【卡車之家 原創】6米8車型以其靈活性和超強的适應能力，在綠通、快遞、冷鍊、散雜貨物等細分運輸市場上一向有着不錯的保有量，而伴随着貨運APP的進一步發展，6米8的運距也逐漸拉長，對于雙人跑車的卡友，高頂雙卧駕駛室可以解決其生活難題。

為了解決卡友們這一需求，很多主機廠都推出了6米8高頂雙卧載貨車，今天來為大家介紹的是國六版本的福田歐航6米8高頂雙卧載貨車，也就是此前的歐馬可S5車型，搭載220馬力發動機，西安地區經銷商二類底盤報價17.9萬。

很多卡友都調侃“歐航就像是放大版的輕卡”，作為此前歐馬可家族的一員，歐航的外觀設計依然延續了福田系列超級卡車的家族式前臉，和歐馬可輕卡的設計元素一脈相承。

高頂雙卧駕駛室頭頂帶有“福田超級卡車”的品牌标識，整個車輛的辨識度很高，而且遮陽闆兩側都設計有示廓燈，這樣在夜晚可以讓别人準确了解到車輛的寬度，以做好準備避免發生剮蹭。

分體式後視鏡再加上兩塊照地鏡的設計，也和歐馬可輕卡系列車型上相同，鏡架看上去有些單薄，同級别的6米8高頂雙卧車型，很多都用上一體式後視鏡了，這點設計歐航略微差點意思。

中網采用非常經典的三層進氣圓孔狀進氣格栅，有點類似于百葉窗式設計，銀色和黑色的配色使得整個車看上去很精神，另外，在第二層第三層進氣格栅之間，還預留了前攝像頭的安全接口，後期應該可以選裝。

整體燈組的設計也很有特色，燈組内側的棱角和進氣格栅部分的棱角無縫吻合，看上去非常協調，上方為組合式大燈，集成設計了遠近光燈、日行燈以及轉向燈，近光燈帶有透鏡，聚光性會更好，霧燈單獨布置在下方。

三段式保險杠，哪段壞了維修哪段，不需要整體更換，可以在一定程度上節省我們日常維修的成本，而且保險杠上還設計了蹬車踏闆，再搭配上擋風玻璃下方的扶手，可以非常方便的擦洗擋風玻璃。

打開前面罩發現線路的走線、包裹、捆紮都非常到位，這樣可以在行駛颠簸時減少磨損，提高零部件的使用壽命，刹車總泵用的是克諾爾的産品，進口零部件的加持可以提高整車的可靠性，這點配置很給力。

但是再看看下方的兩個配置就稍微讓人有些失望了，水箱并沒有帶防蟲網，需要卡友們買完車後期自己加裝，駕駛室用的是四點彈簧減震，不知道能不能選裝氣囊減震，畢竟長時間開車駕駛室的舒适度直接關系到開車的幸福感。

以車為家是卡友們生活的常态，如果說整車的配置關系到能不能多賺錢，那麼駕駛室就直接關系到賺錢是否舒适，高頂雙卧駕駛室最大的亮點無疑就是雙卧鋪的設計，無論是夫妻車、父子車或者搭檔跑車，都不用面對“誰睡卧鋪，誰在座椅上窩一宿”的尴尬。

主駕氣囊減震座椅帶有多項調節功能，可以方便駕駛員根據自己的體型使用習慣來進行調節，但是并沒有采用一體式安全帶的設計，可以能在氣囊座椅上下颠簸晃動時對肩部造成摩擦，帶來些許不适。

四副式多功能方向盤，左邊為多媒體娛樂控制區，右邊為定速巡航開啟調節區，多功能方向盤的設計不僅是看上去更有科技感，更重要的是可以提升行車的安全性，而且方向盤支持四項調節，駕駛員可以選擇最合适的角度。

這款歐航的後視鏡還設計有電動調節電加熱的功能，可以和陰雨天後視鏡上的水汽說拜拜了，按鈕位置設計在了儀表盤的左下方，這也是福田車型上常見的設計，除此之外這部分還有大燈的調節按鈕以及EP開關。

中控台部分集成了很多功能，最上方帶有一個卡槽，如今使用ETC的卡友還相對較少一些，可以在上高速時将高速卡放在卡槽中，以防下高速時找不到。空調、收音機、行車記錄儀也位于這一部分。

高頂雙卧6米8市場已經有不少新車型了，都可以保證兩個人同時休息，但是休息的是否舒适還得看卧鋪的表現，根據現場測量，這款歐航下卧鋪最寬處為61cm，上卧鋪最寬處為65cm，此數據為現場測量，可能和官方數據存在細微差異，僅做參考。

實拍的這款歐航高頂雙卧6米8二類底盤為國六車型，搭載的是福康F4.5NS6B220發動機，四缸機排量為4.5L，最大輸出功率為220馬力（162kW），在1300-1500rpm時可爆發峰值扭矩820N.m。

與之匹配的變速箱為法士特8JS85TE鋁殼變速箱，這款變速箱在6米8載貨車市場中的出鏡率比較高，最大輸入扭矩為850N.m，頭擋速比為10.36，最高擋為超速擋，速比為0.79。

後橋為8噸級加強型416單級沖焊橋，後橋速比為4.33，懸架方面采用的是多片簧設計，前10後10 8。

輪胎規格11R22.5，并且标配了爆胎應急裝置，可以在發生爆胎的瞬間，保證車輛在輪胎嚴重或者完全失壓的狀态下依然能夠安全、可控的行駛一段距離，降低爆胎對行車安全造成的損害。

450L的鋁合金油箱，除此之外儲氣筒也采用的是鋁合金材質，可以在一定程度上降低車輛自重。

在車輛的運營成本中，維修保養占了很大一部分，如何降低這部分成本，是很多卡友在買車是考慮的重點，這款歐航采用的是核心部件4年不限裡程的保修政策，省去了卡友們的後顧之憂。

而且整車采用的是2萬公裡超長保養，保養間隔裡程長，這樣可以節省我們停車去服務站保養的時間、金錢成本，獲得更高的運營收益。

● 編後語

作為高頂雙卧6米8市場的又一款新車型，歐航整體的配置表現都還不錯，福康動力搭配法士特變速箱，這樣的成熟動力鍊再加上國際品牌零部件的使用，整車的可靠性有保障，而高頂雙卧駕駛室更是解決了不少中長途運輸卡友們的痛點需求，那麼問題來了，如果你計劃購車，會考慮買這款車嗎？可以留言聊聊您的看法。（文/圖 王雪潔）

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