封面新聞記者 宋潇 楊濤 攝影報道

全長91公裡，連接都江堰和德陽，作為成都經濟區環線高速公路的重要組成部分，德都高速的神秘面紗，即将揭開。

12月7日，G0511都江堰服務區内，工人們幹得熱火朝天，他們正在為通車，做最後的準備工作，前方正是都江堰至德陽的高速公路項目，項目即将正式開放通車，屆時成都都市圈高速将全線通車形成閉環。

這條曆經讓人期待已久的高速到底長啥樣？通行條件如何？它的開通對于成都第三繞城高速乃至成都平原經濟區的意義又在哪兒？封面新聞記者駕車提前打探了一番。

服務區設施完備 母嬰室、茶水間應有盡有

像扮演漁船碼頭一般，高速公路的服務區，對于休憩停靠的人們而言，設施完備程度以及服務水平，常常也受到關注。

12月7日中午11時許，記者在G0511都江堰服務區看到，整個服務區的雛形已經初現，所有設備都在進行着最後的調試和清掃工作。嶄新的停車标線以及廣闊的場地，預示着這裡，已經準備好迎接大量的車流高峰。

該服務區設置有母嬰室、餐廳、公共衛生間、茶水間以及加油站等，按照項目的建設标準，都江堰服務區可以滿足如廁、停車等基本服務需求。

據了解，該項目包括綿竹服務區（雙邊）、都江堰服務區（雙邊）加油、充電設施因尚未完成調試驗收，暫不開放加油、充電服務。

快馬加鞭 都江堰至德陽一小時“飙攏”

中午12時許，沿着成都經濟區環線高速公路，往德陽北方向行駛。由于是雨天，高速公路周邊氤氲着水霧，宛如進入一道秘境。

值得注意的是，由于是雙向6車道的高速公路标準建設，途徑桂花互通和丹景山互通時，可以發現周邊路牌和指示标志清晰，沿線有出口還未開放，此時車速已達100公裡/小時，車輛快速通行。

記者注意到，德陽至都江堰全線109公裡（含主線及綿竹支線），其中環線到綿竹支線為18公裡，途經都江堰市、彭州市、什邡市、綿竹市、旌陽區，連通成都都市圈高速（成都經濟區環線高速公路）德陽至簡陽、蒲江至都江堰段，沿線的城鄉風貌以及山色空濛，将盡收眼底。

在行駛過程中，瀝青混凝土路面并不會感覺濕滑。其中，車道劃分為客貨車和小客車三個車道，最左側車道限速100公裡—120公裡，車輛途徑的互通式立交連接線，采用二級公路标準建設，大約35分鐘後，車輛到達成綿複線S1的出口位置，但因為成綿複線交安設施增設尚未完成，德都主線與成綿複線相交的雙盛樞紐互通、綿竹支線與成綿複線（S1）相交的齊天樞紐互通暫不開通，暫時無法實現德都主線及綿竹支線與成綿複線（S1）的交通轉換。

記者初步估計，如果在這條高速路段，按照100公裡/小時的速度行駛，從都江堰到達德陽北，僅需1小時左右。

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