不可否認，領先的通信技術刺激着生活方方面面的變革，在過去的一年時間，5G已經是當仁不讓的熱點話題。

相比于既有的4G網絡，5G将帶來幾倍甚至幾十倍的速率提升，同時基于更豐富的頻譜資源，5G可容納遠超當前數量的智能設備連接，滿足海量物聯網、智慧城市、無人駕駛等應用需求，完成從“人人互聯”到“萬物互聯”的轉換。

換而言之，5G并不隻是新一代移動通訊技術的代名詞，它比4G網絡大得多，将連接新的行業，催生新的服務，帶來新的體驗。但以目前的網絡部署來看，這些實現起來仍需時間，消費者想要搶先體驗5G，最直接的方式依然是通過5G手機。

随着6月6日國内5G商用牌照的提前發放，5G手機的商用落地速度也在加速推進。時至今日，陸續已經有5G終端拿到了上市必須的“三證”，即3C認證、5G進網許可證以及無委核準證，距離上市越來越近。

而我們今天所體驗的華為Mate 20 X (5G)相對特殊一些，它于6月25日獲得了國内首張5G終端電信設備進網許可證，并将在8月16日面向國内市場發售，是國内目前唯一支持SA/NSA兩種組網模式的5G手機。

基于Mate 20 X再開發

華為Mate 20 X (5G)是在去年發布的Mate 20 X的基礎上再開發而成，二者采用了一緻的設計，最大的不同或許就是5G版背部醒目的“5G”logo以及新增的“翡冷翠”配色。而在核心參數上，兩款機型基本保持了一緻，7.2英寸大屏、麒麟980處理器、4000萬徕卡超廣角三攝、石墨烯 液冷散熱等特性均在5G版上有完整保留。

在此基礎之上，為了實現對5G網絡的支持，華為Mate 20 X (5G)增加了業界首款7nm 5G雙模全網通芯片巴龍5000，同時在天線、射頻電路以及算法上做了必要的調整和優化。

這也就意味着，華為Mate 20 X (5G)的内部元器件堆疊相比Mate 20 X有着相應的調整。最直接地，增多的元器件壓縮了電池的容量，Mate 20 X (5G)的電池由先前的5000mAh減至4200mAh，同時充電功率由先前的22.5W一躍提升至40W，一定程度上彌補了因電量縮減帶來的續航損失。

另外，為了保證天線信号，Mate 20 X (5G)會在左側中框上多開一道天線注塑帶，這也是“5G”logo之外，從外觀上區分Mate 20 X (5G)與Mate 20 X最大的不同。

業界首款7nm 5G雙模全網通芯片巴龍5000

華為Mate 20 X (5G)搭載了巴龍5000芯片，支持2G、3G、4G、5G，與麒麟980一樣采用7nm制程打造，封裝面積更小、能耗更低、性能更強，是業界首款7nm 5G雙模全網通芯片。

相比于其他5G終端所采用的基帶方案，巴龍5000在技術上有着一定領先性，使得Mate 20 X (5G) 可以同時支持5G的SA（獨立組網）和NSA（非獨立組網）兩種組網方式，這在目前市場上是唯一的存在。

關于SA和NSA，實際上都是5G标準組織3GPP制定的組網方案，NSA是基于既有的4G網絡改造，是一種成本更低、更加快速的部署方案，适用于5G發展初期；而SA則是徹底地重構5G網絡，充分發揮5G高速率、低時延、多連接等屬性，更為先進，是5G随後會逐步演進的形态。

目前尚處于5G初期，運營商的部署多是NSA，Mate 20 X (5G)的雙模優勢或許并不明顯。但後續随着三大運營商在SA上的持續投入，華為Mate 20 X（5G）可通過軟件升級随運營商平滑演進至SA，無需換機。從這個意義上講，Mate 20 X (5G)能夠滿足不同階段下用戶和運營商對硬件設備的通信能力要求，顯然有着更長的生命周期。

5G網絡下實測Mate 20 X (5G)速率表現

5G究竟如何，實際測試才能知道。目前三大運營商都在以Sub 6頻段（中國移動是2.6GHz和4.9GHz，中國電信和中國聯通是3.5GHz）做部署，華為Mate 20 X (5G)均有支持，并且率先實現了“5G 4G”的雙卡雙待。

就北京地區的5G部署而言，目前多集中在長安街沿線，選擇位于國貿地區的聯通5G網絡作測試，幾乎就在出國貿地鐵口的同時，Mate 20 X (5G)就搜到了5G信号，使用SpeedTest測試網速，下行可以瞬間飙升至700Mbps以上，而上行也有100Mbps，對比同環境下的4G網絡網速，已經是碾壓級的表現。

如果你對速率沒有一個直觀的概念，我們随手用華為的應用商店下載了超過1.7GB的《和平精英》遊戲，下載速率維持在60MB/s左右，不到30秒就能下載完成，下載時間甚至要快于安裝時間。

當然，5G測試數據受到網絡、内容源服務器、周邊環境、在線用戶數量等諸因素影響，有一定的波動性屬于正常現象。 根據泰爾終端實驗室的檢測結果，華為Mate 20 X (5G)在實驗室測試環境下，5G下行速率實測達到1.85Gbps。

這種高速率就目前的手機端而言，高清視頻無需加載、大文件極速下載、遊戲秒開可能是最為實際的意義。而在後期，雲遊戲、移動型VR等應用的開放，5G之于手機有着更多意義。

接連測了三次速，外加下載遊戲，這種高負荷運行中，Mate 20 X (5G) 表現相當穩定，幾乎都是跑滿速率，唯一的遺憾在于溫度提升有些明顯，多集中在後殼上半部分。

旗艦配置

抛開5G來說，Mate 20 X (5G)依然足夠出色。麒麟980處理器、8GB 256GB存儲組合，EMUI 9.1系統，融合了方舟編譯器以及超級文件系統EROFS，在系統運行效率、流暢度上均有着穩定的表現。

拍照方面，華為Mate 20 X (5G)依然是徕卡超廣角三攝的配置，主攝為4000萬像素攝像頭，采用1/1.7英寸的索尼IMX600傳感器，長焦副攝為800萬像素攝像頭，支持OIS，另外還有一枚超廣角副攝，2000萬像素，支持自動對焦，兼顧超級微距拍攝。

Mate 20 X (5G)的樣張表現絕對是第一梯隊，變焦水準在目前依然是領先的。

至于一些其他特性，華為Mate 20 X (5G)同樣支持了NFC、雙頻GPS、雙揚聲器，充電功率最高40W，實測充滿4200mAh的電池隻需要70分鐘。

整體來看，華為Mate 20 X (5G)有着極高的完成度，保留了Mate 20 X旗艦屬性的同時，對5G網絡的支持也十分穩定，這對于首批5G手機而言十分重要，讓5G手機從實驗室中的“産品”轉變為消費者手中的“商品”，開啟了商用5G的序幕。

華為作為一家專注于通訊的企業，在端（終端）、管（網絡）、雲（雲服務）、芯（芯片）側持均有着5G相關技術的投入，擁有5G完整端到端布局能力，同時積累了大量5G技術專利。基于這些，我們有理由對華為未來的5G終端有着更多期待。

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