文：懂車帝原創 陳旭明

起亞K8

[懂車帝原創 産品] 近日，懂車帝從外媒獲悉，起亞全新中大型轎車K8已在韓國接受預訂，預計将于4月份在當地率先上市，後續進入全球其他市場。同時，起亞方面也公布了新車的更多參數，其車身長度将達到5015毫米，頂配版本提供3.5升V6自然吸氣發動機。

車型代際關系

2010年在華上市的第一代起亞K7（凱尊）

起亞全新推出的K8，是韓國當地K7的換代車款。在中國市場上，2010年，第一代起亞K7以Cadenza（凱尊）的名稱通過進口渠道上市銷售，當時的官方指導價為22.9-28.8萬元，僅提供搭載2.4升自然吸氣的版本；2013年該車又在中國推出了改款車型；後續起亞在華進口經銷網絡發展得并不順遂，這款車型也逐漸淡出市場。而在海外，2016年，起亞就推出了第二代K7（凱尊），不過這款車型并未進入中國市場。

第二代起亞K7

此次，起亞推出全新一代車型後，在韓國當地的命名采用“K8”，定位中大型轎車。目前，起亞官方尚未确認，全新K8未來是否會入華銷售。目前起亞在中國市場的旗艦轎車仍然是K5凱酷，官方指導價為16.18-20.58萬元。

全新K8外觀、内飾、動力變化

起亞K8

起亞K8

起亞K8整體造型設計大氣修長，但車頭造型設計較為激進，配備了較為誇張的大尺寸“編織”風格中網，并采用了起亞全新的LOGO；車身造型修長，側裙處增加了上揚的裝飾線條，增強了整車的氣勢，車頂的溜背線條與國内在售的起亞K5凱酷一脈相承。在車輛尾部，它配備了時下較為流行的貫穿式尾燈。

在車輛内部，起亞K8營造出十足的“豪華感”，擁有雙12英寸一體式連屏、三輻式多功能方向盤，細節處采用了木紋裝飾，座椅及車門内襯增加了縫線所勾勒出的網格及線條。

配置方面，起亞K8配備了主駕座椅的“智能支撐”功能，當運動模式開啟或者車速超過130公裡/小時，它會被激活，以降低座椅臀部區域的高度，并加強對側面的支撐。此外，新車還标配了座椅通風加熱、360度全車影像、自适應巡航控制系統、子午線音響（14個揚聲器）等配置。

高級駕駛輔助系統也沒有缺席，其支持高速公路駕駛輔助、前碰撞預警/刹車、智能巡航控制和遠程停車輔助等。除棕色、黑色搭配的内飾外，其還擁有淺色内飾，看起來質感十足。

動力方面，頂配版本的起亞K8将搭載3.5升V6自然吸氣發動機，最大功率221千瓦，最大扭矩359牛·米，相比之前的3.3升V6發動機參數略有提升；它還搭載2.5升自然吸氣四缸發動機，最大功率146千瓦，最大扭矩248牛·米；針對入門版本的車型，起亞K8提供一台1.6升四缸渦輪增壓發動機，但官方并未公布具體參數。傳動系統匹配8AT變速箱，高配車型提供四驅系統。

值得一提的是，起亞還将提供一台帶有液體丙烷與汽油混合噴射（LPI GDI）的3.5升V6發動機，最大功率177千瓦，最大扭矩314牛·米。

市場環境分析：

目前在中國汽車市場上，主流的中大型轎車市場主要被豪華汽車品牌把持，如寶馬5系（42.69-54.99萬元）、奔馳E級（43.08-64.28萬元）以及奧迪A6L（41.98-65.38萬元），月銷量都在1萬台以上，沃爾沃S90（40.69-50.59萬元）也取得了月銷5000台左右的成績，緊随三巨頭之後。

其他大衆化品牌中，仍能保持月銷量1000台左右的，隻有大衆輝昂（34.00-44.60萬元）。足以可見，該細分市場整體容量有限，大衆化品牌在其中獲得認可的難度較大，在此背景下，起亞K8未來是否入華銷售，就要看起亞官方如何評估了。

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