新華社北京3月16日電(記者樊曦、齊中熙)伴随着春的腳步,一年一次的春運正式落下帷幕。從2月4日到3月15日,40天的時間裡,公路、鐵路、民航共同發力,完成了人類曆史上規模最大的周期性“大遷徙”,運輸安全平穩有序。 記者16日從交通運輸部獲悉,今年春運期間,全國共發送旅客28.09億人次,比去年同期增長3.5%。其中,鐵路2.95億人次,道路24.22億人次,水路4284萬人次,民航4914萬人次。

高鐵 已成客運主力

來自中國鐵路總公司的數據顯示,40天春運中,全國鐵路共發送旅客2.95億人次,同比增長10.4%。其中乘坐動車組的占41.4%,創曆史新高。

春節7天中,在近4500萬人次乘坐火車的旅客中(其中有不少臨時開行的旅客列車),動車組發送旅客1843.9萬人次,占總發送量的41.7%。

中國鐵路總公司計劃統計部副主任韓樹青說,快速發展的高速鐵路已成為鐵路客運的主力軍。

在春運期間,快速便捷舒适的高鐵發揮了明顯的春運“削峰”作用。北京西站黨委副書記宋建國說。随着高鐵開行密度和效率的增加,排隊進站的人少了。許多人受到高鐵開行“公交化”的影響,到站不久就上車,往年最擔心的疏導客流的任務少了許多。

在西安,以西安北站為中心的“一日生活圈”在今年春運中作用凸顯。春運期間,西安北站共發送旅客201萬人,同比增幅80%。西安鐵路局的工作人員表示,西寶、大西等高鐵的開通運營,大大緩解了以往西安與北上廣等經濟發達區域長期運能不足而出現客流積壓的局面。

武漢鐵路局為滿足多數旅客出行時用手機、電腦等移動設備查詢信息、溝通交流等需要,聯合當地通訊部門,将管内主要高鐵線路和高鐵車站實現4G高速網絡全覆蓋,首次實現4G高速網絡與高速鐵路“雙高”融合,旅客從候車廳到列車車廂可無縫連接4G網絡,旅客途中可以順暢地通過無線移動通訊看電影、上網、通話。

飛機 大衆化成趨勢

春運期間,民航客流持續增長。據中國民航局最新統計顯示,春運期間全國民航共運送旅客4914萬人,增長11.7%；執行航班36萬班,增長9.3%；提供座位數7638萬個,增長11.4%。其中,2月24日(正月初六)運送旅客142萬人,創曆年春運單日旅客運輸量新高。

民航局有關負責人表示,春運期間,探親返鄉、學生放假、務工返鄉客流相互疊加,客流的時間性和方向性集中,加上旅遊經濟的拉動作用,民航春運呈現出三大特點:

一是市場需求旺盛,民航運力投入充足,選擇乘坐飛機的消費者日益增多。各航空公司根據市場需求和民航局要求,保證了春運期間運力投入。

二是客流方向性明顯。春運前半段,出港旅客集中在北京、上海、廣州、深圳等一線中心城市,春運後期成都、重慶、哈爾濱、長春等西南、東北中心城市成為出行熱點。海口、三亞、昆明、西雙版納、九寨、麗江等主要旅遊城市持續火爆,成為人民群衆旅遊休閑的首選區。

三是民航春節假日運輸由以前的“兩頭高,中間低”的态勢趨于增勢均衡。由于今年春節假期晚,寒假時間長,不少旅客選擇到國内或出境遊玩,使民航市場需求較往年有較大幅度提升。

以南航為例,“最晚春運”成為“最火春運”。在2月21日(大年初三),南航國内航班旅客比去年同期增長了36%。40天的時間裡,南航承運的國際旅客人數超過150萬人次,同比增長21%。其中,19日、20日(大年初一、初二)國際和地區航班旅客人數激增超過30%。

公路 路網總體平穩

據交通運輸部路網中心監測,春運期間,全國路網運行情況總體平穩,部分路段因天氣原因出現短時交通封閉或管制,未發生大面積、長時間交通擁堵。春運安全形勢總體穩定。

據悉,全國各地交通運輸主管部門強化互聯網等新技術在春運中的服務功能,大力推進網上購票和出行信息服務,更好地滿足旅客的新需求。如深圳福田汽車站推出手機微信購票等多重網絡購票服務,春運期間旅客微信購票率超過10%；甯波市開通了“甯波通”,通過手機向旅客提供線路查詢、路況信息、手機購票等18項服務。

各地按照交通運輸部、公安部、安監總局、全國總工會和團中央聯合下發的《關于在春運期間開展“情滿旅途”活動的通知》,開展“情滿旅途”活動,進一步提升春運服務質量和服務水平,讓旅客候乘更暖心,讓駕車出行更順心。

各地以火車站、汽車站、機場等綜合客運樞紐為重點,科學安排公交、地鐵、出租汽車運力配置和運營時間,确保城市内外運輸暢通有序。例如,北京公交集團在四大火車站、汽車客運站和機場周邊線路增配公交車輛200餘部；上海虹橋客運樞紐節後每日加開地鐵運行班次10餘個,開設春運公交專線30條,調集出租汽車3000餘輛,全力保障到港旅客及時換乘公共交通工具。

解讀春運大數據

總客運量 28.09億人次,同比增3.5%

鐵路 2.95億人次

道路 24.22億人次

水路 4284萬人次

民航 4914萬人次

●高鐵成鐵路客運主力軍

40天春運中,全國鐵路共發送旅客2.95億人次,同比增長10.4%。其中乘坐動車組的占41.4%,創曆史新高。

變化>> 北京西站:排隊進站的人少了

許多人受到高鐵開行“公交化”的影響,到站不久就上車,往年最擔心的疏導客流的任務少了許多。

西安北站:一日生活圈作用顯

春運期間,西安北站共發送旅客201萬人,同比增幅80%。西寶、大西等高鐵的開通運營,大大緩解了以往西安與北上廣等經濟發達區域長期運能不足而出現客流積壓的局面。

●選擇飛機的人日益增多

春運期間全國民航共運送旅客4914萬人,增長11.7%,選擇乘坐飛機的消費者日益增多。執行航班36萬班,增長9.3%；提供座位數7638萬個,增長11.4%。其中,2月24日(正月初六)運送旅客142萬人,創曆年春運單日旅客運輸量新高。

變化>> 客流方向性明顯

春運前半段,出港旅客集中在北京、上海、廣州、深圳等一線中心城市,春運後期成都、重慶、哈爾濱、長春等西南、東北中心城市成為出行熱點。海口、三亞、昆明、西雙版納、九寨、麗江等主要旅遊城市持續火爆,成為人民群衆旅遊休閑的首選區。

運輸“增勢均衡”

民航春節假日運輸由以前的“兩頭高,中間低”的态勢趨于增勢均衡。由于今年春節假期晚,寒假時間長,不少旅客選擇到國内或出境遊玩,使民航市場需求較往年有較大幅度提升。

●道路未發生大面積擁堵

據交通運輸部路網中心監測,春運期間,全國路網運行情況總體平穩,部分路段因天氣原因出現短時交通封閉或管制,未發生大面積、長時間交通擁堵。

變化>> 大力推進網上購票

據悉,全國各地交通運輸主管部門強化互聯網等新技術在春運中的服務功能,大力推進網上購票和出行信息服務,更好地滿足旅客的新需求。

多種運力科學接駁

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