有人說“釣魚窮三代，攝影毀一生”，這句話似乎說明釣魚是一項很花錢的愛好。

前兩天一則新聞引發了熱議：幾個人開車去釣魚，車陷在草叢裡，輪胎打滑開不出來了，于是有人提議點把火把草燒掉，車就能開出來了。結果沒想到一把把火不僅把草燒了，連車也燒了。

還有一些人開車去釣魚，結果不小心把車開進河裡的。看來釣魚已經遠遠超出業餘愛好的範疇，時不時就會發生勞民傷财的事。

不過這些畢竟隻是小概率事件，絕大多數釣魚人都還是按照“遊戲規則”去玩。言歸正傳，釣魚究竟要花多少錢？我們不妨來算一筆賬。

對于大多數釣魚人來說，購買各種釣具産品是釣魚的主要開銷，那些為了釣魚買船、買越野車的少數案例我們暫且不說。釣具産品也有價格高低之分，我們就拿中等價格的釣具産品來計算。

釣箱/釣椅（包含配件）：400元

魚竿*3：200元*3

炮台支架：50元

漁具包：200元

釣線*5（包含主線、子線）：30元*5

線盒（主線盒 子線盒）：100元

小配件（太空豆、八字環、浮漂座、鉛皮座、魚鈎）：100元

浮漂*5:50元*5

浮漂盒：50元

釣魚傘：200元

餌料 窩料：100元

魚護：100元

抄網（抄網竿 抄網頭）：50元

打窩勺/打窩器：50元

夜釣燈：300元

頭燈：50元

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合計：2750元

把以上這些裝備全部購齊，基本上就算是跨入釣魚入門的門檻了，可以看到購買中等價位的釣具，即使是把整套裝備都買齊也不超過3000元，也就相當于三線城市一個月的工資吧，并不是完全無法接受的。而且這些釣具裝備中絕大多數都是可以長時間使用的，隻有釣線、餌料、魚鈎的消耗速度較快，需要時常補充。

如今，城市裡可供釣魚的資源越來越少，很多生活在城市裡的釣魚人隻能開車去很遠的地方釣魚，這樣一來就難免産生交通費和食宿費。

我們按照單程50公裡來計算，開車一個來回100公裡，油耗至少需要9升，也就是60元左右。如果走高速，高速收費至少40元，也就是說開車去釣魚，每一次的油費和高速費至少在100元左右。

如果每次去釣魚都是當天返回，或者是晚上搭帳篷、睡在車裡，可以省去住宿費，但是吃喝是必不可少的，每天的飲水和吃飯至少也得20元。

按照每周釣兩次魚的頻率來計算，每個月的交通、食宿費用也得1000元左右。

很多釣魚人不想跑太遠去野釣，于是便就近找個黑坑釣魚，如今黑坑的收費也是越來越貴，最便宜的也不會低于30元，但是這樣的黑坑收費低，黑坑老闆并沒有太多利潤，所以大部分黑坑收費都在50元以上。

還有一些釣友會選擇去收費的水庫釣魚，但無論是黑坑還是收費的水庫，50元至150元的開銷是少不了的，我們暫且按照100元來計算，每周如果去釣兩次魚，就得花釣200元，一個月下來就是800元。

當然，去黑坑釣魚還可以把釣到的魚回收給黑坑老闆，但是能把釣費賺回來，甚至是賺到黑坑老闆錢的人畢竟是少數，況且即便是黑坑釣魚能上岸，也不可能做到次次上岸。這樣算下來，每一個月去黑坑或者是收費水庫釣魚，油費、食宿以及釣費至少得花釣1500元，再加上添置餌料、魚鈎、釣線等損耗物品，每月的花銷估計得在2000元左右。對于一個生活在三、四線城市的工薪階層來說，這樣的開銷确實有些過大了。

還有一些高密度的“大炮坑”，黑坑老闆每次放魚多達5000斤，甚至是1萬斤。還有一些黑坑會增加“标魚”，釣上一條身上挂有标簽的魚，獎金可高達幾百甚至是幾萬元，據說還有獎勵汽車的。這樣的黑坑收費就更加離譜了，少則三五百，多則上千元，家裡沒有礦，沒有拆遷房還真玩不起。

所以，釣魚購買裝備上的開銷僅僅隻是小頭，油費、高速費以及購買損耗品這些日常的開銷才是大頭。其實，任何一種業餘愛好都是免不了要花錢的，但是每個人都可以根據自己的實際情況選擇不同的玩法。我就經常看到很多城市裡的釣魚人，騎着電單車去家附近的臭水河裡釣魚，雖然環境差了點，但至少也能體會到釣魚的樂趣，而且還很省錢。

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