哈飛汽車，曾經是輝煌一時的老牌國産車企。最早的哈飛是依托中航工業的制造技術，在軍用轉民用的階段，專門制造如飯盒、自行車架、洗衣機滾筒、标槍、拳擊台、煙草打包機、醫藥包裝機械、煤氣罐等民用産品。而在一次因被索賠得到一台鈴木SK410面包車之後，開始琢磨如何學習借鑒造車，曾在1995年的微型車市場上叫闆長安和五菱，可謂叱咤風雲。

而後由于國企體質内的問題，整個哈飛吃老本不思進取，僅僅在仿造的過程中并沒有從技術的根本去尋求新的發展，加上本身自己并不是一開始就以造車起家的基礎，很難再維持下去。像很多國産車企一樣，哈飛也開始找尋外員，曾經向現代和PSA都需求合作，但結果都不成功。到了後來東風看着其軍工企業和航空工業的背景，也想正式合作一番，但最後一再落産了。最後在國家的幫助下，和長安福特握手，看似是一樁美事，但最後長安促使了哈飛将成本、裁員、停止新車研發、減少支出等等舉措，加速了哈飛的滅亡。

如今的哈飛已經是名存實亡了，2014年給長安代工福特和DS，成為純正的代工廠。其實上面确實描述了一家看似很悲涼但卻是很常見的國企發展過程，與其說讓它重發光芒，不如現在好好回顧一下曾經輝煌的曆史，豆哥發現，雖然說基本都是在山寨模仿，但哈飛取得車型名字各個都相當霸氣，這會是值得很多其他車企學習借鑒，下面一起來回顧一下：

哈飛-賽馬

從名字就能看出濃濃的中國風，源于“田忌賽馬”，是哈飛推出的一款多用途乘用車，采用當時主流的三菱發動機，配合寬體的車身以及多功能獲得很多家庭用戶的青睐，從上圖中也能看出，既然能在當時配以“88888”的牌照，看來當時該車型可是很有身份地位的象征。

哈飛-民意

正如其名，順應“民意”，哈飛造這款車目标是為了給所有老百姓造出最具性價比的實用車型，微型車，大空間，多功能，拉貨載客相當輕松，還曾在09年獲得世界權威調研機構J.D.Power公司“新車質量大獎”，但是無奈由于體制的局限，還是沒能延傳下來。

哈飛-小霸王

這車名一看就知道很霸氣，但是外觀放在今天确實很難說和五菱長安相比了，竟然還是賓尼法利納設計的，看來有點敷衍。當時作為中檔的微面車型，尺寸方面與同級五菱之光并沒有很大的優勢，另外最大功率60馬力，最大扭矩84牛·米确實小的可憐，隻能是空有一個霸氣的名字。

哈飛-中意

這名字還真的很中國範，曾經還參展了日内瓦國際車展，第一個使用三維設計軟件——Catia進行設計，外觀上可謂是比北鬥星好上不少，空間利用率甚至能完勝現在的MPV，并且其所配備的發動機最大扭矩能達到120牛·米，真屬于同級優秀水平，果然一上市就是國人中意的類型。

哈飛-駿意

這車名和寶駿有些類似，應該是結合了“民意”的名字特點，畢竟是具有更強的動力，更大的尺寸，給用戶以更高的性價比體驗：頭部空間基本上可達三拳多，而三排的腿部空間均有兩拳，基本上很少車能達到這個水平；而最大功率99馬力，峰值扭矩120牛·米的發動機也是該車的高檔籌碼，完虐了當時的五菱榮光，實屬佳作，就是前臉反倒沒有中意那麼好看。

介紹了五款哈飛車型，都已經是過去式了，現在很少能在大街上看到，甚至連配件想買都買不到，因為哈飛都已經不再造哈飛汽車了。再怎麼樣，也是曾經輝煌過，不知道會不會再過一段時間，幾年，也可能幾十年，哈飛又會像寶沃一樣，重整旗鼓煥發新生呢？

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