“我想駕駛飛機！ ”18歲時的夢想終于成真，現在的她，已經是首都航空公司最年輕的女機長。她就是從青島旅遊學校走出去的“青島小嫚”孫慧，一個集顔值、才華、努力于一身的90後女孩子。

實習空乘立志開飛機

1992年出生的孫慧，眼睛大大的，笑容甜美，仿若鄰居家溫柔的小姐姐，讓人很難把她與“駕駛飛機”這樣的字眼聯系在一起。令人驚訝的是，如今的孫慧，已經成為首都航空公司最年輕的女機長。

“我的藍天夢是從在青島旅遊學校讀書時開始的。我于2008年進入旅遊學校就讀，2010年開始進行實習。雖然學習的是旅遊與服務管理專業，我卻報名并成功通過了一個航空公司空中乘務員的面試。在實習期間，有一個大膽的念頭出現在我的腦海中，并日漸清晰，那就是‘我想要開飛機’！從那以後，我開始為了當一名飛行員做準備。 ”為了自己的藍天夢，孫慧查閱資料、咨詢學校老師，了解航空公司社招的條件，開始為接下來的學習做規劃。

“飛行員有嚴格的體能、口語和技能要求，所以我決定要學雅思、學駕照、學遊泳。那些日子，我的行程表被各種課程塞得滿滿的。 ”孫慧告訴記者，為了鍛煉體能，她開始每天晨跑。“早上6點左右起床跑步，跑步回來抓緊早間記憶黃金時段背英語單詞、背書。周一到周五出門去輔導機構上雅思課程，上午4個小時、下午4個小時，回到家吃過晚飯後寫作業、練習口語，然後就上床休息，以保證第二天會有充足的精力。周末兩天基本被遊泳課和駕駛課占據了，娛樂時間少之又少。 ”孫慧坦言，那段日子很苦很累，卻也無比充實，為以後成功應聘航空公司打下了良好的基礎。

經過努力，孫慧自考進入了北京外國語大學，又在大三那年成功通過了首都航空公司的社會招聘，開始走上機長的蛻變之路。

成為班裡唯一的女生

孫慧告訴記者，2013年進入首都航空公司後，她發現自己是同一批次的學員中年齡最小的，“當時班裡年紀最大的同學比我大10歲，和我年齡差距最小的也比我大6歲，而且班裡隻有我一個女生。 ”剛開始的時候，激動和新鮮感占據了孫慧的生活，但是随着訓練的展開，她發現，這種機械性很強的專業，女生相比男生，學起來确實慢一些，即使是她這種一直比較喜歡機械專業的女孩子，也遇到了學習瓶頸。“這也是好事，隻有知道自己的弱點在哪裡，才能有針對性地進步。 ”于是，當同學們入睡後，孫慧卻熬夜補習功課到淩晨兩三點；同齡人在逛街、追劇，她卻在桌前死磕飛機工程原理。

除了理論知識有難關，在體能訓練過程中，孫慧也經曆了諸多坎坷。

冬天站軍姿睫毛結了冰

“那年冬天，我們在天津港軍訓了兩個多月。軍訓中男生和女生沒有區别對待，不是說男生跑10公裡，女生可以跑8公裡，也不管你是不是在生理期，對女生的要求跟男生完全一樣，達不到就會被淘汰。海邊特别冷，長時間站軍姿，睫毛上全都結了冰，而且所有人必須做到一動不動，一旦有人動了，全體加站一個小時，這樣嚴苛的要求甚至有些男同學都覺得受不了。我對自己說：你必須堅持住，絕不能給集體抹黑！教官要求學員們6點起床，然後迅速整理個人内務。我的洗漱時間比男生長些，就每天提早10分鐘起床，不給班級拖後腿。軍訓生活改變了我很多，其實我是個不太愛運動的女生，現在卻養成了跑步的習慣。 ”

當被問到是不是有時會忘了自己女生的身份時，孫慧誠懇地說道，“我覺得工作中沒有性别之分，我飛行了這麼久，從沒覺得自己是女生，犯下錯誤就應該被原諒，或者可以表現得差一點，而是一直自我加壓，統一要求、統一标準。 ”

孫慧介紹，女生當飛行員的一大優勢就是心細。首航每年要進行兩次模拟機複訓，複訓科目主要是非正常程序，比如發動機火警、雙發失效、液壓失效等，來檢驗飛行員的核心勝任能力。這時，女生操控相對來說會比較柔和，同時在多任務管理能力上，女生邏輯性強，能清晰分析出主要威脅。

