奔馳C級 2023款 9月正式上線

全新2023款的奔馳C級，也是在9月份剛剛上線的，新款的奔馳C級，到底會給我們帶來哪些驚喜，今天在這裡給你們好好聊一聊。

2023款的奔馳C級，隻能算得上是中期小改款，外觀内飾包括動力，基本上是延續之前的老款，主要是對于外觀部分配置進行調整，以及售價調整。另外還有智能化配置全面升級，相對于之前老款，配置的确是增加了很多，但是我給你們詳細聊聊。

而且全新2023款的奔馳C級，目前起售價33.15萬，頂配37.73萬，相對于之前的老款起步是32.52萬，頂配37.04萬。可以發現，基本上售價是調整了6,000-2,000左右，低配車型調整的是最高。

奔馳C級 新款外觀變化

奔馳C級新款車型，外觀做出哪些改變，我們對比過之前老款外觀，整體的結構設計包括配置，變化并不大，無非低配車型的輪胎升級為18寸，其他地方都沒有什麼改動。2023款的奔馳c級車身長度4,882毫米，寬度1,820毫米，高度1,456毫米，軸距2,954毫米，其實比以前的老款軸距大了很多。

而且這台豪華級别的中型轎車，的确是非常受歡迎，外觀内飾非常高級，也是一台四門五座車型，後備箱空間也是可達到480升，其他地方的外觀變化，并不是特别明顯。

全新2023款的奔馳c級在底盤配置方面，前後都是采用多連杆式獨立懸挂，同時也配備電動助力轉向系統，包括它前後制動器也是采用通風盤式，這和之前老款的配置基本上是一模一樣的，隻有低配車型輪胎升級了18寸。

奔馳C級 新款内飾變化

2023款的奔馳c級内飾整體的格局用料，配置基本上沒有特大的改變，重點是對于智能化系統，以及駕駛輔助系統還有被動安全系統，同樣是做出全面提升。即使低配車型，也是升級為标配自适應巡航，以及全速自适應巡航，另外還配備L2級自動駕駛輔助系統，老款車型隻有L1級。

相對于之前老款來講，新款車型在安全性方面，我覺得稍微更好一些。另外對于智能互聯系統方面，低配車型同樣也是升級，标配GPS導航系統，另外還有導航路況信息展示，其實這幾項配置還是比較實用的。

全新2023款的奔馳C級，雖然說低配車型，售價上調了6,000多塊錢，但是配置同樣是增加了有7-8項，相對還是比較劃算的，至于内飾采用的音響系統，它隻有高配的，皓夜版才會配備15個柏林式聲音音響，低配車型隻不過是普通揚聲器。而且内飾同樣也會延續之前老款的，12.3寸全液晶儀表盤，以及11.9寸中控液晶顯示屏，其他的配置增加倒沒有多少。

奔馳C級 新款動力變化

2023款的奔馳C級，在動力系統方面有沒有做出哪些改變，我們對比過2022款，基本上動力參數是保持一模一樣的，也是分為1.5T高低功率版本，低功率車型馬力170匹，高功率版本馬力204匹，動力性能正常駕駛使用是完全可以滿足，而且匹配也是後驅的系統，它隻有高配版本的1.5T，才會配備一台全時四驅。

全新2023款的奔馳C級搭載的1.5T，也是缸内直噴那個方式，另外全系會加入48伏的輕混系統，它1.5T低功率車型，百公裡加速是9秒左右，但是百公裡油耗在6升左右，燃油經濟性還可以。

匹配的油箱是66升，相當于加滿油至少能夠跑900公裡以上，而且需要加入是95号油，另外它的1.5T高功率版本，最大功率是150千瓦，還可以。扭矩達到300牛米，而且百公裡油耗在6.2升左右，也不是特别高，另外百公裡提速是可以做到7.7秒的。

其實對于1.5T發動機，雖然說很多人争議性非常大，畢竟老款車型高配版本匹配是2.0T加9AT，所以說這讓很多人産生一定的争議。

全新款的奔馳C級，市場競争力還是有的，8月份賣了1萬多台，7月份賣了1.5萬台，而且奔馳c級在上半年總銷量達到6.7萬台，這個銷量成績還是非常棒的，我估計下半年的總銷量，應該會突破8萬台左右。

畢竟下半年整個汽車市場行業，明顯是回暖，而且三年保值率同樣是可達到70%以上，還是非常厲害的。而且奔馳c級在2021年的時候，總共賣出13.04萬台，這個還是非常猛的，畢竟它的定價比寶馬3系，奧迪A4L都要高出很多。

如果說預算比較少一點，你就看1.5T的低供的車型就可以了，如果預算比較多，個人建議你看它的全時四驅版。

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