對司機來說，補胎的事不常有，一旦遇上也頗為煩心，如果是輪胎氣軟的問題還好辦，用車載充氣泵可以臨時打氣，這樣堅持開到能夠補胎的修車店，免于在半路上更換備胎的一番折騰。不過之前入手的小型充氣泵問題可不少，經常出現燒保險、燙手，直到最近一次爆缸歇菜，雖說遇到紮胎打氣的時候不多，但車載充氣泵這種表現還是容易令人心生怯意。吃一塹長一智，因此選擇品牌産品很重要，為了能保證後顧無憂，這次入手的是70邁汽車輪胎充氣泵，顔值較高，性能也不錯，可以一機多用，讓充氣泵變成常用工具，提高利用率。

這款充氣泵有金屬桶狀外殼，可提拎，收納幹淨省心，相比機芯暴露在外的充氣泵要實用的多，而且70邁汽車輪胎充氣泵具備較多的硬件優勢，例如不燒保險這點，據悉是70邁采用了首創低電流金屬直驅結構，運行時不超過10A電流，相比那些電流跳動大，動不動就燒保險的充氣泵體驗更好。另外這款充氣泵采用了陽極鋁氣缸，噪音小，升溫慢，可以連續24小時充氣，這些優點是70邁汽車輪胎充氣泵值得入手的主要原因。

外觀

70邁汽車輪胎充氣泵設計極簡，出廠時就是一體化桶狀外觀，外面的金屬桶是不能分離的，也就是說金屬桶就是充氣泵的外殼，打氣時泵體不需要從金屬盒中取出，方便攜帶與收納。

半透明的亞克力面闆，沒有異味，材質柔軟，大小正合适，底部邊緣有凸起，蓋子扣上後不容易脫落。

掀開蓋子的内部情況，3米長的電源線有魔術扣捆紮，氣管彎曲盤在盒内。

可手拎，提手為耐磨材料，根部有螺絲固定，整體結實耐用。

盒子底部有橡膠防滑墊，使用時能防止機身震動移位，放在車身上使用也能避免劃傷車體。

足數的3米電源線，車内取電時線長可及小轎車4個車輪的位置，線徑較粗，材質偏軟，經測試充氣時線材本聲無升溫情況。

面闆的下方有隐藏的氣嘴和氣針，氣針為金屬材質，做工較為細緻。

還有兩個被卡扣固定的不同口徑塑料氣嘴。

作為多功能打氣設備，70邁汽車輪胎充氣泵标配了美式氣嘴。

搭配精緻的金屬氣針可以給各種球類打氣。

另有兩個不同尺寸的氣嘴可以為其它物品打氣，例如氣床、氣球，甚至給物品吹吹灰都是可以的。

車充頭是标準尺寸，測試汽油車12V電瓶取電沒有問題。

美式氣嘴的優點就是固定方便，可以适應大多數的汽車輪胎氣嘴。

需要注意的是，在給輪胎等物體充氣前需要将車輛啟動，切記充氣泵不要在熄火後使用，以免電瓶虧電。供電後的70邁汽車輪胎充氣泵直接處于待機狀态，數顯屏幕會顯示當前輪胎氣壓，屏幕下方的開關及氣壓調節鍵均采用觸摸方式，隻要按動電源鍵，充氣泵會立即開始充氣。

70邁汽車輪胎充氣泵的最大充汽車輪胎氣壓力為7bar，當然，也可以向下兼容，一般來說，家用普通小轎車的胎壓一般在2.5bar左右，7bar的充氣能力對小轎車綽綽有餘，甚至還可以為胎壓更高的增強型輪胎充氣。

為了方便顯示和單位換算，屏幕上有三個氣壓單位可以選擇，分别是KPA、PSI、BAR。

充氣過程很快，打滿一個沒氣狀态的195輪胎大概不到3分鐘時間，打氣過程中噪音也不大，沒有之前用過的那款簡陋充氣泵的突突聲，70邁汽車輪胎充氣泵的聲音聽上去有些低沉，沒有漏氣和明顯的活塞運動時壓縮氣體的聲音，比較安靜。

通過充氣預設氣壓，在充氣達到預設值後，充氣泵會自動停止充氣。相比以往不可靠的指針氣壓表和充氣不能自動停止，這款70邁汽車輪胎充氣泵的體驗可謂是高端多了，不僅省心，而且更安全，不會出現胎壓過高的問題。

充氣泵的功能不限于此，還可以為平衡車等輪胎充氣，從說明書上查到，9号平衡車胎壓正常值在30PSI上下，那麼就把70邁汽車輪胎充氣泵的氣壓顯示單位調整為PSI，預設氣壓設為30PSI，同樣的，平衡車胎壓達到30PSI時充氣泵便會自動停止充氣。

總結

70邁汽車輪胎充氣泵在用料和做工方面比較紮實，數顯模式下的胎壓更精确，觸摸面闆使操控更簡便，内置記憶功能和自動氣壓停止讓充氣更安全便捷。另外小型化可提拎便攜的機身擴充了充氣用途，能夠滿足多種充氣需要。綜合來說，70邁汽車輪胎充氣泵相對傳統齒輪結構的充氣泵要高效得多，就可以連續充氣24小時運行這一點就超過了市面大多數的同類設備，穩定的性能也保證了這是一款可以随車而行的應急充氣設備，讓有車一族出行更放心。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!