CT6當年上市，是瞄着寶馬5系來的。幾乎全鋁的車身，堆到牙齒的配置，大有把BBA按在地上揍的趨勢。可惜差點火候，最後，用2.0T自降身價，給3系來了個降維打擊。

不過，有一說一，産品力上講，CT6還是不錯的，是個值得入手的越級産品。畢竟，像這台當年指導價67.99萬的次頂配，6年後，隻要不到25萬了。要知道，它可是3.0T四驅，後排雙屏幕的中大型車了。

它這個屏幕我是特别喜歡。不僅大小正好，還可以調節角度，甚至收起來。

這樣小朋友看動畫片，也更有沉浸感。

不用了收起來，也安全。

而且，屏幕是可以HDMI輸入的。可以把手機或者Pad的片子投影上去。

配上400W的220V電源，長途旅行不用愁。ipad或者手機HDMI的方式，比買個支架可能會麻煩一些。但是，會更加安全。尤其是高速長途的時候，因為原車的屏幕，會把碰撞安全考慮進來。

再加上遮陽簾。

雙瓣式天窗（一般來說，後排面積會更大）。

可獨立調節靠背加熱的後排座椅。

還有我這185都可以伸得很開的空間。無論是帶娃，還是偶爾商用，都非常适合。

硬說缺點的話，就是頭部空間略小，不過轎車，咱也不苛求。

實際開起來，懸架也是美系特有的又軟又舒服。加上前排座椅通風加熱，長時間開也不會累。

後輪可變角度，轉彎半徑也會更小，停車入庫，靈活不少。非常适合代步。

運動模式，因為有可調阻尼懸架，路感又會變得清晰，偶爾炸裂一下，也沒問題。畢竟，咱這個3.0T 8AT 全時四驅的動力總成，能給到5.7秒的零百加速。值得炸裂。至于油耗，我看了一下前任的記錄，工況未知14.2個，快趕上4.8的自吸卡宴S了，還是比較高的。不過，考慮到車價便宜，油價也開啟了連降通道，其實也就還好。

成色方面，外觀漆面不錯。

内飾的話，也是7萬公裡該有的樣子。總體都還蠻新的，隻是升窗鍵有一點小掉漆，我們會換掉。機械部分也沒啥要修整，四輪定位我們會在車價内做掉，遙控鑰匙外殼也會換新。

重點看看内飾，碳纖維風格的飾條，保護得不錯。

扶手損耗也不大。

主駕座椅是淺色的，損耗也不大。

觸摸屏幕也沒太多劃痕。

空調面闆也是如此。

尾箱和腳底也都是帶墊使用。

耳機和說明書也都在。

需要權衡的有3點。1.方向盤略有油光，暫時可以先開，後面嚴重了再換皮。

2.手寫闆邊上亮條有些劃痕，不明顯，可以不用管它。

3.尾箱内塑料檻稍有磕碰，不嚴重。剩下的就都是優點了。

配置方面，後排都帶屏幕了，那必須該有的都有。

比較好的是前排座椅通風加熱全都帶。

座椅調節也在門闆。

BOSE音響效果也很棒。

做個總結吧。25萬左右，買個中大型轎車，帶娃工作兩相宜，還要動力不俗，代步運動都all in。那麼，3.0T的次頂配，帶後排大屏幕的CT6，是個很有性價比的選擇。

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