随着國家對新能源車型的大力扶持，在各種政策的激勵下，新能源車型成為了不少人的購車選擇，其實對于家中有充電條件的消費者來說，日常出行用純電車型确實能省下不少錢，今天就讓我們看一下10款續航超500KM的純電車型，最低價格不到20萬。

極氪001：29.90-38.60萬

對于不關注新能源車型的消費者來說，極氪可能是個比較冷門的品牌，但對于汽車圈比較熟悉的朋友來說，極氪001必然不會陌生。在2022年5月的中大型汽車銷量排行榜中，極氪001以4330輛的銷售成績排名第6，這款車的官方指導價為29.90-38.60萬，入門的單電機版本即可達成712KM的超長續航。許多車主都很滿意它的性價比，而且空間、配置也都挺好，但作為一輛新能源車型，車機系統卻是被吐槽最多的點。

Model 3：27.99-36.79萬

說起純電車型那怎麼能不說說特斯拉呢，目前特斯拉Model 3入門版本的續航都已經達到了556KM，比許多純電車型的頂配版本都要高。但在價格方面同樣也是屬于略高的，甚至已經超過了奔馳C級和寶馬3系。Model 3跟我們的國産品牌相比，優勢就在于其輔助駕駛功能出色，但是在外觀、内飾、舒适性這些方面就要略遜一籌了。如果你不缺錢，且想體驗一下新能源車型給你帶來的科技感，那Model 3還是一個不錯的選擇。

極狐 阿爾法S：25.19-42.99萬

接下來我們看到的又是一款國産小衆新能源車型，它就是極狐 阿爾法S，它的官方指導價為25.19-42.99萬，2021款的入門版本就有525KM的續航裡程。外觀好看、配置高、舒适性好都是它的優點，但是它最大的缺點就是太冷門了，開出去幾乎沒有多少人知道，在2022年5月，它一共隻賣出了652輛。

比亞迪 漢EV：21.48-32.98萬

比亞迪漢可以說是國産高端新能源車型中，賣得最好的一款了，在2022年5月，它一共賣出了12684輛，在純電新能源車型的銷售榜單中，僅次于五菱MINI EV。這款車的官方指導價為21.48-32.98萬，2021款入門版本的續航就達到了506KM。銷量騙不了人，這些都是消費者用真金白銀堆出來的，看一台車值不值得買，看銷量就一目了然，顯然比亞迪漢EV排在值得買的行列中。

愛馳U5：17.99-19.99萬

目前在售的愛馳U5兩個版本的車型都是上市于2021年3月，這款車的官方指導價為17.99-19.99萬，高配版本的續航裡程為503KM，低配版本的續航裡程為405KM。相較于其他的國産冷門新能源車型來看，愛馳U5在外觀設計和内飾設計方面顯得稍微有些樸素，并沒有太多的科技感，隻能說是中規中矩。這款車最大的缺點可能就是行駛時的風噪比較大，隔音不太好。

零跑C11：17.98-22.98萬

零跑C11是零跑目前在售的3款車型中，唯一一款續航裡程可以達到500KM的車型，這款車的官方指導價為17.98-22.98萬，入門版本的續航裡程就有510KM。這款車的外觀并不是優勢，車身比例稍微有點不協調，内飾方面的話要比外觀強，充滿了科技感，而且出廠自帶氛圍燈。雖然内飾看起來比較唬人，但實際用起來卻比較一般，尤其是這款車的自動泊車功能，大部分的車位都識别不了。

别克微藍6:16.53-18.43萬

這是我們非常少見的一款合資品牌純電車型，由于現在國産造車新勢力逐漸壯大，合資品牌已經不再吃香了，不過這款微藍6還是有點香的。這款車的官方指導價為16.53-18.43萬，目前市場行情降幅在1萬左右，因此實際價格的話是在15.49-17.39萬之間，在如今這個電車都在漲價的年代，還能有1萬左右的降幅，實屬難得。這款車的續航裡程均為518KM，高配版本并不增加裡程，隻是會增加一些相關的配置。大多數車主對于别克微藍6的評價就是外觀和内飾的顔值比較一般，而且後排空間的話也略顯局促，不過好在是兩廂車，後排放倒之後整體的儲物空間還是比較大的。

幾何A：12.68-20.78萬

幾何是吉利的新能源汽車品牌，幾何A也是其銷量最高的車型之一，這款車的官方指導價為12.68-20.78萬，它隻有430KM和600KM的續航版本，沒有折中的500KM續航，600KM續航版本的入門價位16.28萬。對于日常生活來說，幾何A的動力和續航其實已經完全夠用了，而且整體的外觀也比較時尚，但是它的内飾跟外觀比起來就要顯得差一點了，内飾的用料和質感都非常普通。作為一款緊湊型轎車來說，它的後排空間基本上不用抱太大的希望，總體來說，這款車的價格還是偏高，同價位的燃油車在配置方面要比它好上不少。

AION Y：13.76-18.98萬

廣汽埃安是目前國内新能源車型市場的主力軍，AION S、AION Y、AION V這些車型都有着不錯的銷量，那今天就讓我們來看一下其中最具性價比的AION Y。這款車的官方指導價為13.76-18.98萬，入門的版本就是500KM續航，是比亞迪、幾何、奇瑞等新能源品牌中最便宜的續航達500KM的車型。雖說這款車的性價比挺高，但是外觀實在讓人愛不起來，除了前臉以外，就再也沒有能看的地方了，整車比例極不協調，看起來非常臃腫。内飾方面的話倒還好，符合這個價位該有的水平。大多數車主買AION Y都是看重了其性價比高和空間比較大。

威馬E.5:16.01-19.01

威馬E.5這款車的官方指導價為16.01-19.01萬，說實話無論是外觀還是内飾，威馬E.5都不占優勢，如果擋住綠色的車牌，你可能都不會覺得它是一輛新能源車型，而且它的智能化程度較低，也沒有一款新能源車該有的水平。

說完了缺點接下來說說優點，它最大的優點就是便宜，有時候消費者會因為它的價格而忽略其他很多的東西，還有就是它的空間，4718mm的車長有2810mm的軸距，這是你目前能買到的不錯的中型新能源轎車。

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