一次性通過所有考核

2014年6月，根據公司安排，孫慧遠赴美國USAG航校學習飛機駕駛。 “這之前我沒有留學經曆，語言溝通障礙是我首先需要克服的，再者當時我不會做飯，飲食上有諸多不适應。我花了挺長一段時間來融入集體環境。 ”回想起當年的留學生活，孫慧笑稱很想抱抱當初的自己。航校學習過程中，要先考“私照”再考“儀表”，最後考“商照”，每個執照都要通過理論問詢、模拟機檢查和航線檢查三大考試，學習壓力非常大。 “我有好幾個本子，一本寫容易忘記的知識點，一本記錄當時沒學會、後來向别人請教的内容，還有一本寫需要背誦的内容，可以随時加深印象。 ”刻苦加努力讓孫慧順利地通過了各種考試。2016年，她學成歸國。

“回國後，我的身份是飛行學員，要先作為觀察員了解運行的流程。這期間我積累了許多飛行經驗，也懂得了對于飛行一定要有敬畏之心。之後是副駕駛階段，累積飛行時間和起落經驗，在通過實踐考試後，才能到左座運行，這個過程中需要進行大量的航班運行和模拟機練習。我們公司的模拟機基本在海南，所以那段時間我經常一個月不回家，全身心地泡在模拟中心。公司安排的訓練時間有限，為了豐富自己的操作經驗，别人飛的時候我就去‘蹭’，看教員對訓練考核的要求，看其他學員有什麼做得好或不好的地方，多多向其他飛行員學習請教。功夫不負有心人，所有的考核我都是一次性通過的。 ”孫慧自豪地笑道。

2021年6月，孫慧正式成為一名機長，而且是首都航空公司最年輕的女機長。

工作中沒有性别之分，我飛行了這麼久，從沒覺得自己是女生就可以表現得差一點，而是一直自我加壓，統一要求、統一标準。

藍天夢 師生情

孫慧把這個好消息告訴了家人、朋友，也告訴了她最喜歡的老師——青島旅遊學校的賈岩英老師。“賈老師是我的班主任，當年是她一直鼓勵我，讓我得到了全方位的鍛煉，那些在辦公室談心的日子給了青春期的我莫大的支撐和力量。 ”

賈岩英告訴記者，孫慧是她教過最優秀的孩子。“她的優秀不隻體現在學業上，更體現在富有愛心和創造性上。”賈岩英說道，“孫慧的入學成績在班裡最高，起初她性格很内向，我就讓她當班長，跟同學溝通交流，鍛煉自己。後來又鼓勵她加入學生會，第二年她就當上了學生會主席。期間她組織的很多活動我都印象深刻，比如中秋節去看望孤寡老人，幫助老人購買生活必需品、收拾衛生；在棧橋賣報紙，把收入捐給愛心機構等等。雖然組織了很多活動，但她對自己的要求很高，總能保持第一名的學習成績，拿一等獎學金。高二的時候她被評為青島市優秀學生幹部，高三時又在學校的推薦下被評為山東省優秀學生幹部。2010年的中職創業大賽上，才16歲的她提出‘寵物天堂’的設計方案，讓寵物的主人有地方去紀念，想法超前又博愛。她的方案赢得青島市一等獎、全國三等獎。我們老師談論她時，都說她小小的腦袋裡有無窮的創造力。空乘實習時，她産生了當飛行員的念頭。當她興奮地跑來告訴我這個夢想時，讓我想起了曆屆的好多學生，學校的空乘專業點燃了他們眼裡的光，讓他們對藍天充滿向往，為之加倍努力。 ”在旅遊學校的日子，讓孫慧鍛煉了社交能力，培養了高情商，為今後的工作積澱了深厚的基礎。

“女士們、先生們大家好，這裡是機長廣播，我代表全體機組成員歡迎您乘坐首都航空的班機旅行，我們将安全地把您送到目的地……”從三亞到哈爾濱的航班上，孫慧第一次作為機長說出這段話，自豪而激動。她告訴記者：“機長兩個字對我來說意味着沉沉的責任，要對旅客負責、對社會公共财産安全負責、對自己負責。前往候機樓時，機長一般都走在團隊的最前方，有些旅客就會說：看，那是個女機長！有時還會有人上前要求合影，這些都是我的甜蜜時刻。作為一名黨員飛行員，我會更加謹慎地對待每一次航班，保持不斷學習與充電，常懷敬畏之心，為航空事業貢獻自己的力量。 ”

來源 | 觀海新聞/青島早報記者 王彤

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