汽車走進生活，選最适合自己的車。

哈喽，大家好，我是紅濤說車。

三菱汽車雖然名氣響亮，但是産品更新換代速度太慢了，導緻在我們國内市場上的整體銷量一般，不過三菱很多車主反饋的口碑還是不錯的，而下面紅濤就來說說廣汽三菱勁炫ASX，定位緊湊型SUV，來看看它都有哪些讓人滿意的地方以及不足之處吧。

廣汽三菱勁炫ASX，售價區間9.98-13.98萬元，不得不說這樣的定價在合資品牌中還是比較吸引人的，而紅濤要介紹的是13.98萬元的2020款 2.0L CVT智領版，也就是頂配車型，目前4S店内有着2萬元左右的價格讓步（地區不同，優惠力度有差異）。

首先外觀方面，車頭比較厚重，前臉使用了較多的鍍鉻以及黑色材質，搭配上分體式大燈，看起來足夠的個性，并且遠近光、日間行燈以及前霧燈，都使用了LED光源。

整車長寬高分别為4366*1818*1640mm，從數據上可以看出來三圍尺寸隻比一些小型SUV大上一丢丢，呵呵，不過它的軸距達到了2670mm，短車身長軸距的車身比例保障了車輛的操控性，也能擁有夠用的乘坐空間，側面上揚式的腰線以及黑色輪眉提升了運動感，配備了18英寸的雙色輪毂。

尾部比較厚重，車頂末端配有小型擾流闆，紅白相間的尾燈晶瑩剔透，尤其是鮮紅色的LED光帶點亮後和沃爾沃的雷神之錘有些相似。

内飾方面，中控台布局規規整整，并沒有什麼新鮮的設計元素，各種功能操作起來都很順手，但是車廂内可以找到較多的硬質塑料，一些細節的做工稍顯粗糙，皮質多功能方向盤的握感還行，但隻是單側有功能按鍵，另一邊光秃秃的不太協調。

三菱勁炫ASX 2020款 2.0L CVT智領版配備了倒車影像、運動模式、電動天窗、無鑰匙進入和啟動、前後排中央扶手、10.1英寸觸控液晶屏、語音識别控制、車聯網、自動空調等，功能不算豐富，但都是一些很實用的東西。

安全配置擁有主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、膝部氣囊、胎壓報警等，不過到了這個價位，作為頂配車型，它居然沒有配備ESP車身穩定系統，這點确實有點說不過去，ESP功能雖然平時用不到，可關鍵時候真管用。

空間方面，身高1.75米的體驗者坐進後排，腿部有着1拳3指左右的距離，頭頂空間有着1拳多點的富餘，談不上特别寬敞，但不會有什麼擁擠和壓抑感，座椅厚實，坐墊夠長，能夠對身體起到不錯的承托，不過後排沒有空調出風口，另外後備廂偏小。

再來說說動力方面，搭載的是一台四缸2.0L自然吸氣發動機，最大功率為166馬力，最大扭矩為201牛·米，與之匹配的是CVT無級變速箱，實際開起來動力輸出非常的平順線性，雖然爆發力不像渦輪增壓發動機那麼強，但中後段超車也有一定的底氣，隻是深踩油門發動機聲音有點吵。

底盤方面，采用了前麥弗遜、後多連杆式獨立懸架，過彎和并線時懸架對車身的支撐比較好，尾部也不會有拖拽感，走街串巷靈活方便，掉頭和找車位也很輕松，但是經過非鋪裝路面時胎噪偏大，遇到坑窪不平的道路，能感覺到懸架有點硬，後排乘客會比較颠簸，車速超過了80之後，風噪和胎噪也有點大，除此之外車漆薄，容易留下細微劃痕。

總的來說，廣汽三菱勁炫ASX 2020款 2.0L CVT智領版的優惠力度比較大，外觀個性，空間夠用，動力總成穩定可靠，能夠滿足很多家庭的用車需求，不過平心而論，内飾用料和做工一般，沒有ESP車身穩定系統影響到了這款SUV的銷量。

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