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大衆耐久性怎麼樣

品牌 更新时间:2024-07-23 11:15:14

複聯3裡的“大紫薯”滅霸打了個響指,全世界一半的人口灰飛煙滅。在國内汽車市場裡也有一個品牌,常年占據着一半汽車銷量的份額,而這個品牌就是大衆

大衆耐久性怎麼樣(說說大衆品牌的優缺點吧)1

大衆品牌于上世紀70年代末進入中國,自此走上了輝煌的超神之路。雖然我也不想這麼說,但大衆走的每一步都6到不行。

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就算你不懂車,對于上面這兩款車型,你也能叫上來名字。沒錯,在上世紀末,有一輛普桑或者捷達那真是牛的不得了,因為那個年代除了這兩車,你在路上看見的也就隻有這幾種車了。

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桑塔納和捷達雖然是大衆淘汰掉的産品,但在中國卻迎來了第二春。其實德國人自己也沒想到這兩台試水車型能如此火爆。在那個年代,這兩款車可以算是國内頂尖的造車水準,出色的動力和可靠的耐用性,讓這兩款轎車足以應對那個年代奇差無比的路況。

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而後嘗到甜頭的大衆開始發力,将自己旗下的豪華品牌奧迪引入國内。就這樣,在1999年中國第一款全球同步國産的高檔轎車奧迪A6下線了,并且是加長版車型。也是第一款為了中國市場而加長的車型,而現在也被其他品牌效仿。

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進入20世紀後,日系品牌也開始在國内發力,混得好的例如豐田、本田和日産,面對日系品牌強勢入駐,大衆絲毫不懼來者。

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合資中型SUV裡,漢蘭達一直霸占銷量榜。這讓從未吃過敗仗的大衆惱火了,雖然旗下的途觀和途觀L車型都能壓制同級别對手,但在個頭上跟漢蘭達比還是差點意思。

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國人不就是喜歡大麼,那就來個一步到位的。途昂随之而生。同級别大到越級的車身空間,加上途觀L上那套強勁的動力,途昂對飙漢蘭達可是一點也不慫。雖然在銷量上和漢蘭達還是有些差距,不過大衆多點開花的戰略已經實施。除了老途觀和途觀L,今年大衆發布了自家緊湊型SUV-探歌,還有即将上市的探嶽和剛剛發布的新一代途銳,大衆全系SUV車型開始發力。這個響指打的還真有點滅霸的意思,何況這單單隻是一個大衆而已,旗下的奧迪、斯柯達也都全線發力,試問其他品牌怕不怕?

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