下月起，社會車輛不能再走公交專用道了。

交通擁堵是城市“成長的煩惱”，公交優先發展是緩解交通擁堵，轉變城市交通發展方式，提升人民群衆生活品質的必然要求，是構建資源節約型、環境友好型社會的戰略選擇。近年來，為了建設“生态新鹽城”綠色宜居城市，實現綠色轉型、綠色跨越，我市因地制宜設置公交專用道，優先發展城市公共交通。

然而，依據《鹽城市創建江蘇省公交優先示範城市》中關于公交專用道的指标要求，每百标台公交車擁有公交專用道裡程為≥6公裡。鹽城市區需建設公交專用道裡程122公裡，目前未達到要求。同時，目前我市公交專用道通行規則是非高峰時間公交車與社會車輛混合使用，就會導緻公交行車速度低、甚至堵車，不僅影響城市交通與市民出行效率，更加影響公交服務水平以及城市交通整體運行。

3月26日，市公安局在實地調研，充分論證的基礎上發布市區公交專用道交通管理通告。通告中規定，自4月1日起，市區公交專用道将全天禁止社會車輛通行。

全天公交專用道設置的意義

1.支撐城市交通新發展。近期我市正緻力于打造青年路SRT試點項目，目前已進入試運營階段，這對于推進城市新公交、新基建、新産業的發展具有重要意義。為實現SRT車輛在廊道與BRT全天一體化運營，讓者更好地融合發展、功能互補、一體銜接，需要快速走廊全天公交路權優先的保障。

2.提升公交服務水平。公交出行時間是影響公交吸引力的主要因素。若專用道全天公交專用，公交運營速度預計提升至20km/h以上，減少乘客公交出行時間20%以上，并可增加公交運營準點性，這對提升公共交通吸引力及分擔率具有重要意義。

3.提升公交運營效率。根據測算，專用道全天公交專用預計将節約運營成本10%～15%左右，對于提升運營效率，減低運營成本，減少公共資源浪費，實現公共交通高質量可持續具有一定意義。

哪些時間段禁行？哪些車輛可以借道通行？警方一一作出解答。

1.哪些時間段禁止社會車輛通行？

答：市區公交專用道全天候禁止社會車輛通行。

2.解放北路（建軍路以北）公交專用道可以借道通行嗎？

答：可以。但站台區域和交叉口社會車輛不可借道通行。

3.大型客車可以借用公交專用道通行嗎？

答：為鼓勵使用多乘員車輛，提高道路使用率，除青年路公交專用道外，允許持有市區通行證的中型以上客車（含）借道通行（站台區域和交叉口除外）。

4.是不是所有公交車都走公交專用道？

答：公交公司将持續更新左右側開門的公交車，整合使用中置式公交站台，推動公交車使用公交專用道，減少對其他道路資源的占用。目前，解放路、開放大道沿線基本實現公交車使用公交專用道。

5.救護車可以借道通行嗎？

答：執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程搶險車等車輛在确保安全的前提下可借用公交專用道通行。

6.社會車輛占用公交專用車道會被處罰嗎？

答：會！凡違反上述規定的，由公安交通管理部門按照《道路交通安全法》等相關規定予以100元、不記分的處罰。

7.那什麼時間開始實施呢？

答：2021年4月1日起實施本通告。

市公安局交警支隊相關負責人表示：社會車輛占用公交專用道會帶來交通沖突、交通擁堵、BRT準點性差、運營成本高等一系列不良影響，嚴重影響快速公交的服務水平以及城市交通的整體運行。将市區BRT專用車道設置為全天候禁止社會車輛通行，目的就在于保障公共交通的服務質量以及城市交通系統的平穩運行。交警部門呼籲市民盡可能采用綠色出行、公交出行的方式，駕車出行須遵守交通組織規定。

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