在今年的北京車展上梅賽德斯奔馳全球首發了2018梅賽德斯奔馳A200L ，這一台車新一代 NGCC 中第二款登場的産品，作為BBA中的老大哥，奔馳一直以來的地位都在受着來自奧迪和寶馬的沖擊，奔馳發布了全新的A級，同時還是三廂版，可以說引起了很多消費者的注意，而這一次奔馳在入門級裡強勢推出的這款奔馳A200L可謂是一騎絕塵，畢竟這是奔馳旗下最親民的轎車之一。

奔馳A200L采用了全新的家族設計，奔馳A200L顔值有着很不錯的的表現，前臉有着非常高的辨識度，鍍鉻飾條搭配上奔馳的大标，運動感也是得到了很大的提升，燈組的造型十分精緻大氣，中部的進氣格栅使用了“滿天星”的設計模式，排列的整齊明朗。外觀整體上看，全新A級完美繼承了奔馳一貫的優雅流暢曲線，造型優美且不乏韌勁。腰線位于車側的三分之二處，相比較兩廂新A級來看，三廂版車身更加完整順暢。

奔馳A200L空間也夠大，全車的長寬高為4622/1796/1454mm，軸距上更是達到了2789mm，看官大人别忘了A200L是緊湊型轎車，表現還是相當不錯的。與這樣高顔值的奔馳A200L相比，同級别的奧迪A3和寶馬一系就顯得平淡了許多。

雖然是入門級，但是A級擁有高端車的内飾，甚至從創意效果來看，還要更勝一籌。奔馳A200L的内飾是和奔馳S同樣的家族布局，特别是兩塊12.3寸的大屏幕非常顯眼，多媒體操控系統，多功能方向盤全都是奔馳的最新設計，在能碰觸到的地方都是皮質包裹。

奔馳A200L采用的是懷擋設計，電子檔的設計并沒有向機械檔低成本妥協。向下撥到底是D檔，最上方是R檔，中間為N和P檔。由于采用了懷擋的設計模式，所以中控下方的空間得到了完美的釋放。

動力配置上國産奔馳A200L将會搭載1.3T的渦輪增壓發動機，提供高低功率兩種版本，低功率則是136馬力，高功率版輸出163馬力，值得一提的是後者還具有氣缸關閉功能。對比奧迪A3搭載的1.4T的渦輪發動機才150匹馬力。據悉原廠也會推出 2.0T四缸發動機，最大224馬力，傳動系統将統一搭載原廠全新開發的全新7速雙離合器變速箱。

目前我們暫時不知道小轎車會不會引進我國市場，不過相信以梅賽德斯奔馳在我國的表現就連AMG都可以引進了，何況是可能會更受歡迎的小轎車呢？奔馳A200L這款車軸距，和寬敞的後排空間，内飾甚至比E系列都有過之而無不及，更不用說c系！同時A系的價格定位，低配30萬必定不用就可以上路！小編預測上市後銷量會打破一個前所未有的天際，相信奔馳一定會不負衆望，早日上市！

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