随着金九銀十的到來，很多人都動了換車或者買車的心思。包括我身邊在内，就有很多年輕同事在十一期間遊蕩于車展，想要選一輛适合自己的愛車。講真，如果你也有十一購車的想法，預算還在20萬左右，聽我的，選上汽大衆ID4X就好。接下來就結合我一年多的用車體驗，給大家分享一下這款德系純電SUV的用車感受。

有顔值，才有資格談内涵

總有人說汽車外觀不重要，但是在這個看顔的時代，一輛車的外觀真的不重要嗎？我認為不見得。一方面是隻有好看的外觀才能吸引大家的關注，另一方面也是一些個性化的設計對車輛屬性的提升有着顯而易見的作用。

以上汽大衆ID.4 X為例，這款車不止看上去好看，而且細節設計都在控制風阻系數，比如造型的設計，以及防磕碰全平式底盤等等。再加上19吋雙色切割輪毂配合自修複輪胎，以及IQ. Light靈眸矩陣（智能LED大燈），誰又能拒絕這樣一輛科技感爆棚的合資純電SUV呢？

當你被上汽大衆ID.4 X的外表吸引過後，其内裡又帶來驚喜，相比過往而言，這次上汽大衆可謂是不計成本，用料非常厚道，除了觸手可及的柔軟之外，座椅的填充物、尺寸等細節方面也讓人頗為滿意。再加上傳承于燃油車的内飾設計，身處上汽大衆ID.4 X中，你的整體駕駛感受都是舒适、自然的。

配置方面我們就不多說了，即便是18萬多的入門級上汽大衆ID.4 X也讓人頗為心動。不論是集成智享娛樂、智聯控車、智選充電、智慧導航、智趣出行等功能的IQ. 智慧車聯，還是全視野玻璃天頂、帶Front Assist前部輔助系統、ACC自适應巡航、Lane Assist車道保持系統的IQ.Drive智駕管家的加持，都讓這款入門級産品變得更具性價比。

除此之外，高配車型的IQ.智能導視（AR- HUD擡頭顯示系統）、IQ.360全景也進一步提升了用車體驗。即便是在空間層面，上汽大衆ID.4 X也給我們帶來不小的驚喜，身高185cm的我竟然可以在這款車的後排翹起二郎腿，是不是有些誇張？

有底蘊，才有底氣談駕控

在造車新勢力不斷強調車輛性能或者說是車輛零百加速的今天，上汽大衆ID.4 X卻有些背道而馳，其強調的始終是穩定性、平順性，而不是百公裡加速如何。不要覺得這點簡單，相比百公裡加速而言，産品的機械素質方面的表現才是真正的難點，往往需要更多技術加持，單說上汽大衆ID.4 X的底盤調校就足以讓大多數對手汗顔。有興趣的小夥伴不妨去試駕一番同價位産品，你會發現唯有上汽大衆ID.4 X能讓你感受到緊湊的底盤質感等等。

總之，随着新能源汽車的普及，大家如果現在換車的話，其實真心不建議大家換燃油車。像我們一家三口用車，以前開燃油車一個月要2000多油錢，現在一個月隻要不到200塊錢的電費，差别是不是很大？至于一些小夥伴提到的安全性，作為目前中保研史上唯一全優車型，上汽大衆ID.4 X應該完全不用擔心吧！

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