貴州六盤水盤州公路規劃?六盤水的盤縣和遵義的仁懷，是貴州上榜的兩個縣市仁懷和盤縣分别居全國百強縣的第16位和84位，2019年GDP總量分别為，1297億元和620億元，同比增速達10.1%，這個速度在全國縣市中是最高的，我來為大家科普一下關于貴州六盤水盤州公路規劃?以下内容希望對你有幫助!

貴州六盤水盤州公路規劃

六盤水的盤縣和遵義的仁懷，是貴州上榜的兩個縣市。仁懷和盤縣分别居全國百強縣的第16位和84位，2019年GDP總量分别為，1297億元和620億元，同比增速達10.1%，這個速度在全國縣市中是最高的。

六盤水的盤縣是中國西部10強縣，全國百強縣。盤縣通過多年的發展形成了煤炭、電力、化工建材、新能源、現代物流、電子商務、金融服務業多元化産業的協調發展格局。

盤縣取得如此驕人的成績應該說超過了鐘山區和水城縣，于是有人就奇怪了，為什麼當初沒有把六盤水市設在盤縣而要選擇在水城呢？

這就要從當年的交通說起了，可以說自古以來，交通決定了政權駐地的位置。在上個世紀70年代，貴州西部的交通大動脈就是貴昆鐵路，貴昆鐵路經過了六盤水的兩個特區：六枝和水城。那麼六枝和水城肯定就是市政府駐地的優選的地方，而水城擁有一個貴昆鐵路線上的大站——水城西站，所有過往的火車都得在水城西站停靠，因為要在這裡更換機車。而六枝火車站就不一樣了，雖然同在貴昆線上，因為級别低有一些列車不一定停靠。再加上水城擁有水鋼這座大型鋼鐵聯合企業，選擇市政府駐地的天平一下子就往水城傾斜。

而盤縣的交通不像現在擁有滬昆高鐵和滬昆高速，在那個年代隻有一條和雲南曲靖連接的支線鐵路，每天隻有一對慢車搖搖晃晃開往在雲南和盤縣之間。從盤縣去六盤水和貴陽都得在雲南的曲靖轉車，于是連盤縣人都覺得對六盤水沒有歸屬感，反倒覺得和曲靖、昆明更加親切。

反觀位于水城特區的水城西站，每天經過的特快、直快、普快幾十趟。早在70年代水城就有通達北京、上海、廣州等一線城市的列車，在那個年代擁有這樣便利的交通，不知道讓多少人眼紅。千裡鐵道線把水城和全國的政治中心、經濟中心、教育中心緊緊聯系了起來，水城于是成為貴州西部大多數縣份的人乘坐列車出行的交通樞紐，市政府選擇在這樣重要的交通位置上就不足為奇了。

曆史的發展常常不是一成不變的，時至今日，水城和盤縣來的一個大反轉。盤縣不但經濟發展蒸蒸日上，交通更是突飛猛進。盤縣以前隻不過擁有一條支線鐵路——盤西鐵路，而且還是一條斷頭路，而早在2016年就擁有高鐵主幹線——滬昆高鐵；擁有在2011年就建成通車的滬昆高速。然而六盤水市區的鐘山和水城擁有的第一條真正意義上的高速公路是2013年建成通車的水盤高速；擁有的高鐵是今年才通車的安六城際高鐵，不但是支線高鐵還是一條斷頭路。至于經濟方面，水城差盤縣就不是一點點的事了。

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