汽車排量大的費油?很多人對于汽車都有着潛在的認識，這些認識中，有對也有錯今天咱們一起來聊聊 哪些對，哪些錯~，我來為大家科普一下關于汽車排量大的費油?以下内容希望對你有幫助!

汽車排量大的費油

很多人對于汽車都有着潛在的認識，這些認識中，有對也有錯。今天咱們一起來聊聊 哪些對，哪些錯~

1.轉速高=高油耗?

開手動擋車的朋友可能大多有個習慣，2000轉速換擋，認為轉速高了費油。其實不然，2500-3000其實是發動機的轉速區間。2000換擋，反而進入了低效區間，需要補油，也就更費油了!

2.排量越大越費油

其實，排量主要代表發動機的工作狀況。在高轉速區間内，大排量車可能更省油。小排量車則在低轉速時更省油。一般來說，中排量的比較“萬金油”，1.8L的排量比較适宜!不過，現在的發動機有些1.5-1.6L的發動機也達到了1.8L的水平，也還是很不錯的哦!

3.小級别比大級别更省油

由于我國的路況高峰時間大多都較為擁堵，因此給大家帶來了小級别車比大級别更省油的感覺。其實在行駛中，小型車由于受到車長、寬風阻系數、變速箱配置等因素的限制，反而不利于其省油。

4.手動擋比自動擋省油?

早些年确實如此，但現在的自動擋車型換擋程序和傳動效率都已經相當高。有些甚至比手動擋車型更省油了!

5.德、美系車比日系車更費油?

如果您到各大論壇都看看，就會發現。其實油耗真的是與道路和發動機技術有關系的。在我們的潛意識裡，日系車是更省油。但是，小編也曾經咨詢過日系和美系的車主。他們的油耗相差的并不多。當前發動機技術的改進，油耗的差距也就在逐漸縮小!

6.車越重越安全?

在很多碰撞測試中，重量更大的車型确實是安全系數更高。但是，碰撞測試撞得是牆，代表性并不那麼強。相反，歐洲一些更為科學碰撞測試顯示，重量和安全系數的關系并不那麼大，車身的結構才是zui為重要的!

7.美國車比日本車安全?

分車型，上文已經内容已經講過，車的安全性和結構的關系比較大。與系别的關系并不大!

8.安全配置特别重要?

舉例來說，ESP是目前衡量車輛安全的重要标準之一。ESP隻能說是在一定程度上緩解用車安全隐患，如果遇到高速打輪等情況，突破了物理學，安全系統也是無濟于事。比如說，在高速行駛，前方有情況，可能使勁踩住刹車，撞上去，可能并沒有那麼嚴重的問題，但是打方向，車輛就會發生側滑什麼的，問題反而更加嚴重!你贊同上述觀點嗎？留言告訴我們吧~

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