現在汽車上的配置是越來越多,功能也越來越人性化了,車上的許多配置,設計者的初衷都是好的,但是到了實際使用的過程中,有些功能不但不能給駕駛者帶來方便,還會帶來不必要的麻煩,就比方說個自動啟停功能,基本上大多數司機都是上車就關,這是為什麼呢?
自動啟停功能
首先我們來講一下什麼是發動機自動啟停,自動啟停又叫STT(STOP/START),從字面意義上不難理解,就是停止/啟動的意思。它的工作方式也很簡單,就是在行駛中,車輛需要臨時停止的時候,發動機自動熄火,當你需要前進的時候,隻要一踩離合器,發動機就會自動啟動,省去了重新用車鑰匙打火的步驟。
自動啟動這個設計初衷是好的,發動機熄火的時候不但能省油而且還環保,在許多歐洲車輛上這已經成了标配,這個功能在歐洲确實能節省15%左右的燃油。但是到了國内,這項功能簡直成了累贅,尤其是在堵車的時候,我們經常需要一腳刹車一腳油,這樣發動機就會反複的熄火啟動、熄火啟動。不僅起不到省油的目的,還會影響起步速度,然後被後車催促或别的車加塞兒。有研究表明,在堵車時關掉自動啟停,反而能省20%左右的油。
另外部分搭載自動啟停功能的車型,在夏天一旦打開空調,自動啟停将無法正常工作,這就是說每次用自動啟停還得先關掉空調,還有些車輛隻要挂N擋拉手刹,自動啟停也無法運轉。當然,這還不是算是最危險的,夏天暴雨比較多,有些車輛涉水之後會熄火,這時候你一不小心踩到離合器再給你來個發動機自動啟動,這時候你哭都來不及了。
自動啟停
綜上所述,自動啟停這個功能雖然很高大上,但是就目前情況看來,還不太符合我們國内的路況,所以大多數司機上車就會把它關掉。那麼你的車帶自動啟停嗎?你上車會關掉嗎?
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