網上買汽車票都需要服務費嗎?頂端新聞·河南商報記者 王訪賢/文 記者 時碩/圖、視頻，我來為大家科普一下關于網上買汽車票都需要服務費嗎?以下内容希望對你有幫助!

網上買汽車票都需要服務費嗎

頂端新聞·河南商報記者 王訪賢/文 記者 時碩/圖、視頻

近日，有鄭州市民向頂端新聞·河南商報記者反映，用手機從網上購買汽車票還需要額外支付“服務費”，而從汽車站内購票則沒有服務費。因此質疑：網上購票作為一項便民服務，為什麼反而增加了乘客的負擔？

對此，鄭州交通運輸集團有限責任公司（簡稱“鄭州交運集團”）客服稱，費用是第三方平台“豫州行”收取的，跟鄭州交運集團沒關系。然而頂端新聞·河南商報記者發現，鄭州交運集團參股了“豫州行”的運營企業。

從“豫州行”平台購買車票收2元手續費

有律師認為，此收費雖然合法但不合理；經濟學者認為，互聯網時代，公路客運服務水平不夠完善，反映出河南公路客運市場競争還不夠激烈。

你怎麼看？

網上購汽車票需支付2元服務費

日前，鄭州市民馮女士向頂端新聞·河南商報記者反映，在手機微信公衆号“河南汽車票”上購買河南省内的汽車票時，會被額外收取2元錢的服務費，而從汽車站的售票窗口或通過售票機購買，就不用支付這項費用。

豫州行購票平台

當前疫情形勢之下，提倡無接觸購票。馮女士不解的是，網上購票作為一項便民服務，為什麼反而增加了乘客的負擔？另外，市民通過網上購票還可減輕人工窗口的壓力，為什麼網上買汽車票要額外付費？

從汽車站購買不收手續費

針對市民的反映，2021年11月14日，頂端新聞·河南商報記者來到鄭州長途汽車中心站了解情況。工作人員稱，網上購票跟車站購票不是一個系統，需要撥打96269鄭州交運集團客服中心進行咨詢。

而96269鄭州交運集團客服中心的工作人員回複稱，該項費用跟鄭州交運集團沒有關系，“河南汽車票”微信公衆号不屬于交運集團的平台，交運集團隻是把班列信息發布上去，旅客可以在平台上買票。

平台自稱是自主經營，收費标準參照外省聯網售票平台做法

頂端新聞·河南商報記者從“河南汽車票”微信公衆号購票入口發現，購票平台鍊接的是“豫州行”平台。

11月16日，頂端新聞·河南商報記者聯系到了“豫州行”平台的運營企業——河南金象客運信息服務有限公司。

“豫州行”運營企業的股權關系

對于網上購票收取服務費一事，該公司工作人員解釋，河南金象客運信息服務有限公司是提供河南省道路客運網絡售票服務平台的公司，是一個自主經營實體。收取服務費，是用于補償平台運營成本，保持平台可持續發展。

該工作人員介紹，自2021年1月18日起，通過“豫州行”小程序購買的汽車票收取聯網售票服務費。收取服務費前在河南省公路客運聯網售票平台、“豫州行”微信小程序提前公示過，公示期為一個月。服務費包含技術接入費、支付手續費、短信通知、平台運營以及設備維護等費用。

收費标準為：票價0至10元（含10元），不收取服務費；10至100元（含100元），收取2元服務費；100元以上收取3元服務費。此标準也是參照外省聯網售票平台收取服務費情況制定的。

鄭州交運集團參股了“豫州行”

那麼疑問來了，同樣是網上購票平台，購買火車票的“12306”平台并沒有收取手續費，而“豫州行”平台卻額外加收服務費，該如何理解這種差異？

河南金象客運信息服務有限公司的工作人員稱，12306是中國國家鐵路集團的平台，與“豫州行”第三方服務平台性質不一樣。

根據鄭州市交運集團、河南金象客運信息服務有限公司回複，豫州行平台與攜程、同程等平台一樣，都屬于第三方服務平台。但頂端新聞·河南商報記者注意到，鄭州交運集團卻是河南金象客運信息服務有限公司的參股企業之一，是金象客運信息服務有限公司的投資方。

天眼查數據顯示，河南金象客運信息服務有限公司的控股股東為河南金象快客運輸有限公司，河南金象快客運輸有限公司在河南金象客運信息服務有限公司中持股61%，另一家企業車巴達（蘇州）網絡科技有限公司持股39%。而該控股股東金象快客運輸則由河南省内18個地市的運輸企業投資組建，包括鄭州交運集團、洛陽交運集團、南陽宛運集團、許昌萬裡運輸集團等。

