故障案例
車型:起亞K5 裡程:69032KM 發動機:2.0NU發的動機
故障現象:儀表發動機故障燈點亮,加速無力!
故障原因:油路故障、點火故障、發動機ECU故障、機械故障、某個傳感器故障
診斷排除:
1、使用GDS檢測儀進入發動機系統系統,讀取故障碼為:P0340凸輪軸位置傳感器A(進氣)電路故障(1排或單一傳感器)
2、根據故障定義為:進氣凸輪軸位置傳感器故障或者線路故障,檢測凸輪軸位置傳感器電源,搭鐵,信号,測量電源為5v,搭鐵0V,信号可以變化
經萬用表測量電源,搭鐵以及信号可以正常變化,懷疑凸輪軸信号齒故障,使用示波器進行測量
使用示波器對凸輪軸和曲軸位置傳感器進行波形測量,凸輪軸位置傳感器波形正常且位置正确,說明内部凸輪軸信号齒也正常,曲軸位置傳感器波形正常,并且經過波形分析正時沒有跳齒故障!
3、使用GDS檢測儀對進氣凸輪軸讀取數據流發現進氣凸輪軸目标位置和實際位置不能正常變化,而排氣凸輪軸實際位置和目标可以正常變化,現在可以鎖定故障範圍為VVT閥故障和機械故障以及VVT閥線路故障(數據流視頻請關注同名公衆号)
使用萬用表測量VVT閥線路圖
測量電源12V
控制信号3V
拆下VVT電磁閥進行檢測無卡滞和髒污現象,測量電磁閥電阻在正常範圍内
4、根據上述檢測凸輪軸信号正常和線路正常,讀取數據流發現進氣VVT位置不能根據發動機的需求值變化,測量VVT電磁閥信号和電源正常,鎖定故障為發動機電腦闆損壞,更換後故障排除!
總結:
第一:該車維修我們是用數據說話,而不是盲目的去更換配件,首先電腦闆報凸輪軸故障,進行測量排除凸輪軸傳感器,
第二:使用示波器排除了正時跳齒故障和檢測了凸輪軸以及曲軸位置傳感器可以正常傳遞給電腦闆信号,
第三:讀取數據流精确的判斷了進氣VVT閥不能正常的變化,使用萬用表測量,排除VVT線束故障,
第四:為什麼VVT閥故障而導緻報凸輪軸故障呢?在發動機工作的各個工況,ECU适時調整進氣VVT閥進行工作,經過凸輪軸和曲軸位置信号進行監測調整位置,由于電腦闆損壞導緻不能對進氣VVT電磁閥進行調整導緻凸輪軸的位置未發生變化,所以電腦闆報凸輪軸傳感器故障,在維修此類故障要知道工作原理和控制策略!
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