在自動變速箱剛剛啟用的時候用的最多的就是4AT了,但最近聽到越來越多人在讨論某某車系又出10AT的汽車啦,聽起來很厲害的樣子,你了解這裡面說的AT是什麼嗎?以及4AT、6AT這些有什麼區别,6AT又一定比4AT要有優勢嗎?
不要着急,這些疑問我們一個一個來解決。
首先AT指的是自動變速箱,是兩個英文單詞的縮寫,也就是說你看到的多少AT都是存在于自動擋的汽車上的,手動擋汽車不會這樣用詞。
其次,AT之前的數字代表的是自動擋變速箱檔位的多少,數字越多則代表檔位越多。而檔位越多的變速箱,内部分工更細,需要的零部件也更多,随之制作工藝也更加複雜,成本也是成倍數的上升。通常AT數字大的變速箱都會用在中高檔的汽車上,而低檔汽車常常使用4AT和6AT。
看完前兩個問題的答案,你是不是理所應當得覺得AT數值多的應該比AT數值少的要好呢,不然誰會花高價錢買罪受呢,實際上6AT确實是比4AT優點要更多,但AT值也并不是越高越好的,就讓我們來盤點一下各自的優點和缺點吧,這樣一來才能夠理性得判斷兩者的好壞。
1.AT數值高的自動變速箱在換擋減少挫頓感以及有效減少汽車油耗方面确實比AT數值低的有優勢,能夠提高車主的駕駛感受,汽車上陡坡的時候車内乘客也不會感覺到很大的顫抖感,還能幫助車主省一些油費。
2.前面說過,AT值越高,内部的零部件和制作工藝就更複雜,這樣一來就會帶來變速箱故障率升高且故障維修難度大、費用高的問題。
總體來說6AT是比4AT要好一些,不過事物都有兩面性,AT數值高有利有弊,隻要利大于弊就是可以接受的,但目前研究出來的9AT是最合适的,它能夠在優點和缺點之間平衡,若AT值過高,按照目前有限的技術,缺點隻會越來越明顯,因此許多車企表示暫時不會花更大的精力去研究10AT及以上的變速箱了。
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