為了合理利用空間，日本的很多街道比較狹窄，在日本開小尺寸的車會比較方便，因此日本的汽車市場中，K-Car很流行。日本的K-Car尺寸都不大，而且排量很小，有些K-Car的發動機排量甚至不到1.0L，做到了靈活且經濟，這也算是日本的“特色”。其實，目前國内的很多大城市居民，也需要一輛類似K-Car的車型來代步，因為在大城市中開車出行，常常遇到交通擁堵、停車位難找等出行問題，如果是開一輛小吃車的車在大城市中駕駛，出行體驗會好不少。

其實，國内也有“K-Car”存在，比如宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋等車型，隻不過它們是純電驅動，比日本K-Car燃油車的用車成本更低，而這類車型在市場中的銷量也不錯，宏光MINIEV月銷幾萬台，奇瑞QQ冰淇淋上市時間不長，月銷也有近萬台。不過，也有不少人覺得宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋沒辦法滿足出行需求，希望能買到一輛動力更強、續航更長、空間更大的車型，那麼不妨看看長安新能源汽車旗下的奔奔E-Star國民版多彩款。#奔奔的多彩生活#

單純從定價上看，奔奔E-Star國民版多彩款和宏光MINIEV就有所差别，前者的定價是4.98萬，後者2.88萬起步，瞄準的目标人群不一樣。奔奔E-Star國民版多彩款瞄準的是對出行體驗更高要求的消費者。那麼，奔奔E-Star國民版多彩款的整體表現到底如何呢？

既然奔奔E-Star國民版多彩款在車名上加入了“多彩版”這個後綴，那麼奔奔E-Star國民版多彩款自然也會在配色方面下功夫。該車一共為用戶提供了多達8種不同的車身配色，其中包括霞光粉、田野綠兩款獨特的配色，豐富消費者選擇的同時，也提升了辨識度。此外，該車的外觀設計融入了長安設計師精心設計的一體式逐浪前臉，取消了傳統的格栅結構，在一體化面闆上采用一定的角度傾斜和起伏，增加了前臉的視覺層次感。

奔奔E-Star國民版多彩款的尺寸比宏光MINIEV更大，三圍尺寸是3730/1650/1560mm，軸距是2410mm，由于這兩款車在定價上就有明顯的差距了，奔奔E-Star國民版多彩款的尺寸更大是合情合理的事情。與此同時，奔奔E-Star國民版多彩款采用五門五座布局，進出第二排有單獨的車門，進出第二排時不需要放倒第一排座椅，如果你需要帶家裡人或是同事朋友一起出門，五座布局會方便一些。另外，奔奔E-Star國民版多彩款也有兒童安全座椅接口，如果平常要接送小孩，有這個配置能盡可能保證小孩的出行乘坐安全。

而提到安全性，那就不能隻看兒童安全座椅接口這一個配置了。在奔奔E-Star國民版多彩款的身上，還有實時胎壓監測、駐車雷達/倒車影像功能，可以保障用車過程中的安全性。并且，奔奔E-Star國民版多彩款的車内電池有航空級别的品質，電驅品質達到了高鐵級别，加上整車經曆過2520項工況驗證以及30萬公裡道路驗證，充分驗證了軍工級品質和安全，讓消費者用車放心。

在動力方面，奔奔E-Star國民版多彩款搭載最大功率55kW，峰值扭矩170牛·米的電機。這個動力參數在5萬價位中是有優勢的，起步價超過6萬的奇瑞小螞蟻，入門車型搭載的電動機隻有30kW總功率，8萬級别的高配小螞蟻電動機功率倒是達到了55kW，但這台電動機的最大扭矩才150牛·米，價格還比奔奔E-Star國民版多彩款貴了不少。至于續航，奔奔E-Star國民版多彩款的續航達到301KM，和中低配的奇瑞小螞蟻續航相同。而301KM的續航也确實夠用，按照每天跑30公裡來說，奔奔E-Star國民版多彩款的續航能滿足車主一周左右的出行需求。

最後，奔奔E-Star國民版多彩款還有長安汽車打造的“悅聯”智慧互聯系統加持，比如大家熟悉的藍牙電話、原廠互聯映射功能，這套系統都有。而且在前排，還有獨立的USB接口，可以方便車主給手機充電。值得一提的是，2022年的新一輪汽車下鄉來了，農民買車補貼高達上萬，而奔奔E-Star國民版多彩款也符合補貼标準，如果是生活在農村的老百姓打算買一台代步車，其實奔奔E-Star國民版多彩款也挺合适的，好開也省錢，堪稱是長安版的“K-Car”。

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