鄭州交運集團間接參股“豫州行”平台

鄭州交通運輸集團在河南金象快客運輸有限公司中持股13.72743%。

河南網購汽車票屢遭質疑，外省已有不收“服務費”平台

并不是隻有一個乘客投訴。對“網上購買河南汽車票被收服務費”質疑的，大有人在。

有的網友還給省、市領導留言，反映網上購票收取服務費的做法“降低出行幸福感”，希望領導關注，解決百姓出行問題。

2021年6月29日，在人民網“領導留言闆”，有網友留言反映“豫州行網上購票收取高額服務費”：（通過）豫州行購買汽車票，以前沒有收手續費，現在收取2-3元不等手續費，而且​不能自己​去取消……作為方便我省人民出行的網上平台，私自收取高額服務費，降低了出行幸福感，希望領導關注，解決百姓出行問題。

7月9日，有網友給鄭州市委領導留言，詢問“豫州行網上訂票收費是否​合理合法​”？該網友稱，通過網上搜索發現已有人在“心通橋”反映過這個問題。

該網友質疑：給用戶提供更好​的​服務，（難道）隻有收費才能實現啊？開通網上訂票系統，是為了方便人民群衆還是為了企業盈利？收取這2-3元的費用是否需要或者已經通過物價部門定價？票款中是否應該已經包含了服務費？

該網友還提到，是否把訂票系統開放，讓更多的企業參與進來？也給乘客多些選擇的途徑，哪家收取的服務費低，乘客就選哪家。

對網友的質疑，河南省交通運輸廳、鄭州市交通運輸局還分别給了回複，其中都提到：豫州行是第三方平台，收費是自主企業行為，參考了外省聯網售票平台，目前外省聯網售票平台如山西、遼甯、江蘇、廣東、四川等均收取相應的服務費，并且均早于河南、高于河南。

那麼，是不是所有地方的網購汽車票都收費呢？

頂端新聞·河南商報記者查詢了上海和廣東省兩個地方的購票系統發現，這兩個地方有汽車站開通自己的官方公衆号，購票是沒有服務費的。記者在打電話咨詢廣東省汽車客運站客服時，客服也表示，通過網上購票和站内購票，價格相同。

律師：收取手續費的做法合法但不合理，是變相漲價

那麼，在網上，通過鄭州交運集團間接參股的平台，購買交運集團的汽車票，是否應該額外支付服務費呢？也就是，這項收費究竟是否合理、合規、合法？

河南豫龍律師事務所律師付建認為，河南金象客運信息服務有限公司作為第三方公司售賣鄭州交運集團汽車票，并收取2元服務費，得到了鄭州交運集團的授權，根據我國《民法典》相關規定，該行為雖然符合法律，但是并不合理。

他說，第三方平台提供了一種售票途徑，是為鄭州交運集團服務，因此産生的費用應當由鄭州交運集團支付，不應當讓消費者買單。鄭州交運集團又參股河南金象客運信息服務有限公司，收取服務費，實際上是一種變相漲價的行為。

面對“變相漲價車票”的旅客有多少？

近些年，雖然鄭州交運集團客流量有所下降，但在公路客運中仍發揮着重要作用。根據鄭州市交運集團發布的數據，2021年春運期間，該集團公司下轄各車站發送旅客81.47 萬人次，發車69742 班次；在2021年“五一”期間，該集團公司下轄各車站發送旅客15.17萬人次，發車12220班次；在2021年“十一”假期期間，該集團公司下轄各車站累計發送旅客25.6萬人次，發車1730班次。

河南是人口大省，客運需求量巨大，根據國家交通運輸部發布的數據，今年前9個月，河南全省公路旅客運輸量有28161萬人次。

鄭州有5處客運站，目前若想要網上購票，可通過河南省金象客運信息服務有限公司的網上平台購買，也可通過攜程旅遊等第三方軟件購買，但服務費則更高。

頂端新聞·河南商報記者還注意到，目前在節假日，通過網上的豫州行平台購票的鄭州乘客已經占了主流。

河南金象客運信息服務有限公司工作人員向河南商報記者透露，在節假日期間，“豫州行”平台在鄭州一些車站的購票率占比最高可達到80%。

經濟學者：公路客運服務水平不完善，反映出市場競争不完善

北京師範大學政府管理研究院副院長，産業經濟研究中心主任宋向清認為，如果鄭州交運集團與河南金象客運信息服務有限公司合作，“豫州行”平台作為一種互聯網企業，提供增值服務，收取服務費沒有問題。但鄭州交運集團作為客運企業，本來就應當為旅客提供便捷的網上購票服務，通過參股的第三方平台收取服務費，難免顯得有點小家子氣。

宋向清說到，在互聯網時代，鐵路、航空客運服務水平都越來越完善，但河南公路客運企業服務水平現在還這麼不完善。這一定程度上反映出公路客運企業的競争還不夠激烈，市場成熟度還不夠高。

宋向清認為，下一步，相關的政府部門應該加強對公路客運市場開放度的研究，制定相關的激勵機制，引入一些競争企業，讓市場競争更激烈一些，從而提高公路客運市場成熟度，提高客運企業的服務水平，壯大公路客運經濟規模，為現代服務産業提供更多的支撐。

編輯 苗亞祥 呂瑞天

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