說起北京212吉普，很多60、70、80後的朋友應該是有印象的，軍綠色的方正越野車，總能讓人第一時間想到英姿飒爽的軍人模樣。北京吉普212确實很能稱為是經典的懷舊車型，雖說它已經誕生有54年的時間，但是如今卻依然如很多人記憶中般的模樣，幾十年不變，仿佛從老電影中走來般。當然，這并不是說在這幾十年間，BJ212未曾有過改款更新，隻是那些小打小鬧的變化，在時代的洪流中，幾乎可以讓人忽略不計。不過令人意外的是，近年來北汽也開始跟上時代，先是對BJ212的發動機進行了更新，順應時代換裝上渦輪增壓發動機，在近日，北汽又推出了BJ 212新底盤版。顧名思義，該車針對底盤進行了全新的升級。

乍看之下，BJ212的外觀仍是記憶中的模樣，沒有太大的變化，隻是現代化的制造水平讓它看上去更精緻了一些而已。BJ212的車身尺寸為4080*1840*1870，軸距為2300mm，屬于小型SUV, 但由于它的造型方正，内部空間還是比較可觀的。BJ212車頭有可識别性極強的黑色防撞鋼護罩，經典正圓車燈，進氣格栅則為簡潔粗犷的橫幅式，橫平豎直的線條以及外露的鉚釘都十分粗犷，車門為方門式設計，密封性更好。不過三角門樣式版也将保留。車身頂棚為墨綠色帆布。車身後部懸挂一隻全尺寸備胎。

坐進車内，鐵皮式的中控台設計、以及外露的線束仿佛能讓人一下回到那個年代，要多原始有多原始，完全沒有什麼舒适性以及科技感可言。車内連安全氣囊都不曾配備，最接近現代化的大概就是要數收音機和USB外界音源接口了，就連空調都需要選裝才會有。說得好聽點，是情懷，但是說得不好聽點，就是落後，在這一點上，BJ212确實可以稍微改進一下了。

動力部分，BJ212新底盤版搭載了1.5T三菱的汽油發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩200牛米，匹配5MT變速器，分時四驅系統當然也并沒有缺失。另外，在底盤方面，它将現款的前後縱置鋼闆彈簧式非獨立懸架更換成了前螺旋彈簧 雙控制臂 液力減振器 前穩定杆的獨立懸架，質量變小，傳遞給車身的沖擊也将更小，有利于提高汽車行駛的穩定性以及輪胎接地性能，搭配後四連杆非獨立懸架的方式，保證了直線行駛的穩定性，也将減少轉向不足的情況。總體來說，新底盤版在舒适性較之以往會有一個非常大的提升。而為了滿足嚴苛的排放标準，在未來，BJ212還将推出國六版本。

盡管新底盤版BJ212依然算不上精工細作，但它相對于老款還是有一定的升級，也算是稍微懂了一點市場的需求，對于喜愛它的人來說，這也算是一件喜聞樂見的事。在去年，BJ212全年銷量達到4774台，對于這樣一款老車來說已是極其不易的事，随着新款車型的到來，BJ212的銷量會有所提升嗎，讓我們拭目以待吧〜

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