[愛卡汽車 試駕 原創]
作為中國市場銷量突破100萬台的車型,K3一直是起亞品牌銷量的主力軍,然而近兩年由于自主品牌的崛起,以及緊湊級轎車市場越發激烈的競争,K3的銷量似乎略顯疲軟。時至今日,中期改款的新K3正式與我們見面,它能否用實力重振銷量雄風,我們繼續往下看。
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此次試駕的車型為2023款1.4T尊貴奢享版,屬于全系最頂配,搭載一台1.4T發動機,最大輸出功率相較于老款提升7.4kW(10馬力),達到了103kW(140馬力),峰值扭矩依舊為211Nm,傳動系統匹配一台7速雙離合變速箱。
相較于那幾位略顯佛系的競品車型,新起亞K3在外觀設計以及駕駛性調校方面有着不小的優勢,紮實的底盤質感以及聰明的變速箱邏輯,都不會讓你在駕駛這台車時感到無趣。
外觀年輕運動 駕駛不再無趣
新起亞K3的内飾設計依舊是簡約科技風格,取消了原有的大量物理按鍵,改為觸控式。内飾色彩搭配上,除提供常見的黑色色調,還為追求個性的用戶提供了黑灰色和黑紅色兩種内飾色調。高配車型還增加了L2級輔助駕駛以及座椅通風、方向盤加熱等越級配置。
編輯點評:此次中期改款的新起亞K3,不僅在外觀設計上更加年輕運動,還在配置水平上有所提升。重要的是在駕駛層面的調校,已經超越了同級競争對手,做到了既兼顧實用性又保留了一定的駕駛樂趣。外加終端市場誘人的優惠政策,相信在緊湊級轎車市場,新起亞K3憑借不錯的性價比,會有不錯的銷量表現。
精彩内容回顧:
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内飾簡約科技 配置豐富實用
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