北京商報訊（記者 肖玮）由于經營承壓，香港最大航企國泰航空近日深受“裁員”、“被收購”等傳言所擾。據多家國外媒體報道，國泰計劃于1月18日召開年度領導會議，并披露相關重大戰略計劃，屆時，國泰未來走向何方将揭曉謎底。

據悉，在年度領導會議中，國泰将向大約350位高級管理人員講解新業務策略, 并會向全體員工公布。國泰還會闡釋新策略方針的由來、公司如何應對當前的挑戰，以及新業務策略方針如何改變作業模式。但對于這次會議是否涉及裁員計劃，國泰沒有正面回應。

業内普遍認為，因環球經濟持續惡化、遠途航班競争加劇、頭等艙及商務艙客位需求減少近5%等，國泰航空去年中期業績倒退，客運收益率下跌逾10%。最新市場分析報告指出，國泰很可能披露去年業績虧損消息，如果此預測屬實，這将是2010年以後國泰再次出現虧損。與此同時，自2009年全球金融危機以來，國泰航空股價已跌至曆史最低水平，在對18位行業分析師進行的調查中，沒有一位給予該股“買入”評級。

也正是因為經營壓力持續增大，國泰航空近兩年變動連連。該公司先是于2016年1月28日宣布将國泰全資持有的港龍航空改名為國泰港龍航空，英文名由Dragonair改為Cathay Dragon。去年10月，國泰航空又發布消息，取消了下半财年的盈利預測，并宣布将對業務進行深入檢讨。

為了給經營減負，國泰航空一直在節省成本上疲于奔命。去年5月，該公司行政總裁朱國梁指出，客運業務開始轉差，收益受到沖擊，需要進一步控制成本，故推出三招節流措施，包括檢讨營運和預算、停止一切非必要的部門自主開支，以及暫停招聘非關重要職位。

不過，似乎有關節流措施并未有生效，不久前，香港當地媒體報道，朱國梁于内部月刊中指，集團正面對近年最嚴峻的挑戰，業界經曆結構性轉型、而非周期性下跌，集團必須求變，改變現有作業模式以提升收益。一位不願具名的航企高管稱，除了面臨中國内地大型航空公司的競争外，近期港币兌人民币彙率的升值也導緻國泰航空的運營成本不斷上升。此外，香港低成本競争對手香港航空公司的迅速擴張也使國泰壓力倍增。

事實上，近兩年來，中國航企不斷加密海外航線網絡。根據最新數據顯示，僅去年第四季度，民航局就向17家國内航空公司頒發了國際航線經營許可，涉及航線56條。“以往，在中國内地沒有大批國際航線的時期，國泰航空吸引了大批内地中轉旅客，但随着國内航企競相出海，消費者開始青睐直飛航班，這對國泰的客流量是一大沖擊，” 航空觀察員王疆民告訴北京商報記者，“但有傳言稱，中國内地大型航空将收購國泰，短時間内難度較大，另外，國泰航空在2016年再次被列為全球最安全的航企，具有較大品牌影響力，短期的經營困境應該可以通過業務調整來自救。”

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