每次說到斯柯達這個汽車品牌，估計很多人不感興趣，甚至還有人不知道這個品牌。其實斯柯達這個品牌也非常尴尬，明明和大衆三大件一樣卻賣不過大衆，以至于銷量還不如大衆的1/3甚至更少。

斯柯達柯米克GT

所以就有很多朋友會問，大衆和斯柯達誰的質量更好？既然同級别車型三大件一樣，為什麼賣不過大衆？他倆的差距在哪兒？

相信有很多朋友可能聽過這樣一段話“懂車的買了斯柯達”，當然，這句話肯定會有很多人持反對意見，這句話的意思無非就是想說，斯柯達也很不錯，并不比大衆差。

既然三大件一樣，差别無非就是外觀、配置和價格方面存在着些許差異。

斯柯達的很多車型和大衆是一個平台打造，三大件都一樣。比如斯柯達昕銳和大衆桑塔納、捷達VA3均出自同一個平台。斯柯達明銳對應的是大衆朗逸和寶來。而速派對應的是大衆帕薩特。也就是說，斯柯達和大衆同級别車型的發動機、變速箱、底盤一樣的前提下，駕駛感受和細節處理方面并沒有明顯的差異，整車的質量和品控方面也是非常不錯的。

新款寶來

其實斯柯達這個品牌，已經有百年以上的曆史，創立于1895年，至今已有127年，曾經還是汽車界的豪華品牌。不過，随着汽車市場的變化，斯柯達品牌後續被大衆集團收購，在國内市場依靠在上汽大衆名下，最開始斯柯達的一些車型賣的也非常不錯，但随着汽車市場競争越來越激烈，以及國産車各方面的提升，而斯柯達的品牌力越來越不行了。

相較于大衆的很多車型，斯柯達更便宜，為什麼賣不過大衆？

斯柯達品牌進入國内市場，比上汽大衆晚了近20年。它是2005年才開始跟上汽大衆合作，一直到2007年斯柯達才在國内推出第一款車型明銳，相續又推出了昕銳、晶銳、速派等等。雖說斯柯達的這些車型質量也非常不錯，但相較于更早上市的上汽大衆桑塔納，帕薩特等車型。在品牌影響力和知名度方面，有着很大的差距。

也就是說，斯柯達進入國内時間比較晚，在國内知名度遠不如大衆品牌。特别是在90年代，桑塔納和捷達完全是超越豪華車的存在，即便是現在來看任何一個品牌，想改變大衆汽車在國内的地位也沒那麼容易。

第二、斯柯達車型布局單一，并沒有創新和賣點，比如斯柯達一款小型SUV柯米克，雖然價格比較便宜，但作為SUV動力隻有1.5L自吸和1.2t GT版，動力匹配單一車型少，很難勾起消費者的購買欲望。

相比大衆品牌，無論是轎車、SUV、MPV車型價格幾乎全部覆蓋，消費者可選擇的空間更大。雖說背靠大衆，現在的斯柯達品牌即便是品控和質量做的都非常不錯。但失去了大衆标，車型單一沒什麼特點。就算價格便宜銷量也不如大衆。

但最後要跟大家說的是，斯柯達的車型質量并沒有問題，如果不考慮保值，隻要價格相對便宜，性價比還是非常高的。

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