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深耕大灣區成就大夢想

來源：人民網－人民日報

南海之濱，風勁潮湧。

2021年，粵港澳大灣區經濟總量約12.6萬億元，比2017年增長約2.4萬億元；進入世界500強企業達25家，比2017年增加8家；廣東省現有高新技術企業超6萬家，其中絕大部分在粵港澳大灣區，比2017年淨增加2萬多家……正式啟動建設近5年來，粵港澳大灣區綜合實力顯著增強，粵港澳合作更加深入，三地民衆獲得感更加充實，國際一流灣區和世界級城市群建設邁出堅實步伐。

“要抓住建設粵港澳大灣區重大機遇，攜手港澳加快推進相關工作，打造國際一流灣區和世界級城市群。”建設粵港澳大灣區，是親自謀劃、親自部署、親自推動的重大國家戰略，是新時代推動形成全面開放新格局的新舉措，也是推動“一國兩制”事業發展的新實踐。

“9 2”，11城握指成拳。粵港澳大灣區正以更大氣魄深化改革、擴大開放。高質量建設粵港澳大灣區，這片5.6萬平方公裡、有8000多萬人口的熱土呈現出前所未有的勃勃生機。

領航定向

擘畫宏偉發展藍圖

依珠江，傍南海，香港特别行政區、澳門特别行政區和廣東省廣州市、深圳市等珠三角九市串珠成鍊。

風從海上來，潮湧大灣區。以政治家的遠見卓識，從全局高度為粵港澳大灣區發展擘畫藍圖。

2012年12月，在黨的十八大後首次離京考察就來到廣東。指出，希望廣東聯手港澳打造更具綜合競争力的世界級城市群。

2017年7月1日，在親自見證下，國家發展改革委和粵港澳三地政府在香港共同簽署《深化粵港澳合作 推進大灣區建設框架協議》，粵港澳大灣區建設正式啟動。幾個月後，粵港澳大灣區建設被寫入黨的十九大報告。

2017年12月18日，在中央經濟工作會議上指出，粵港澳大灣區建設要科學規劃，加快建立協調機制。

2018年5月10日、5月31日，先後主持召開中央政治局常委會會議和中央政治局會議，對規劃綱要進行審議。

2018年10月23日，來到珠海，宣布港珠澳大橋正式開通。在廣東考察時強調，要把粵港澳大灣區建設作為廣東改革開放的大機遇、大文章，抓緊抓實辦好。

2019年2月，《粵港澳大灣區發展規劃綱要》正式公布，對粵港澳大灣區的戰略定位、發展目标、空間布局等作了全面規劃。

在的親自謀劃、親自部署、親自推動下，粵港澳大灣區建設迎來全面實施、加快推進的新階段。

2021年3月，“十四五”規劃和2035年遠景目标綱要提出“高質量建設粵港澳大灣區”。當年9月，《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》《全面深化前海深港現代服務業合作區改革開放方案》相繼公布。

大灣區發展按下快進鍵。港珠澳大橋、廣深港高鐵香港段、廣州粵港澳(國際)青年創新工場、橫琴澳門青年創業谷、前海深港青年夢工場……一項項重大基礎設施項目相繼建成，一個個創新創業平台落地生根。

協同創新

三地同心深入合作

碧海藍天的伶仃洋上，一座座橋梁高塔直入雲端、一節節沉管隧道潛入大海。4月22日，随着最後一塊面網安裝到位，深中通道伶仃洋大橋貓道實現全線貫通，标志着大橋空中施工通道搭設完成。

深中通道是繼港珠澳大橋之後，又一集“橋、島、隧、水下互通”于一體的超級跨海集群工程。通車後，深圳到中山的通勤時間将由目前的2小時縮減為30分鐘。

“要抓住粵港澳大灣區建設重大曆史機遇，推動三地經濟運行的規則銜接、機制對接，加快粵港澳大灣區城際鐵路建設，促進人員、貨物等各類要素高效便捷流動，提升市場一體化水平。”指出。

從推進基礎設施互聯互通到提升市場一體化水平，從探索科技創新合作到謀劃構建協同發展的産業體系，近年來，粵港澳三地同心，緊抓機遇，深入合作，有序推進。

道通業興，路通人和——“軌道上的大灣區”正在加快形成，基本形成“1小時生活圈”：粵港澳大灣區鐵路運營裡程近2500公裡；三地口岸通關效率大幅提升，創新實施“一站式通關”“合作查驗、一次放行”等便利通關模式；大灣區世界級的機場群和港口群正在加快形成，機場群旅客吞吐能力超過2億人次、港口集裝箱吞吐量超過8000萬标箱。

