現在的馬路寬了道好走了,但依然有一些胡同在車輛倒車或直角轉向時給新手司機帶來一些難度,來回揉好幾次方向盤急出一腦門汗也沒能順利通過。今天我們來聊聊開車直角轉彎的一些基本原理和操作。
車輛的轉彎原理說車輛拐彎,就離不開一個汽車參數,那就是最小轉彎半徑,它是指車輛方向盤轉到極限位置時,外側轉向輪的中心平面在支承平面上滾過的軌迹圓半徑,也就是說這個值越小,它的轉彎通過性也就越高。
方向盤轉動角度與三個方面有關,分别是、障礙物、路面寬度和車身長度的最小轉彎半徑。不同長度的車輛在同一空間内轉彎時,方向盤轉動的角度是不一樣的。在胡同裡拐90°直角和在馬路上拐90°彎,方向盤所轉的角度也是截然不同的。
如果路面狹窄,空間有限,需要右拐一個直角。那麼就需要将車身右側盡量多留一點空間,當車頭超過直角一邊時,慢速右轉方向盤别超過一圈,也就是在270度左右,車頭将近頂到障礙物時,回正方向盤後倒車,然後再次右轉方向盤180度左右,基本這個直角就拐過來了。對于駕駛不熟練的司機來講,可以小角度轉動方向盤,增加幾次前行再倒車的操作。
如果在馬路上拐直角彎,就需要大角度轉彎,轉彎半徑越大,車身越穩定,行駛也就越安全。方向盤轉動幅度會小很多,不能一把輪,要根據車輛位置不斷地修正車身。
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