保時捷718敞篷四座新款?文：懂車帝原創 付博[懂車帝原創 産品] 日前，我們從相關渠道獲取到了保時捷718 Spyder GT4 RS車型最新消息據悉，新車或将于今年下半年正式亮相，并于2023年開始量産，其将采用與718 Cayman GT4 RS車型相同的高性能動力和底盤系統，我來為大家科普一下關于保時捷718敞篷四座新款?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

保時捷718敞篷四座新款

文：懂車帝原創 付博

[懂車帝原創 産品] 日前，我們從相關渠道獲取到了保時捷718 Spyder GT4 RS車型最新消息。據悉，新車或将于今年下半年正式亮相，并于2023年開始量産，其将采用與718 Cayman GT4 RS車型相同的高性能動力和底盤系統。

718 Cayman GT4 RS已于2021廣州車展在國内亮相

顧名思義，新車的最大特點就是敞篷

作為敞篷版車型，其最大的亮點當然就是”Spyder 敞篷“，敞篷車能夠帶來更加“拉風”的駕駛體驗，當然，因為其機構的特殊性，敞篷版車型一般也會比硬頂版車型售價更高。

718 Cayman GT4 RS是首款被冠以RS之名的718車型

作為首款冠以“RS”之名的718車型，718 Cayman GT4 RS的設計以極緻駕駛樂趣為導向，在性能、輕量化和駕駛動态等方面較718 Cayman GT4實現全面突破。

新車配備水平對置六缸發動機，3.4秒“破百”

強大的動力系統是性能提升的關鍵：它采用了最高轉速為9000轉的水平對置六缸發動機，發動機最大功率500馬力，最大扭矩450牛·米，搭配7速PDK雙離合變速箱，使得718 Cayman GT4 RS從靜止加速到100公裡/小時僅需3.4秒，最高車速為315公裡/小時。

全面減重偷輕也為其性能表現做出重大貢獻

在強大的動力之外，極緻輕量化、高度靈活的底盤調校和精密的空氣動力學也是718 Cayman GT4 RS在車迷口中被“封神”的因素。

新車采用了碳纖維增強塑料（CFRP）、輕質門闆和輕質玻璃等特殊材料減輕車重，在加滿油且沒有駕駛者時的重量僅1415千克。同時，為了讓駕駛者獲得更好的體驗，新車還可标配全桶型座椅，帶來更好的支撐性。

各項底盤改進也幫助提高了該車的性能，為賽道駕駛設計的可調節底盤帶有RS車型專用減振器設置。車尾部分，718 Cayman GT4 RS特殊的尾翼設計源自911 RSR GT賽車，不僅極具辨識度，更增加了高達60%的下壓力。

718 Cayman GT4 RS内飾，敞篷版車型内飾預計會與硬頂版車型保持一直

718 Cayman GT4 RS提供魏斯阿赫選裝組件，選裝後前行李廂蓋、進氣口、冷卻進氣口、空氣箱蓋、外後視鏡上部飾件和尾翼将帶有碳纖維紋路。钛合金尾管的造型與保時捷935的排氣系統相似，後防滾架也采用钛材質。

儀表闆上部以Race-Tex材料裝飾，後窗帶有一個醒目的“Porsche”标志。魏斯阿赫組件還包括20英寸鍛造輪圈，亦可額外付費訂購鍛鎂輪圈，進一步強化了718 Cayman GT4 RS的動感設計。

718 Spyder

凡是718 Cayman GT4 RS車型擁有的配置和性能，718 Spyder GT4 RS一樣不少地也都會擁有。作為參考，718 Cayman GT4 RS制造商建議零售價為人民币157.8萬元，您覺得，未來的敞篷版車型會賣到多少錢呢？

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