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廣西景區玻璃橋很刺激

生活 更新时间:2025-01-04 12:51:53

心跳加快、尖叫、手腳發軟……“五一”假期,不少市民選擇去有玻璃橋的景區,在欣賞美景的同時也刺激一把。這兩年,廣西不少景區都出現了跨山而建的玻璃橋。那麼,這些玻璃橋平時是怎麼維護的?安全性如何保障?它的票價又是怎樣收取的呢?

廣西景區玻璃橋很刺激(高空奇景五一)1

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數量:廣西至少已有10座

我國幾乎每個省、區、直轄市都有多座玻璃觀景設施,廣西亦不例外。

據不完全統計,目前我區已有的玻璃觀景設施約為10座,包括融水雙龍溝景區玻璃橋、融安石門仙湖玻璃棧道、柳州地王·雲頂觀光玻璃棧道、柳州君武森林公園玻璃橋、金秀巴勒山玻璃棧道、南丹丹爐山玻璃棧道、容縣都峤山玻璃吊橋、北流銅石嶺玻璃棧道、南甯龍門水都景區玻璃吊橋、桂林榕湖景區廊式玻璃橋。

其中,桂林榕湖景區的玻璃橋建于2002年前後,其他多是2016年後陸續開放的。另有消息稱,樂業天坑也在籌建玻璃棧道。

廣西景區玻璃橋很刺激(高空奇景五一)2

南甯龍門水都景區的玻璃橋。

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調查:景區為何樂此不彼

景區熱衷于建設玻璃觀景設施,是因為它能快速吸引客流。據介紹,今年春節期間,容縣都峤山玻璃吊橋的客流量超過6萬人次。

在南甯龍門水都景區,玻璃橋一開始就是景區規劃中的亮點工程,建成後更是“當家花旦”——玻璃橋的門票是80元/成人,最多時,一天的銷售額就達28萬元左右。

不過,玻璃橋的建造成本不菲,後期維護費用也高,單憑門票收入很難大幅盈利。龍門水都景區負責人告訴記者,每年該景區玻璃橋的維護費用都要幾十萬元,“門票收入隻能勉強負擔這筆費用”。

業内人士稱,近年來旅遊投資較熱,景區之間的競争也日益激烈,大家都在想方設法吸引遊客。有了玻璃橋後,短期内景區客流量會明顯提升,而且遊客遊覽時也會産生其他項目的消費,都能幫景區盈利。雖然玻璃橋的建設成本和維護費用都較高,但不少景區為了打響招牌,還是願意籌建。

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焦點:管理措施尚未出台

玻璃觀景設施大行其道的同時 ,也暴露了不少安全問題。

綜合媒體報道:2015年,河南雲台山玻璃棧道開放運營不久,部分玻璃出現裂紋;2016年,河南一景區發生遊客從破裂的玻璃滑道上墜落事故;2017年,武漢一景區的玻璃滑道發生遊人“追尾”事故,造成一死三傷……

玻璃橋的安全性尤為重要,其選址、施工、客流量控制、應急處理和後期養護等都應有科學依據,然而,目前我國還未出台相應管理規定,其監管主體也未明确。

廣西景區玻璃橋很刺激(高空奇景五一)3

南丹丹爐山玻璃棧道

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追訪:如何确保遊客安全

談及玻璃橋的安全,龍門水都景區負責人稱,他們找的設計方和施工方都是有資質的,建成後也請有資質的第三方檢測公司進行了檢驗,而對于檢驗結果,城區有關部門是認可的。

該負責人稱:

玻璃橋的設計承載量是800名成年人,也通過了檢驗,但我們為了安全,隻允許橋上同時有300人。我們在入口處就會做好限流,另外橋上裝有監控,也有工作人員在橋上引導遊客。景區每天早上都有工作人員巡查,還會用水平儀監測橋面是否平整,一旦變化超出了設計允許範圍,就要找出原因。此外,每兩個月橋梁施工方都會派人對玻璃橋進行體檢,城區安監部門也會不定期抽查他們的檢測記錄。

廣西景區玻璃橋很刺激(高空奇景五一)4

融安石門仙湖玻璃棧道

西鄉塘區商旅局工作人員介紹,他們和安監部門日常也對玻璃橋進行安全督查,如要求加固橋面設施、張貼安全标語等,“出于安全考慮,我們還要求晚上7時後清場,刮風下雨天不得對遊客開放”。

自治區旅遊發展委員會工作人員稱,玻璃橋等設施屬于工程技術項目,該部門不負責審核,但如果接到遊客投訴,他們會負責處理。

廣西安監部門工作人員表示,目前這類設施确實處境尴尬,他們會開展多部門聯合檢查,督促景區做好安全措施。

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疑問:不登橋也收費合理嗎

目前,廣西景區的玻璃橋有兩種收費方式:一種是景區門票包含玻璃橋的費用;另一種是玻璃橋單獨收費,費用多在80元/人以上,價格相對景區其他項目較高。

有遊客反映,有的景區建好玻璃橋後,景區門票就包含玻璃橋的費用,但隻要進入景區,不管登不登橋,遊客都要支付這部分費用。

這樣收費合理嗎?

記者了解到,不管景區門票是否包含玻璃橋的登橋費用,隻要門票價格經過物價部門核準并公示,都是符合要求的;如果玻璃橋是其他投資商經營的,這就相當于某些景區的“電瓶車費”“纜車費”,收取費用也是合理的。12358價格舉報熱線工作人員稱,景區的玻璃橋屬于遊玩項目,景區是可以進行收費的。

廣西景區玻璃橋很刺激(高空奇景五一)5

柳州地王·雲頂觀光玻璃棧道

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觀點:同質化嚴重恐難持久

廣西旅遊規劃設計院副院長、高級工程師周聲發說:

玻璃橋的主體是鋼材和玻璃,是一種純人工設施,和很多景區的自然景色反差很大。一旦在設計上不講究,不能與周圍的景色融為一體,就會反過來給景區帶來不好的影響。

另一方面,這種設施一般都建在景區的核心地帶,建造時不可避免會對周圍環境造成影響,而且建成後遊客遊覽時,一些不文明行為也會污染環境。

更值得深思的是,現在各地的玻璃橋如雨後春筍般出現,同質化現象嚴重,遊客的新鮮感一過,景區可能就沒有辦法維持原有的客流。

一旦熱潮退去,成本高、維護費用也高的玻璃橋該何去何從?拆除的話,需要一筆高昂的費用,且會對周圍環境造成二次影響;不拆的話,沒有人維護,玻璃橋年久失修,不但影響遊客的觀感,其本身也是一個安全隐患。

來源丨南國早報記者李藝

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