大國工匠王利平?他，33年來始終堅守在軌道客車轉向架焊接崗位，苦練技術、攻克難關，迅速成長為焊接領域的技術專家；他，被李克強總理贊譽為“中國第一代高鐵工人”；他，多次榮獲省級、國家級技能獎項，2005年全國焊工技能大賽中榮獲焊接試樣外觀第一名，2008年榮獲全國技術能手，2011年榮獲中華技能大獎等獎項；他就是全國勞模——52歲的李萬君，憑借精湛的焊接技術和敬業精神，為我國高鐵事業發展做出了重要貢獻，被譽為“高鐵焊接大師”，接下來我們就來聊聊關于大國工匠王利平?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

大國工匠王利平

他，33年來始終堅守在軌道客車轉向架焊接崗位，苦練技術、攻克難關，迅速成長為焊接領域的技術專家；他，被李克強總理贊譽為“中國第一代高鐵工人”；他，多次榮獲省級、國家級技能獎項，2005年全國焊工技能大賽中榮獲焊接試樣外觀第一名，2008年榮獲全國技術能手，2011年榮獲中華技能大獎等獎項；他就是全國勞模——52歲的李萬君，憑借精湛的焊接技術和敬業精神，為我國高鐵事業發展做出了重要貢獻，被譽為“高鐵焊接大師”。

随着時速350公裡中國高鐵“複興号”的成功運營，中國高鐵已經成為世界一道亮麗的風景。我國僅用了不到10年時間，就走過了國際上高速鐵路40年的發展曆程。這些都離不開大國工匠的敬業奉獻，用萬次攻關不斷刷新“中國速度”。

探索創新 31項獲得國家專利

“我趕上了一個好時代，在自己的崗位上，用工匠精神、勞模精神做好每一天的工作，于是就有了今天人生的精彩。”李萬君認為，工匠精神理論上就是精益求精，追求卓越。用智慧加技能，把手中的産品不斷升華，最後達到極緻，成為工業上的藝術品，讓産品走向世界，為國争光。這就是李萬君對工匠精神的最好诠釋。

轉向架制造技術，是高速動車組的九大核心技術之一。我國的高速動車組之所以能跑出如此之高的速度，其主要原因之一就是轉向架技術取得了重大突破。李萬君就工作在轉向架焊接崗位上。他先後參與了我國幾十種城鐵車、動車組轉向架的首件試制焊接工作，總結并制定了30多種轉向架焊接規範及操作方法，技術攻關150多項，其中31項獲得國家專利。

作為全國鐵路第六次大提速主力車型，時速250公裡動車組在長客股份公司試制生産，由于轉向架環口要承載重達50噸的車體重量，因此成為高速動車組制造的關鍵部位，其焊接成型質量要求極高。試制初期，因焊接段數多，焊接接頭極易出現不熔合等嚴重質量問題，一時成為制約轉向架生産的瓶頸。關鍵時刻，李萬君憑着一股子鑽勁，終于摸索出了“環口焊接七步操作法”，成型好，質量高，成功突破了批量生産的關鍵。這項令國外專家十分驚訝的“絕活”，現已經被納入到生産工藝當中。

憑借精湛的焊接技術，李萬君在參與填補國内空白的幾十種高速車、鐵路客車、城鐵車，以及出口澳大利亞、美國、新西蘭、巴西、泰國、沙特、埃塞俄比亞等國家的列車生産中，攻克了一道又一道技術難關。

勤學苦練 鑄就創新本領

李萬君在本職崗位上取得的一個個成績，并非偶然。在31年的長期工作中，他勤于鑽研，勇于創新，練就了過硬的焊接本領。他同時擁有碳鋼、不鏽鋼焊接等6項國際焊工（技師）資格證書。氩弧焊、二氧化碳氣體保護焊及MAG焊、TIG焊等多種焊接方法，平、立、橫、仰和管子等各種焊接形狀和位置，他樣樣精通。

李萬君根據異種金屬材料焊接特性發明的“新型焊鉗”，已經獲得國家專利并被推廣使用。2012年，李萬君針對澳大利亞不鏽鋼雙層鐵路客車轉向架焊接加工的特殊要求總結出的“拽槍式右焊法”等30餘項轉向架焊接操作方法，在生産中得到廣泛應用，累計為企業節約資金和創造價值8000餘萬元。

謙卑勤奮 始終要保持學習熱情

李萬君常說：“要想學好技術，成為拔尖人才。第一，就是在學校時一定要學習好、掌握好專業知識，為将來走向社會奠定基礎；第二，在學技能時要動智慧，不光靠苦幹，要用智慧來不斷的鑽研，不斷學習、不斷創新。作為一個技術工人、一個工匠要與時俱進，跟上國際社會不斷發展，新設備、新标準、新工藝、新要求不斷誕生。因産品要滿足不同客戶的需求，需要第一時間掌握先進的設備，所以還要不斷學習才行。”李萬君覺得無論當多大工匠，始終要保持熱愛學習，堅持不斷學習，永遠保持積極的心态。有一個謙卑的心态，從零學起，才能使自己進步，提高技術水平。

為高速動車組生産培養新生力量，是李萬君對中國高鐵制造的又一大貢獻。為确保時速250公裡和350公裡動車組順利生産，以及時速380公裡超高速動車組的試制，李萬君肩負起了為企業培養後備技術工人的重任。在2008年到2009年不到兩年的時間裡，他一邊工作，一邊編制教材、承擔培訓任務，創造了400餘名新工提前半年全部考取國際焊工資質證書的“培訓奇迹”。他精心撰寫的二氧化碳氣體保護焊平闆對接、單面焊雙面成形焊接工藝等教材通俗易懂，深受員工歡迎。

自2010年李萬君牽頭組建了公司焊工首席操作師工作室并擔任負責人至今，他通過工作室的平台，在長客股份公司内部成立高級焊工班和高級鉚工班，對焊工采取“大”“小”穿插、“橫”“縱”結合的培訓方式，組織集中培訓400多次，培訓焊工2萬多人次，考取各種國際、國内焊工資質證書6000多項，滿足了高速動車組、城鐵車、出口車等20多種車型的生産需要。

為進一步發揮“勞模創新工作室”技能傳承作用，李萬君帶領工作室成員，采取“請進來”、“走出去”的方式，承擔了吉林省、長春市包括中國一汽在内的各企業焊工技能交流傳承活動，形成資源共享，共計培訓高技能人才15次，累計達1500多人次。2012年8月，在省、市工會的組織下，他還參加了高技能人才赴新疆進行技術援疆活動，為阿勒泰市、布爾津、哈巴河、吉木乃、富蘊地區400多技術工人捧上了精湛技藝的大餐，讓勞模精神在千裡之外落地生根。

他從一名普通的焊工成長為我國高鐵焊接專家，先後獲得“長春市特等勞模”“吉林省特等勞模”“吉林省高級專家”“全國五一獎章”“全國技術能手”“中華技能大獎”“全國優秀共産黨員”等榮譽。2015年4月28日，光榮當選為全國勞模，并在人民大會堂代表由親自頒獎。2016年被評為“感動中國”十大人物，2018年度被評為“大國工匠”，并在2012年2017年當選黨的十八大、十九大代表，他是當代知識型職工的先進典型，是新時期高鐵工人的典範。

一把焊槍，一雙妙手，他以柔情呵護複興号的筋骨；千度烈焰，萬次攻關，他用堅固為中國夢提速。

中國吉林網 吉刻APP 記者 姚婉如

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