龍崗又将新增兩條地鐵線啦！

軌道21号線、25号線！

一起來看詳細情況~

12月27日，深圳市規劃和自然資源局公示了《深圳市城市軌道交通21号線交通詳細規劃》（草案）、《深圳市城市軌道交通25号線交通詳細規劃》（草案）。

圖源：視覺中國

軌道21号線

線路概況

軌道21号線是聯系前海南山與東部龍崗的一條市域快線，承擔完善快線網絡的功能，同時承擔前海南山對龍崗和惠州等地區的輻射帶動和緩解跨關交通壓力的功能，實現南山中心與龍崗中心45分鐘、臨深片區60分鐘通達的規劃目标。

線路起自前海媽灣片區，終止于坪地吉坑片區，并預留延伸至惠州的條件。線路沿線聯系前海自貿區、南山高新區、西麗大學城、龍華和坂田南部、深朗、白坭坑、大運北、龍城中心、坪地等片區，并與軌道網絡多條線路銜接換乘。

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技術标準

軌道21号線設計最高運行速度120公裡/小時，采用A型車8輛編組。

規劃方案

軌道21号線主要沿夢海大道、玉泉路、留仙大道、民樂路、環城南路、三聯路、橫東嶺路、龍飛大道、清林路、龍翔大道、龍崗大道等通道布設，線路全長約66公裡，全線采用地下敷設方式，共設車站26座。

車輛基地方面，線路設置1處車輛段和1處停車場，分别為吉坑車輛段和赤灣北停車場，并備選白坭坑車輛段。其中，吉坑車輛段位于坪地深惠邊境、龍崗大道南側，用地面積約40公頃；白坭坑車輛段位于白坭坑片區，作為線路分段建設的備選方案，用地面積約18公頃；赤灣北停車場位于赤灣片區、興海大道南側，與規劃軌道24号線做雙層車輛基地，用地面積約12.3公頃。

本次公示線站位及車輛基地僅為規劃方案，具體實施方案以國家批複建設規劃和工程設計方案為準。

軌道25号線

線路概況

軌道25号線是聯系羅湖與龍華的一條普速線路，主要承擔都市核心區輻射帶動、加強原關外區域軌道盲區覆蓋，促進全市域平衡發展的功能，可加強石岩、大浪、龍華和坂雪崗片區對外交通聯系，緩減跨關交通壓力。線路起自羅湖文錦片區，終至寶安石岩西片區。線路沿線聯系文錦、清水河、坂雪崗科技城、龍華商務中心、大浪時尚創意城、石岩健康綠谷等片區，并與軌道網絡多條線路銜接換乘。

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技術标準

軌道25号線設計最高運行速度80公裡/小時，采用A型車6輛編組。

規劃方案

軌道25号線主要沿文錦路、清水河二路、西環路、布曼路、松聯路、布龍路、環城南路（比選方案）、貝爾路、珠三角環線、工業路、人民路、華盛路、大浪北路、石龍仔路、德政路、石龍仔路（比選方案）、寶石路等通道敷設，線路長38.5公裡，全線采用地下敷設方式，設站30座。

應龍崗區訴求，新增環城南路通道作為比選線位，可增加對科博中心及環城南路沿線的軌道覆蓋，但無法與21号線換乘；應寶安區訴求，新增規劃石龍仔路通道作為比選線位，可加強對石龍仔核心區的服務，但對石龍仔路南側德政路沿線覆蓋較弱。

線路設置1處車輛段和1處停車場，分别為大浪西車輛段和布龍停車場，應龍華區訴求，備選石環路車輛段。其中，大浪西車輛段位于龍華區沈海高速以南、華榮路以西，用地面積約31.3公頃；石環路車輛段位于龍華區與寶安區交界處，石岩外環路以東、德政路以北，用地面積約30.0公頃；布龍停車場位于龍崗區布龍路以東、水官高速以南，用地面積約13.2公頃。

本次公示線站位及車輛基地僅為規劃方案，具體實施方案以國家批複建設規劃和工程設計方案為準。

目前兩個《草案》處于公示階段

公示期為30個自然日

自2021年12月27日起

至2022年1月25日止

公示期内如對以上規劃

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對于21号線、25号線

大家是不是很期待呢？

來源：深圳市規劃和自然資源局

責編：龍崗融媒（首席編輯 徐海燕）

校對：王蓉

好消息

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