規則銜接，機制對接——三地“軟聯通”不斷深化，開放型經濟新體制加快構建：“深港通”、債券“南向通”、“跨境理财通”等措施落地實施，人民币成為粵港澳跨境收支第一大結算貨币；廣東以單邊認可帶動雙向互認，醫師、教師、導遊等8個領域3000多名港澳專業人士取得内地注冊執業資格；“港澳高校—港澳科研成果—珠三角轉化”的科技産業協同發展模式逐漸形成。

從聚焦人工智能、生物醫藥等領域的香港科學園，到瞄準生物醫藥和大健康産業的橫琴粵澳合作中醫藥科技産業園；從松山湖科學城的中國散裂中子源，到河套深港科技創新合作區的福田國際量子研究院……在創新驅動發展戰略導引下，粵港澳大灣區内資本、技術、人才、信息等關鍵要素加速流轉，一批重大科技創新項目不斷湧現，粵港澳大灣區的科技創新能力正得到全新提升。

從昔日的荔枝林，到今天的創新人才高地，東莞松山湖高新區這匹“創新黑馬”吸引了全世界的目光。“松山湖為我們提供了良好的創業環境，加之相關政策扶持和優質供應鍊，創業者能夠專注于産品開發。在粵港澳大灣區，産品的叠代速度更快、成本更低。”雲鲸智能科技(東莞)有限公司創始人張峻彬說。

中國(深圳)綜合開發研究院日前發布報告預計，到2030年，粵港澳大灣區走在世界同行前列的全球性科創巨頭将超過10家，獨角獸企業将超過100家，“專精特新”企業将超過1000家，戰略性新興産業規模将達到萬億美元級。

抓住機遇

融入國家發展大局

粵港澳三地文化同源、人緣相親、民俗相近、優勢互補。

“對香港、澳門來說，‘一國兩制’是最大的優勢，國家改革開放是最大的舞台，共建‘一帶一路’、粵港澳大灣區建設等國家戰略實施是新的重大機遇。”為香港和澳門的未來發展謀劃長遠。

深圳灣畔，天朗氣清。前海石矗立海邊，見證着前海這個“因深港合作而生、因深港攜手而興”的合作區日新月異的發展變化：經濟總量邁上千億量級并持續提升；2021年，在地港資企業數量同比增長156%，實際使用港資50.6億美元，同比增長33%；累計推出制度創新成果685項，在全國複制推廣65項；稅務師、建築師、導遊等港澳專業人士在前海僅需備案即可執業……

香港青年陳升的創業夢就從前海開始。他時常回想起自己在前海深港青年夢工場創業的日子，“這裡是我圓夢的地方”。截至2022年一季度，前海深港青年夢工場累計孵化創業團隊578個。

“大灣區充滿了機遇。”這是許多港澳青年選擇紮根大灣區的理由。

昔日“蕉林綠野，農莊寥落”的橫琴島，如今已是大道縱橫、高樓林立，處處充滿機遇與活力。橫琴總部大廈、橫琴國際商務中心、橫琴國際金融中心、粵澳合作中醫藥科技産業園……俯瞰橫琴自貿片區，服務澳門産業多元發展的平台載體如雨後春筍般拔地而起。

橫琴現有澳資企業4800多家，有各類國家級、省級科技創新平台達20家；“澳門新街坊”項目将為澳門居民提供約4000套住房，以及約200套隻租不售的人才住房；廣州醫科大學附屬第一醫院橫琴醫院、橫琴國際生命科學中心建設加快推進……珠澳民生融合繪出更大的“同心圓”。

“大灣區建設為我們提供了千載難逢的發展機遇。”澳門創業青年周運賢和另外5位澳門青年2015年就來到橫琴，選擇了跨境數字貿易領域創業，“我們深切感受到中央支持澳門青年創新創業的力度和決心，深切感受到橫琴營商環境持續向好。我們一定要緊抓機遇，打造出自己的品牌，為大灣區建設貢獻力量!”

伶仃洋碧波萬頃，珠江口風雲激蕩。這個富有活力和國際競争力的一流灣區和世界級城市群，正以磅礴之勢在這片熱土崛起!《 人民日報 》( 2022年05月26日 06 版)

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