長安歐尚全球預售6.99-10.59萬?文\金陵來自乘聯會的最新銷量數據顯示，11月份乘用車銷量表現并不樂觀，11月份國内狹義乘用車市場銷量達181.6萬輛，同比下降12.7%，車市之冷可見一般而在這樣的大環境中，長安歐尚卻走出了一波獨立行情，現在小編就來說說關于長安歐尚全球預售6.99-10.59萬?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

長安歐尚全球預售6.99-10.59萬

文\金陵

來自乘聯會的最新銷量數據顯示，11月份乘用車銷量表現并不樂觀，11月份國内狹義乘用車市場銷量達181.6萬輛，同比下降12.7%，車市之冷可見一般。而在這樣的大環境中，長安歐尚卻走出了一波獨立行情。

數據顯示，11月，長安歐尚品牌銷量16787輛，1-11月累計銷量達215480輛，同比增長58.6%，其中歐尚X5 11月銷量10214輛，連續12個月月均銷量破萬，上市一年累計銷量已達128672輛。而歐尚X7PLUS上市45天累計訂單已達33950輛，與此同時，歐尚X7全系産品累計銷量已超20萬輛。

在車市走冷的大環境下，人們不禁要問，為何有越來越多的消費者選擇長安歐尚？在筆者看來，之所以有這種現象，主要和歐尚的産品表現密切相關。

首先，歐尚幾款主銷車型的産品力都擁有不俗表現。以歐尚X5為例，其以“塑光美學”為核心設計語言，長在了年輕人的審美點上，尤其是在10萬級SUV的競争市場，其科技配置更是超越同級。包括人臉識别、賽道模式、無麥車載KTV、千裡眼順風耳等四大黑科技也是同級獨有。至于全新藍鲸NE1.5T發動機、高通骁龍8核車機芯片、0.30Cd超低風阻更進一步增強了整車的内核實力。

而近期上市的歐尚X5運動版則進一步補充了歐尚X5車系的競争力，通過“原廠改裝”般的差異化配置進一步提升了産品的競争力，滿足新生代消費者的購車需求。

至于歐尚X7PLUS的銷量表現同樣值得關注，其上市45天累計訂單量已達33950輛，歐尚X7PLUS提供1.5T 6MT和1.5T 7DCT兩種動力組合，全系标配新一代藍鲸NE系列發動機，在動力、科技配置、智能網聯以及産品品質等方面同樣擁有不俗的表現，尤其是在13萬級SUV市場更堪稱價值标杆。此外，包括釣魚版和露營版等多樣化車型的推出，也将進一步拓寬其增長空間。

其次，在營銷傳播上，歐尚也能夠直擊年輕人心扉。歐尚的營銷團隊在強勁的産品力基礎上，為歐尚注入了更多年輕、有趣的靈魂。不論是歐尚X5還是歐尚X7PLUS，歐尚都在通過豐富而密集的炫酷活動來打造年輕化的标簽。

以歐尚X7PLUS為例，其在4月份上海車展發布到10月份正式上市，期間通過性能開箱封測、紅盒車模直播等一系列活動來打造這款産品的品牌标簽，并通過和年輕消費者玩到一起、一起共創的方式，來培植品牌的親和力。

此外，在銷售渠道建設、售後服務方面，長安歐尚也十分重視用戶體驗，以豐富的而細緻的服務來給客戶全生命周期的關懷，這在降低客戶抱怨的同時，也進一步提升了産品口碑與品牌形象。

毋庸置疑，眼下的車市已經進入了存量競争的新階段，國内汽車品牌的競争也已變得更加激烈，傳統車企的洗牌不可避免，如何抓住新生代消費者，就成為了車企能否在競争中脫穎而出的關鍵。這不是你想不想、願不願、能不能的事情，而是關乎未來生死存亡的考驗，消極等待必是“坐以待斃”，積極備戰主動出擊，推出更貼近年輕人的産品與服務方能有所斬獲，這方面，長安歐尚顯然做了一個示範。

寫在最後：

雖然長安歐尚涉足乘用車市場還并不算長，但是卻迅速走俏車圈并成為了諸多年輕消費者的購車首選，這和其強勁的産品力有關，同樣也和其品牌形象以及服務理念有聯，對于長安歐尚而言，車市淡季不淡，是消費者用腳投票的結果，更是自身努力的結果。

（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者金陵，轉載需注明出處）

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