最近後台收到一些車友關于輪胎做動平衡及四輪定位的問題，其中有一個車友還提及到一個問題：自己是不是被師傅坑了？換米其林輪胎2條，花的費用就不少，還要多加幾十元做動平衡。這玩意真有必要嗎？

針對這位車友的問題，我們就從下面三個方面詳細講講輪胎動平衡的意義。

為什麼需要做動平衡？

不做動平衡會有什麼惡果？

什麼情況下需要做動平衡？

為什麼需要做動平衡？

汽車車輪是由輪胎、輪毂組成的，由于制造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻，所以當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動，不平衡的狀态。

如果輪胎的動平衡性不好，在達到某一速度區間時（60~120公裡/時），車輪就會出現上下跳動或者左右擺動，尤其跑高速的時候會比較明顯（速度越快，抖動越大）。

想象一下車輪轉動的時候輪胎上粘了一坨鐵，轉起來會很不穩，最理想的狀态應該是輪胎四周的重量都一緻，重心正好在中心位置，這樣裝上車輪後轉起來就會穩了。旋轉體重心不在軸心位置的典型表現就是抖動。

車輪的重心也不嚴格在車輪的幾何中心上，主要是由于輪胎制造時胎面厚度不完美一緻，輪辋還要掏個洞給氣嘴留位置，所以都沒辦法做到重心正好在幾何中心。

為了解決這個問題，就需要做動平衡，找出輕的位置和重量加平衡塊，把重心調整到幾何中心。

不做動平衡會有什麼惡果？

·車輪的不正常狀态會使汽車的操縱感下降，嚴重的會造成方向盤抖動

輪胎抖動導緻車輛抖動，如果單個輪胎有受力不平衡的情況，那麼行駛的時候就會有一邊高一邊低，用肉眼肯定是觀察不到的，所以會在轉動感覺到單邊的輪胎好像一直在抖動。想象一下失去平衡的搖搖闆

·使輪胎磨損加劇，造成偏磨

感覺到單邊輪胎抖動的情況，繼續行駛一公裡數，車胎受力逐漸偏向某一邊，會出現吃胎的情況，對輪毂也會造成一定的傷害。

更嚴重的還會導緻下面的情況：

·增大輪胎行駛阻力，增加油耗

·加速車軸與軸承的磨損

·影響懸挂和轉向系統的壽命

什麼情況下需要做動平衡？

車上的每一個輪胎隻要接受過重量的改變之後都是需要做動平衡。例如補胎後、新加裝了胎壓傳感器後、更換新胎後，都需要做動平衡。

·補胎後

如果是補胎的話，車胎上面會占有一塊補丁，雖然沒有對我們有任何感知影響，但是補丁大多數情況下總是偏在一邊的，這時候就需要做動平衡。

·加裝了額外的胎壓傳感器

加裝胎壓傳感器，就增加了車輪一邊的重量，就一定會引起不平衡。這時候就必須做動平衡。

·換新胎後

正如世界上不會有兩片完全相同的葉子一樣，并不是所有的輪胎都能做到重量一緻，多少會有一點差别，輪胎的生産廠商肯定也有一個重量浮動差的，雖然說是在允許的範圍之内，但是換胎的時候不一定會換原廠車胎。

有些車主可能會選擇更換其他品牌的車胎，新裝的輪胎與輪毂剛開始是不能完全均勻吻合，所以換車胎就一定要做動平衡了，通過專業的儀器檢測出輪胎兩邊的重力和動力，通過調整使其達到平衡，才能避免上面提及的問題。

如果你對養車用車有疑惑，這裡聚集了上百個超過10年的老師傅在線為您解答，可以關注公衆号：華勝豪華車專修連鎖。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!