鐵路年底新開13條新線?20日零時起,全國鐵路實行新的列車運行圖随着中部高鐵網擴能提質和多個新站、新線開通,全國鐵路客貨運輸能力進一步提升,我來為大家講解一下關于鐵路年底新開13條新線?跟着小編一起來看一看吧!
20日零時起,全國鐵路實行新的列車運行圖。随着中部高鐵網擴能提質和多個新站、新線開通,全國鐵路客貨運輸能力進一步提升。
20日,京廣高鐵京武段常态化按時速350公裡高标運營,北京至武漢間最短運行時間壓縮至3小時48分。以此為契機,鐵路部門全面優化調整以京廣高鐵為主骨架,涵蓋石太、石濟、徐蘭、鄭渝、鄭太、鄭阜、漢十、滬蓉等高鐵線路的中部高鐵網列車運行圖,多個城市間旅行時間進一步壓縮。
在北京,亞洲最大鐵路樞紐客站北京豐台站開通運營,标志着我國鐵路建設取得又一重大成果。在建設過程中,中鐵建工集團采用以勁鋼結構為主的站房主體結構,成功破解國内首座采用高鐵、普鐵雙層車場重疊設計的站房結構強度要求高、跨度大的難題。在鄭州,由中鐵十六局集團參建的鄭州航空港站開通運營,與鄭州站、鄭州東站形成鄭州鐵路客運樞紐新格局。
同日,濟鄭高鐵濮陽至鄭州段開通運營,濮陽正式邁入高鐵時代。據中鐵設計集團有關負責人介紹,本次開通的濮陽至鄭州段全長195公裡,途經濮陽、新鄉和鄭州市。目前,濟南至濮陽段建設正在有序推進。未來,濟鄭高鐵全線貫通後,濟南、鄭州間将形成快速客運通道。
全長42公裡的大運河特大橋是濟鄭高鐵濮陽至鄭州段重難點工程。中鐵十四局的建設人員采用目前國内最先進的CRTS-3型闆式無砟軌道施工工藝,嚴控路基施工技術和橋梁沉落變形等控制标準,确保線路滿足高鐵高速運行的高平順性要求。
(新華社北京6月20日電)
作者:樊曦 侯文坤
來源: 南京日報
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