鄭州隴海汽車站停運後，場站裡面顯得十分冷清。

□大河報·豫視頻記者呂高見文圖

昨日，運營15年的鄭州隴海汽車站正式停運、分流，将退出曆史舞台。這是繼鄭州汽車客運總站之後，鄭州交運集團關轉的第二個汽車站。

隴海汽車站，曾經承載着衆多旅客的牽挂和思念，它的停運，很多人不舍，不僅有站裡的職工，更多是旅客，還有居住在附近的一些市民。

售票廳關門已停止運營

昨日上午，記者在隴海汽車站看到，售票廳、進站口及快件托運等大門緊閉，處于停止營業狀态。

停車場門口張貼着“關于隴海汽車站4月6日起停止運營公告”，後面附有隴海站班次線路分流表，不時有提着大包小包的旅客前來觀看。汽車站門口路邊，有工作人員正在引導旅客如何到别的車站乘車。

門口的值班人員稱，汽車站從當天已經停止運營了，車站的車輛線路班次進行了分流，具體可查詢豫州行和撥打96606熱線進行咨詢。

“怎麼關門了？”探訪期間，不時有旅客到此乘車，他們有的拖着行李，有的帶着孩子。原因都是不知道這個汽車站已經停運了。

此前，鄭州交運集團曾發布公告稱，為适應疫情防控常态化下道路客運市場變化，鄭州交運集團決定于2022年4月6日起将位于鄭州隴海中路與紫荊山路東南角的隴海汽車站停止運營，對在隴海站經營的全部35條線路和74台經營車輛進行分流，其中向鄭州中心站分流線路29條車輛60台；向客運南站分流線路5條車輛12台；向汽車北站分流線路1條車輛2台。

汽車站見證着鄭州的變遷

2007年11月，隴海汽車站正式運營，當時為了分擔鄭州汽車中心站客流，将部分車次移到隴海汽車站發車，如今一晃10多年過去了。

隴海汽車站的運營，曾經一段時間來，客流量一度攀高。目前，随着旅客出行多樣化，加上市場形勢的變化，從客流量一萬多人到如今的百人左右，隴海汽車站完成了它的光榮使命，也做出了很大貢獻。

隴海汽車站退出曆史舞台，很多人不舍，稽保科主任荊淑娟就是其中一位，年近50歲的她，見證了汽車站的變遷和停運。

荊淑娟回憶，從30多歲至今，馬上到年底該退休了，除了中間有三四年在汽車中心站外，其他時間全在隴海汽車站工作。

荊淑娟告訴記者，汽車站變化很大。她剛來的時候，門口沒有地鐵，沒有高架橋，後來周邊環境越來越漂亮，交通越來越便利，汽車站越來越小了。

“車站停運了，心裡非常難受！”荊淑娟說，不敢說對這個站最有感情，但是确确實實非常不舍。以前孩子才幾歲，現在孩子都上班了。家就在周邊，即使不上班，每天都能看到車站，覺得很安心。

在鄭州工作的張先生說，這個普通小站對他與家鄉人而言極其重要，特别是在10多年前，這裡是他的家鄉太康縣遜母口鎮直達鄭州的唯一汽車站。毫不誇張地說，這條線路是家鄉二十多萬人（含周邊鄉鎮）直通省會的生命線、希望線、幸福線。

他不僅到此多次送親朋回鄉，還無數次通過司機往返捎東西，藥品、面粉、香油、牛肉、照片、派出所證明、種子、身份證等，時效與速度超過任何物流方式。如今停運了，除了失落還有長長的回憶……

探訪期間，記者注意到，也有附近市民專門跑過來，站在門口靜靜地望着車站。

對此，不少市民感慨，曾經人頭攢動、熱鬧的場景一去不複返。隴海汽車站，以前經常坐鄭開公交，節假日都是排隊等車，現在要關停了，都是青春的記憶。

後續将實施場站功能轉換

隴海汽車站停運後，它又将何去何從？

對此，隴海汽車站站長劉軍接受記者采訪時說，他們30名職工已經回到汽車中心站了。原來的隴海站就隸屬于中心站，等于這一次回遷回來了。

之所以關停，是因為鄭州交運集團考慮到重新定位，整體項目開發和集團的發展。另外從疫情防控這一塊，把力量集中一下，隴海汽車站當時是為了分流旅客，緩解汽車中心站壓力。

目前整合到一塊，還沒有達到中心站以前的客流量水平，所以說壓力不存在。這樣就會更加便利，也有利于旅客出行。

劉軍表示，2015年左右，客流量達到最高。受客運市場變化和疫情的影響，現在客流量逐漸下降，很多車都停運不讓跑了。

當天，記者從鄭州交運集團獲悉，隴海汽車站關停後，後續将實施場站功能轉換，不再做客運站使用了。

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