經過半年多的緊張施工，省會槐安路東二環立交完善工程日前竣工，并于“五一”實現通車。

據了解，該工程由西轉南下橋匝道、南轉西上橋匝道、由南北行向南調頭車道及橋下道路組成，新增匝道和輔路全部通車後，槐安路、東二環橋下老堵點的問題也會得到徹底解決。

■工程通車後可緩解該地段的交通擁堵問題

新增匝道方便由西向東右轉下橋

省會的槐安路與東二環高架橋處，一直是一個傳統堵點。

為了解決這一問題，去年9月開始，省會實施槐安路東二環立交完善工程，該工程由西轉南下橋匝道、南轉西上橋匝道、由南北行向南調頭車道及橋下道路組成，匝道橋全長240米，寬8.2米，連續箱梁結構。

新近完工的工程為，槐安路高架橋由西向東方向右轉下橋，轉向東二環，向南行駛的匝道，這條匝道通車，可以方便機動車由槐安路高架橋直接向右轉到東二環，向南行駛。

而在此之前，槐安路高架橋由西向東行駛的車輛，要想拐到東二環向南行駛，隻能在萬達附近的匝道下橋，經過建華大街紅綠燈、談固大街紅綠燈等數個交叉口，走橋下輔路才能實現。

新增匝道後，大大方便了槐安路高架橋上的車輛，向右轉到東二環。

調頭車道緩解了四個交叉口擁堵

此外，該路段易堵的一大原因是因為調頭難。

之前，東二環由南向北方向，機動車想要掉頭，隻能在此交叉口的橋下行駛，而一旦掉頭車輛在橋下行駛，要經過四個十字交叉路口，車輛左轉掉頭，增加了四個交叉口的擁堵。

而這一工程也已于去年11月15日前完工投用。增加的一條掉頭車道，位置在由西向東的槐安路最右車道，東二環由南向北行駛車輛，可以通過該車道掉頭，行駛到由北向南的東二環車道上，這條掉頭車道沒有設置紅綠燈，一路暢行，緩解了四個交叉口的交通擁堵。

此外，另一項工程是橋下輔路鋪設完畢，該條輔路在原輔路基礎上進行了向西位移，并拓寬，如今和此路段交口的北側的東二環路基本對齊，道路寬度大概有20米，機動車為三車道。

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■文/河北青年報記者解保童

■攝/河北青年報記者崔華瑞

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