火紅的鐵水從魚雷罐車上傾瀉而出。湛江鋼鐵供圖

南方日報訊 （記者/劉穩 通訊員/黃子軒 趙忍 霍峰）記者7日從湛江鋼鐵獲悉，今年11月，湛江鋼鐵鐵水溫降達到了98.9℃，首次單月突破100℃，達到了國家清潔生産二級标準，進入全球行業領先水平。在極緻鐵鋼界面能效提升上，湛江鋼鐵又邁出了曆史性的一步。

從投産伊始，在追求極緻的鐵鋼界面效率和能效上，湛江鋼鐵從未停下奮進的腳步。鐵水溫降從2015年的120℃到2018年的114℃，再到2019年的109℃，從2020年的111℃到今年上半年的108℃再到三季度的106℃，每一步都闖關奪隘，最終在今年11月，首次達到了98.9℃，創造了鋼鐵業鐵鋼界面溫降效率的裡程碑紀錄。

這小小的幾攝氏度，難度猶如世界級百米短跑運動員提升0.01秒那般困難。湛江鋼鐵團隊深入總結曆年攻關的經驗，充分調研國内鋼鐵同行的先進做法，結合湛江鋼鐵實際情況提出降低鐵水溫降的三大方向——跑得快、穿衣服、戴帽子，全面吹響了“戰危機、創一流，誓必拿下‘鐵水溫降100℃’”的沖鋒号角。

團隊主動求變，通過高爐配罐模式的精簡、運行罐配置的降低、轉爐入爐鐵水溫度的穩定，讓魚雷罐真正實現“跑得快而穩”，為鐵水溫降100℃目标提供了堅實後盾。

為魚雷罐“穿衣服”“戴帽子”，成為這項技術研究的焦點和重點。自2015年投産以來，湛江鋼鐵的多個攻關團隊已通過多項管理舉措，TPC周轉率實現了5.0的世界領先水平，鐵水溫降也達到了106℃。若想繼續通過管理模式優化，會給高爐安全生産帶來巨大風險，投入和産出不成正比。想要進一步取得“質”的飛躍，必須從保溫性能入手。

保溫性與安全性一直是耐火材料界的博弈點，也是TPC保溫耐材項目首要研究的問題。湛江鋼鐵團隊在比對國内外同行研究成果的基礎上，實地走訪耐材用戶與研發單位，排除了10餘種材質，最終設計了适合湛江鋼鐵國内最大魚雷罐的4種保溫材質組合，從中挑一件“又保暖又結實的衣服”。

“衣服”裁縫好了，“帽子”必須戴得安全可靠。團隊針對蓋子選型、材質、加取蓋方式進行了充分研究及多維論證，确定了自動加取蓋最佳方式，實現了加取蓋作業全自動化，在行業裡創造了TPC自動加蓋“零”的突破。

今年7月份，2台自動加蓋魚雷罐正式投入運行，但保溫效果卻隻有1℃，遠遠達不到預期。團隊制定出在保障高爐安全生産前提下的最優加取蓋标準，提升了加蓋運行時長，充分将自動加蓋罐的保溫優勢發揮到最大。“穿衣服”“戴帽子”兩項技術創新舉措讓鐵水溫降100℃目标駛上了“快車道”。

11月30日，随着最後一爐鐵水從魚雷罐車倒入鐵水包，湛江鋼鐵智慧鐵水運輸系統畫面上顯示本月鐵水溫降98.9℃，這個看似“不可能”實現的目标終于照進現實，為鐵鋼界面“綠色化”提供了示範樣本，也為綠色鋼鐵再添一抹亮色。

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