​​燒機油一直是讓車友頭疼的事情，如果搞不好發動機得大修。燒機油普遍車型都存在，不過在一定的範圍内是整車的，比如一般行駛1000公裡，燒機油不超過0.5L是正常的。如果燒得比這多就是發動機設計的問題了。比如某些車型開2000公裡，燒了一半那就是嚴重的燒機油問題了，這些車主真的很不好過的，後備箱可能得常備機油出門。在此我分享一些燒機油的那些事，希望對大家用車，養車有幫助。

如何判斷燒機油？1.查看尾氣排放是否有冒藍煙現象；2.檢查是否經常少機油（漏油除外）；(注：機油在發動機高溫、氧化（洩漏）等情況下，必然存在消耗，一般消耗的标準是汽油的1%，如果是這點消耗，不要誤以為是燒機油)。3.機油加多導緻的燒機油（這種現象較少，但也存在。4.汽車動力是否下降（壓縮比下降後動力下降）等步驟均能判斷是否燒機油。

造成發動機燒機油的主要原因有些些？1.正賞磨損，也就是車輛在行駛一定公裡數以後的正常現象。一般車輛為二十萬公裡左右，不同的車、不同的人使用、不同的地區(空氣灰塵含量)對發動機的使用壽命都有很大的影響。對于超過一定使用年限和公裡數的車輛正常磨損我就不多說了，該大修就的大修。2.非正常磨損：造成非正常磨損的原因有産品質量和使用不當造成的早期磨損。如果您的愛車在保修期内就出現燒機油現象，請及時和廠家4S店聯系交涉維修或更換發動機。造成發動機早期磨損的原因：使用不合格的機油、超期不更換機油和機油慮清器、冷車大油門起動、長時間缺少機油下運轉、長時間高溫狀态下運轉、長期超負荷高轉速下運轉(發動機轉速每分鐘超過四千轉)、長期在空氣質量(灰塵含量超标)不好和到期不更換空氣慮清器的狀态下運轉、機油泵油泵力不足、油壓過低、機油道堵塞等等，都會讓您的發動機減少使用壽命造成早期磨損。知道了原因朋友們在日常行車維護中就要避免以上錯誤的方法，愛護好車輛，延長發動機的使用壽命。哪些部件磨損老化會造成發動機燒機油？1.氣缸套、活塞的磨損會使氣缸壁的間隙變大而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。2.活塞環的磨損、活塞環彈性減弱或斷、活塞環走對口(幾個活塞環口成一條直線)造成密封不嚴而使部分機油竄入燃燒室燃燒。3.氣門油封老化破損也會讓部分機油進入燃燒室燃燒，特别是進氣門油封老化破損更易讓機油進入燃燒室燃燒。4.發動機廢氣管(機油室通發動機進氣管)堵塞造成機油室壓力過高而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。5.氣缸墊油道與氣缸對沖也會使部分機油竄入燃燒室燃燒。如何判斷故障所在？1.檢查廢氣管是不通暢。如果不通，清洗或更換。再行駛一段時間候查看機油是否缺少，排氣管是否還冒藍煙。2.測量氣缸壓力，氣缸壓力正常：那應該是因氣門油封老化破損導緻的燒機油，更換氣門油封。建議更換全部油封。

3.如果氣缸壓力單缸、多缸或都低于正常值，那麼隻有揭缸蓋檢查缸墊是否沖油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環的彈性等等。如果隻是沖油道，更換缸墊就行了。如果缸徑、活塞磨損過大，建議更換全部缸套(筒)、活塞、活塞環。如果缸徑磨損不大，可更換活塞、活塞環。如果是活塞環原因，那麼隻要更換全部活塞環就可以了。如何防止燒機油？1.使用符合車輛技術要求指标的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什麼質量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的随意性。使用機油一是注意質量指标，二是注意粘度指标。現在車易安的搜索引擎就能馬上告訴你适合你車的機油，不遵守規定的建議，可能會引起燒機油。

2.避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂，導緻潤滑不良和轉動部位幹磨，當成為經常性操作時，就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的好方法。3.機油加注時一定要符合規範。當機油加注量超過中線時，應當要求修理工把多餘的機油抽出，另外，觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。4.如果發現燒機油，盡快到維修站進行檢查。如果因發動機故障（如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應當盡快到維修站檢查，盡早修複故障。​​​​

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