【卡車之家 原創】2017年8月1日起，上海等地各級運管機構将開展2017年度普通貨運車輛審驗工作又開始了。如果不按時參加年審，造成《道路運輸證》過期，貨運車輛将不得從事經營活動。

當然營運證年審對我們來說是很平常的事了，但平時被卡友痛罵的挂靠公司卻大聲直呼“噩夢來了”。為什麼挂靠公司會把年審當成噩夢呢？下面就一起來看看，營運證年檢的那些事。

1、有國二車不讓年檢

上海年審規定，隻要挂靠公司名下有一輛國二車沒有進行報廢，名下所有車輛都不能參與營運證年檢。根據《大氣污染防治行動計劃》的要求到2017年，要在全國範圍内基本淘汰的黃标車。與營運證年審挂鈎的出發點是為了從源頭實現黃标淘汰。

2、有任何一輛車有違法未處理，不讓年檢

3月25日開始正式實施的《上海市道路交通管理條例》。其中規定累計5起交通違法記錄逾期未處理的，可先予扣留行駛證。現在上海交管為了進一步加強管理，而自4月5号起，車主（公司）名下任何一輛車有違法未處理，所有車駕管業務不予辦理，處理完方可辦理。

3、要有交通安全專職人員

今年營運證年審對挂靠公司提出一項新要求，就是每個挂靠公司都要一名道路安全員，負責對公司名下的駕駛員進行安全駕駛的培訓。

當然這個道路安全員是要報名學習的，據部分挂靠公司透露課時大約三天。

4、所有的車在一段時間内北鬥都要在線

自2013年6月交通部在江蘇、安徽等9省開始先裝載北鬥衛星導航系統終端時就已經規定，凡未按規定安裝北鬥導航的車輛，不予核發或審驗道路運輸證。

上海自去年開始加大對北鬥安裝使用的檢查，凡總質量達12噸及裝有北鬥的車輛，如果沒正常運行，請抓緊時間恢複否則将受到3000～8000元的罰款。而在年審期間，挂靠公司名下是有車輛都要保障北鬥已經被激活并且在線，否則營運證不予年審。

5、要提交95%的車輛的營運證原件

營運證年審規所需材料有《營運證》（待理證）原件，駕駛證、資格證、身份證正反面、行駛證正反面進行複印。如果營運證蓋滿三個章的司機要另加三寸車輛照片二張。

其中收取營運證原件讓挂靠公司都很頭疼，因為挂在公司名下的駕駛員都是來自五湖四海的，而且至少要95%車輛的營運證，就算一個個打電話，通常收取營運證原件就需要1個月的時間。

6、國三集卡加裝的後處理數據要過關

上海在2016年針對國三集卡車輛提供财政補助加裝尾氣淨化裝置，該裝置會實時将數據上傳到“尾氣淨化裝置應用監控平台”，是要數據不達标，或者該裝置不能正常工作，一律不能通過營運證年檢。

7、做過二維

雖然根據交通部2016年1号部令規定，取消強制二級維護，但在營運證年審時，在副本上沒有通過二級維護竣工檢測的印章證明，也一律不能通過年檢。

8、大證通過後才能繼續申請營運證

根據《道路運輸條例》的規定，從事道路客運或貨運的，必須要取得運輸許可證後，方能進行道路客運或貨運經營活動。所以挂靠公司自己也有一個公司級别的營運證（我們通常稱為大證，駕駛員手上的營運證為小證），隻有公司名下的小證都通過了營運證年審，公司大證才能通過年審，然後才能繼續申請新的營運證。

利好消息

在8月17日，國務院印發了《關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的意見》中明文提出年内将貨運車輛年檢（安全技術檢驗）和年審（綜合性能檢測）依據法律法規進行合并。

其實營運證年審歸根究底還是我們自己的事，隻有年審早早審核通過了，才能無後顧之憂。所以在這件事上我們還是盡量配合挂靠公司，準備好《營運證》（待理證）原件，駕駛證、資格證、身份證正反面、行駛證正反面進行複印等年審材料，如果營運證蓋滿三個章的司機要另加三寸車輛照片二張。

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