在2019年重慶的中國摩托車和電動車行業的首輪融合大對話中，憑什麼台鈴是代表企業進行主旨演講？

“隻有當潮水退去時，你才會知道誰一直在裸泳”。

當中國電動車市場高漲的潮水逐慢慢退潮，降低到一個正常的水位線，許多曾經風光的品牌被迫遊回到淺灘上，剩下為數不多的“弄潮兒”就格外顯眼。台鈴電動車就是其中之一。

如果要細數這些年上升勢頭最猛的品牌，台鈴肯定會在榜單的首位。近年來，台鈴的上升勢頭可謂無人能比。在這次“2019CIMA（摩博會）中國電動摩托車發展趨勢與對外投資”論壇中，台鈴更是作為唯一一個電動車、摩托車行業被邀請的整車企業進行了論壇主旨演講。

台鈴執行總裁孫木楚：

“新機遇 新起點 新價值——探索電動摩托車新世界”

作為此次論壇唯一的主旨演講整車企業，台鈴集團執行總裁孫木楚以“新機遇 新起點 新價值——探索電動摩托車新世界”發表了主題演講。

“2019年，對電動車和摩托車兩大産業來說，都是具有裡程碑意義的一年。3C認證、新國标的相繼落地，讓電動自行車産業迎來規範化高質量發展的新階段，市場淘汰大幅增加。”

孫木楚先生從新國标落地實施後，整個的行業在經曆短暫停滞之後經步入快速複蘇階段，總體發展勢頭穩中向好的發展态勢出發，指出了電動車和摩托車産業所面臨的機遇與挑戰。

他還從三個維度分析了電動摩托車與摩托車産業融合發展的趨勢與路徑：

第一，全球化發展将為電動車産業提供海量增量空間；

第二 ，節能化發展将是兩大産業的必修課；

第三，智能化發展将是産品升級新方向及技術突破口。

他呼籲企業家們着眼長遠，回歸理性競争，讓更多的出行夢、企業夢、中國夢得以實現！

為什麼是台鈴？

回看台鈴的發展史，或者能找到答案。

【台鈴的出身】

與其他電動車品牌不一樣的，是台鈴一開始就是做摩托車的，也就是說，台鈴一開始就有着摩托車制造的基因。

作為一個原先從事摩托車制造的企業，台鈴創始人十幾年前下定決心放棄炙手可熱的摩托車行業，轉向剛剛萌芽的電動車市場，從零開始。十幾年後的今天，電動車如日中天，而台鈴也已經成為了電動車行業的龍頭之一。

之前的摩托車企業們反而成為電動車行業的新手，此時的台鈴自然以一個電動車行業佼佼者的身份，首次回歸，并見證電動車和摩托車重新交彙融合的時刻，第一個站在這裡，代表這兩個殊途同歸的行業，去暢想提出來的新格局、新起點、新價值、去展望電動摩托車的新世界，可以說是天時地利人和。

再從台鈴創始人個人經曆來說，台鈴老闆一直都沒有離開過二輪車行業，從銷售再到制造，台鈴創始人一直在從事和接觸着“兩個輪子”的事業，所以不管是對燃油摩托車還是電動車，台鈴創始人對兩個輪子的熱愛與淵源是别的企業無法企及的。

【科技成就夢想】

新國标之前，電動車行業就是一部野蠻生長的發展史，談何技術？

但台鈴卻在一開始，就打出【科技成就夢想】的品牌廣告語，積極投入科研，獨創“雲動力系統”，大幅提升了電能轉化效率，手握420多項各類專利...在這些科技實力的加持下，發揮廣東制造企業務實、創新的精神”，讓台鈴在業内脫穎而出，因此台鈴深知夢想的重要性，才會在這次演講中，對兩輪行業提出實現出行夢、民族夢、複興夢的期望。

正是有了夢想的加持，台鈴打出了“跑得更遠”的品牌願景。

對于台鈴而言，“跑得更遠”既是電動車解決人們出行問題跑得更遠的基本需求；從另一方面來說，“跑得更遠”也是台鈴的夢想，讓台鈴品牌跑得更遠，實現超越，完成夢想。

這樣子來觀察台鈴，就不難回答“為什麼是台鈴”這樣的問題了。

【EQB電動車實驗室】希望這次首次燃油電動的大融合對話，能出現更多像台鈴這樣的企業，不僅僅在中國市場，更在全球市場上，跑得更遠！

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