10月1日至8日，央視新聞新媒體将推出大型主題報道《坐着高鐵看中國》，全景式展示“十三五”規劃成就和中國之美。10月5日，央視記者王言帶你體驗世界上海拔最高、線路最長、穿越凍土裡程最長的青藏鐵路。

指出，保護好青藏高原生态就是對中華民族生存和發展的最大貢獻。要堅持對曆史負責、對人民負責、對世界負責的态度，守護好高原的生靈草木、萬水千山，把青藏高原打造成為全國乃至國際生态文明高地。“十三五”以來，沿着青藏鐵路這條世界上海拔最高、高原線路裡程最長的交通動脈，沿線人民正以綠色發展為目标，努力把青藏高原建設成人與自然和諧相處的美麗家園。

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沿壯美天路登雪域高原

青藏鐵路是世界海拔最高、線路最長的高原鐵路。東起西甯南至拉薩，跨越“世界屋脊”，穿越海拔4000米以上地段達960公裡，最高點海拔5072米，擁有世界海拔最高的車站唐古拉站，海拔達5068米，被譽為挺立在青藏高原上的“共和國脊梁”。

楊寶森 攝

據中國鐵路青藏集團公司客運部門統計，從10月1日至10月4日，青藏鐵路旅客列車共運送進藏旅客14996人。

周悅翔 攝

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抵抗高寒缺氧

這趟列車有何“不一般？”

青藏鐵路的全長有1956公裡，海拔在4000米以上的地方有960公裡，在這種高寒缺氧的環境下運行，80%以上的旅客都會出現不同程度的高原反應，怎麼辦呢？

目前，青藏高原運行的列車都加裝了世界首創的供氧系統，也被稱為高原型供氧車廂。

氧氣進入車廂後，與新風和回風會合後，從空調的排風口排出，在密閉的環境當中形成一個氧吧，可以滿足大部分旅客對氧氣的需求。這種方式叫彌散式供氧。

還有一種是分布式供氧。在每個座位的下方都有一個供氧口，如果有旅客感覺到不舒服，需要更多氧氣的時候，列車員會送來一個吸氧裝置，與座位下的供氧口相連，就可以吸到氧氣了。

這種源源不斷的氧氣從哪裡來的呢？答案很簡單，每個車廂都會配備一台制氧機。

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跟着主播“打卡”青藏高原

青藏鐵路的沿線有85個站點，運行時間為21個小時30分鐘。央視記者王言坐上Z6801次列車，從西甯站出發，開始他的青藏高原之旅。高原列車有什麼不同呢？一起來看看吧！

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為什麼要換車頭呢？

青藏鐵路是世界上海拔最高的高原鐵路，複雜的線路條件以及NJ2型機車、ITCS、CTC等行車設備對機車乘務員的業務素質和身體素質提出了更高要求。海拔起伏大、線路坡度高、空氣含氧量低、晝夜溫差懸殊都會影響機車性能，嚴酷的自然環境下，高原列車需更大功率的發動機促使燃油充分燃燒以保證足夠的牽引動力。

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小小枸杞撐起戈壁綠洲

列車一路西行，便進入位于柴達木盆地的格爾木市。這裡的土壤由于地形、氣候、地質等原因鹽堿化程度嚴重。原本被戈壁荒灘包圍的格爾木，如今被一顆顆小枸杞改變了面貌，生态農業為格爾木撐起了一片綠洲。

金秋十月，格爾木的枸杞田裡一派繁忙景象。火紅色的枸杞壓彎了枝幹，為了保證枸杞鮮果不受擠壓，采摘工人們手眼并用，動作都十分小心。

今年二十出頭的劉淑娟來自河南，以前從來沒有幹過農活的她，卻在千裡之外的格爾木揮灑汗水。她說正是這裡豐産的枸杞和青藏鐵路為外來務工人員提供了大量的就業崗位。

如今的格爾木，93%的耕地面積都種植了枸杞，11萬畝的枸杞田，每年所需的外來采摘工人數就超過1.5萬名。想來，這其中很大一部分都是坐火車來的，青藏線是他們心中名副其實的緻富線。

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25歲，他第一次坐上火車去拉薩

安多是青藏鐵路進入西藏的第一站。在沒有鐵路的年代，很多安多縣的牧民世代放牧，鐵路的開通，打開了安多的大門，讓這個藏北小城變得富有生機，牧民的生活也發生了巨大的變化。

紮西頓珠是個“80後”，也是個地道的牧民。從騎着馬兒放牧，到帶領村民進城做生意，他說，帶來如此巨大轉變的正是青藏鐵路。

西藏那曲市安多縣措瑪鄉龍那村黨支部書記 紮西頓珠

2008年，在青藏鐵路全線開通兩年後，紮西頓珠才第一次坐上火車，去到拉薩，那年他二十五歲。

開拓了眼界的紮西頓珠開始琢磨如何改變過去的生活方式，随着火車開通後過往客商的增多，他就跟人學做生意。2011年初他賣掉了家裡的所有牛羊，舉家搬到了縣城，搞起了安多傳統服飾的制作銷售，紮西頓珠和家人既當老闆又做裁縫，一天至少能賺500塊錢。

通過合作社的分紅，今年5月，全村全部實現脫貧。

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盤點“天路”之最

海拔最高無人值守車站——唐古拉站，海拔5072米，是世界鐵路海拔最高點。有一句話形容這裡條件惡劣：一日見四季，十裡不同天。這裡空氣含氧量隻有平原的50%，所以，旅客列車隻是通過唐古拉站，不停車。

海拔最高有人值守車站——安多站，這裡的海拔為4702米。

緻敬！最可愛的守護者！青藏線的每一站總能看到這些身影，無論是在烈日下還是在風雪中，隻要有列車經過，護路員便會緻以标準的軍禮，從車頭到車位。

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旅客的“天路”印象是什麼樣的？

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直升機探訪

西藏聖湖納木錯和念青唐古拉山

納木錯的藏語意思，就是天湖，是西藏著名的“三大聖湖”之一。納木錯是青藏鐵路線旁非常美麗的高原湖泊，是國家級風景名勝區，今年也是國慶旅遊的熱門地點。根據景區統計，國慶前四天接待遊客超過2萬人次，不少遊客也是坐着青藏鐵路線的火車到納木錯的。

青藏鐵路

到底有多美

還要靠大家自己去體驗

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