每個男孩子小時候都有一個賽車夢，沒有人能忘記頭文字D那時給年幼的我們帶來的刺激，無論是拓海的AE86,高橋涼介得FC，高橋啟介的FD，都是大家那時候癡迷留口水的對象，但是無論你怎麼想，其實當時能給大家選擇的車并不多，那時候别說高R，連gti都是幻想，那麼，有什麼車是最貼觸手可及的呢？當然是我們今天的主角—2015款三菱翼神1.8CVT時尚型。

三菱翼神作為一款經典的車型，一直是改裝市場的長青。它的前身是evo，這款征戰賽車場的戰車自然有無法比拟的優勢。外觀方面，采用高腰線凸顯輪廓分明的設計，而最具個性的鲨魚嘴也成為當時年輕人追捧的對象。

上揚的尾燈同樣顯出了幾分犀利，與頭燈構成了很好的呼應。精短的尾部造型，配上藍瑟翼神運動款标志性的誇張後擾流尾翼，車尾的動感悠然而生。在諸多運動元素的烘托下，整車的運動感覺完整而統一，緊緊抓住了年輕人的運動神經。

那麼作為一款運動型A級車，是不是儲物空間就沒有什麼指望了呢，其實并不是，三菱翼神的後尾箱空間為360L，對于日常出遊來說應該是夠了，後排座椅支持4/6放倒，儲物空間發方面，可以給個及格分。

那麼作為性能車，翼神的安全性如何呢？正面偏置碰撞和側面碰撞測試中，翼神分别獲得14.67分、15.44分及15分的成績，三菱獨創的四維安全系統在汽車安全防護方面的表現獲得在場專家一緻好評。作為全球高品質運動型轎車，藍瑟翼神在設計之初就采用高于權威機構E-NCAP(歐洲NCAP新車安全評定)五星及J-NCAP(日本新車安全評價體系)六星等安全評價标準:大量運用了比高強度材料(高張力鋼闆)更加堅固的超級強度材料(超高張力鋼闆)，"RISE"高剛性安全車體設計，為車内乘客搭建強有力的安全防護系統。

另外值得一提的是，三菱翼神"鲨魚嘴"的前臉結構确保充分的能量吸收區域，采用歐洲标準行人保護設計，在保險杠、發動機罩、擋泥闆、車頸部等采用了吸收沖擊的構造，在行人保護方面展現出獨特的工業設計能力。

翼神的車身尺寸為4570X1760X1490，後排乘坐感覺舒适，非一般車輛可比，個人感覺很不錯，車後座墊子很長，足夠支撐後排乘客長途駕駛體驗，不會覺得太過勞累。

而且鲨魚眼般的細長大燈成為了翼神的一大特色，黑底設計以及銳利的棱線透出幾分殺氣。旗艦版車型的車燈實用性相對更好一些，可自動開閉的氙氣大燈操作方便、照明亮度十分出色，車上配置的AFS智能随動轉向燈光系統可根據方向盤的轉動角度自動開啟輔助照明，根據駕駛中的觀察發現，轉向輔助燈光的開啟無需駕駛者扳動轉向燈開關，它便可自動打開，在夜間行車時，有效地增加了頭燈的照明效果和範圍，有利于駕駛者躲避車側的障礙物。旗艦版車型上同時安裝了大燈清洗裝置，對安全行車都有一定的好處，不過很遺憾，這是隻有旗艦版才有的配置。

最後我們來說說翼神的動力系統，翼神運用了諸多全新的設計，前懸挂系統采用了麥弗遜式支柱帶螺旋彈簧和穩定杆，後懸挂系統采用了五連杆式螺旋彈簧帶穩定杆，前後懸挂都帶有副車架，進一步提高了駕乘的舒适性和操控性能。最重要的是，藍瑟翼神搭載原裝全鋁進口4B1系列1.8L發動機，采用三菱馳名全球的MIVEC技術，而且進排氣同時采用MIVEC技術，可在任何轉速範圍内，調節氣門正時達到最佳表現，在實現超強動力兼具超低油耗。而TCL牽引力控制系統、ASC主動穩定控制系統、BAS緊急制動輔助系統、AFS彎道輔助照明系統、以及ABS EBD等一系列主動智能控制系統形成藍瑟翼神在主動安全系統方面強大的防護功能。

可以說，翼神不僅繼承了三菱家族固有的運動基因，是一部能讓你暢享駕駛樂趣的車;在提供駕駛樂趣的同時，更對消費者的安全負責，駕駛負責，是一款很不錯的運動型小車。

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