曾幾何時說到100萬的車時都會被冠上“百萬豪車”的名号，說明100萬确實是一個坎，超過100萬絕對屬于豪車範疇，大部分都是BBA車型，外加保時捷、路虎、瑪莎拉蒂、捷豹部分車型，其他的品牌排除限量的跑車，基本隻有個别高端頂配車型能達到（像頂配陸巡、雷克薩斯LS級、曾經的高配輝騰這種）。而對于200萬這個級别來說，達到的車型就不多了，特别是SUV，200萬級的SUV可以算的上是超豪華水準了。基本就是路虎攬勝高配、卡宴Turbo/Trubo S、賓利添越、奔馳G63/65 AMG，奔馳GLS 63 AMG這幾個了。假設你有200多萬預算，你會選擇這幾個車裡的哪個呢？這是個問題。我們首先排除添越跟G65 AMG，這個都是400萬左右級别的了，剩下的有卡宴高配、攬勝高配、奔馳G63 AMG以及GLS 63 AMG，其中老劉個人覺得GLS 63 AMG的綜合性價比是最高的，為啥這麼說，還是先來看看這款産品：

GLS 63 AMG，奔馳SUV車系的高端産品，相比奔馳G級自帶的越野氣質，GLS級沒有那麼純粹，更偏重于綜合路況，接納度更高。外形上依舊走的“大奔”路線，霸氣豪華，中間是碩大的“三叉星”LOGO，内部隐藏着ACC自适應巡航探頭，中網是雙條幅格栅裝飾，裡面帶有AMG标識。底部保險杠造型跟S63車型基本一緻，帶有一絲運動範兒。大燈為全LED燈組，标配自适應遠景光、轉向頭燈、自動頭燈、LED日間行車。

GLS 63 AMG就是之前的GL級，如今奔馳的命名方式發生了變化，加個了“S”也是突出了級别感，有A/C/E/S幾個級别，S為最高級，跟轎車的命名有點類似。從車身體格來說，GLS 63 AMG絕對是真宗的大型SUV了，尺寸達到5162*1982*1851，比卡宴長了30公分，跟路虎攬勝加長版差不多，軸距為3075，比奧迪A6L還長。側面線條非常陽剛，力量感十足，從第二排開始車窗都使用隐私玻璃，車頂配置了行李架，側面裝備了鋁合金上車踏闆。

尾部造型也是充滿肌肉感，特别是後保險杠非常厚實，尾燈也是LED光源，中間有鍍鉻亮條裝飾，刹車燈位于車頂，車頂還有一個擾流罩的設計。排氣采用雙邊共四出，氣勢上比一般奔馳SUV兇猛，底部帶有導流槽。

這麼大的SUV必須得配置一雙“大腳”，GLS 63 AMG的輪胎規格為295/40 R21，級别相當高，品牌是德國馬牌，雙七幅式的輪毂有别于普通GLS車型，刹車盤都做了打孔處理，卡鉗尺寸也更大，翼子闆上的V8 BITURBO的細節表露出了身份不凡。

内飾還是傳統的奔馳SUV車型的布局，隻是在用料上比一般的奔馳更豪華，軟裝部分都是真皮，面闆有木紋飾闆跟碳纖維兩種材質，門闆部分用到了軟性搪塑材料。

中控區域布局非常工整、對稱，實體按鍵還是比較多。中控上方配置了一款8英寸的大屏，帶有多媒體播放、GPS導航、全景影像、車載互聯、遠程在線服務等功能，通過COMAND系統操作。中間一塊區域是多媒體操控、電話、語音按鍵及DVD槽，下方是空調、通風、循環、除霧調節區域。

三幅式方向盤上下部分是真皮，中間是翻毛皮面料，帶有加熱、電動調節、記憶等功能。方向盤集成了音響控制、電話藍牙，語音控制、行車電腦信息切換等功能，背後配置有換擋撥片，底部帶有AMG專屬标識。

儀表盤樣式比較簡單，兩圓盤式，表盤中央有碳纖維裝飾，裡面嵌套有油料表跟水溫表。儀表盤采用機械儀表 液晶的組合，中間是行車電腦顯示屏，尺寸不大，顔色也比較單一，跟如今有些頂級SUV使用超大屏幕的全液晶儀表盤有一定差距。值得一提的是，GLS 63 AMG的時速表的極速達到了320km/h，在SUV車型裡很罕見，當然實際應該是跑不到的，到280多估計差不多了，不過通過這個細節也可以看出來這貨動力性能不一般。

GLS 63 AMG是真正的大七座SUV，采用2 3 2設計，第二排座椅調整後很輕松的進入第三排。第二排空間還是不錯的，不過第三排空間一般。後排配置比較高，後排座椅帶有電動調節、加熱功能，有獨立的多媒體娛樂系統，帶有兩個屏幕，配置有哈曼卡頓（Harman/Kardon）音響，後排空調、溫區可以獨立調節、天窗是分段式獨立天窗。

AMG作為奔馳的性能車部門，動力一直是強項，可以說帶了AMG這個标識的車沒有性能差的。GLS 63 AMG搭載的是5.5T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率585馬力，峰值扭矩760牛米，1750轉可以達到，采用缸内直噴技術，傳動系統匹配7G-TRON雙離合變速箱，換擋還是采用懷擋，百公裡加速僅4.6秒，跟保時捷卡宴Turbo車型基本一樣，而且GLS的車更大更重，可見性能之強悍，這台發動機也用在G63 AMG上。不過據說新款GLS AMG将不會使用5.5T發動機了，替代者是4.0T V8發動機。

GLS 63 AMG被稱作可以去越野的奔馳S級，采用全時四驅，帶有中央差速鎖及後橋限滑差速鎖，帶有低速扭矩放大功能。GLS級都配置了空氣懸架，帶有軟硬跟高低調節功能，前後懸結構均為雙叉臂式，車身結構為承載式。GLS 63 AMG帶有多種駕駛模式，包括雪地、越野、雪地、舒适、運動及個性化，其中越野又帶有兩種不同模式，普通越野及強化越野。盡管不同于G級那麼純粹的越野性能，但相比一般SUV，GLS 63 AMG的越野性能也算是很不錯了。

目前GLS 63 AMG在老劉所在的武漢沒有優惠，在全國大部分地區也基本沒有優惠，199.8萬跟200萬也沒啥區别了。回到文章開頭說的，為啥說200萬買GLS 63 AMG綜合性價比還是比較高的呢？首先它的價格相比卡宴Turbo、奔馳G63 AMG要便宜很多，相差了40萬左右，跟路虎3.0T的頂配差不多價格，而路虎攬勝5.0T車型的起步價就高達267萬8；其次，GLS 63 AMG沒有明顯的劣勢，比較均衡，比它快的越野不如它（卡宴Turbo），越野比它強的沒它快，也沒它豪華舒适（像G63），加上奔馳的口碑，品控，所以如果全方位考慮，GLS 63 AMG确實是200萬級别最理想的選擇，或許沒有之一。

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