9月23日晚，新款領克03家族正式上市，新車共推出5款車型，其中包括三款燃油版車型，售價區間為15.48-17.68萬元；兩款油電混合動力車型，售價15.78-16.98萬元。稍有遺憾的是，領克03 車型并未一起上市，而是後續通過線上限量公售的模式開放銷售，具體時間尚未清楚。

新車作為中期改款版本，整體變化還是挺大的，主要針對外觀、内飾進行造型上進行一定調整，同時車輛的配置方面也将升級優化。當然，更重要的是，新車全系取消了1.5T三缸入門版車型，好處就是再無三缸了，弊端就是猶如我們所見，入手門檻高了近兩萬元。

上圖為新款，下圖為老款

外觀方面，新款領克03的前臉變化最為明顯，也最具争議性，不少老車主都吐槽不如老款好看，設計用力過猛。當然這個就仁者見仁智者見智，至少在教授看來，改款很成功，很有辨識度，擺脫了大家對于領克03的固有印象。

具體方面，新款領克03配備了超大尺寸進氣格栅，比豐田亞洲龍還要誇張，同時兩側還做了誇張的運動包圍，視覺效果非常出色，營造出較強的戰鬥感。前大燈依然領克标志性的分體式設計，造型也比較淩厲，增添了一絲精緻感。

新車側面延續了老款車型的輪廓設計，平直的腰線貫穿車身，搭配較為低趴的車身，呈現出時尚優雅的氣質，加上前後側翼子闆略微寬出車體設計，有一說一，領克03的側面顔值在教授個人看來稱得上同級最美。

車身尺寸方面，新車長寬高分别為4684/1843/1460mm，軸距為2730mm，車身長度和寬度相比現款車型均有所提升，車身高度降低了12mm，看上去更運動一些。

車身尾部，也是新車變化較明顯的地方，采用了時下流行的貫穿式尾燈設計，點亮後更具辨識度。另外，原本位于尾門中央的牌照框被下移到保險杠上，同時後包圍也進行了調整，擴散器造型更簡潔，還配備了尺寸更大的炮筒式雙邊單出排氣，配合上方熏黑的小鴨尾設計，運動感更強。

且值得一提的是，新車還提供5000元的性能升級包，包括19英寸鍛造輪毂和排氣聲浪閥門，适用範圍為2.0TD車型。這個還是挺劃算的，花更少的錢就能享受領克03 的專屬配置。

内飾方面，新款領克03整體布局進行了一定調整，其中最明顯的内嵌入式的中控屏升級為懸浮式設計，且屏幕尺寸從10.2英寸升級到12.8英寸，從視覺效果來看，老款内飾更為協調一些，而新款更具沖擊力，呈現出更強的科技氛圍。

此外，新車同樣10.25英寸的全液晶儀表升級為12.3英寸，預計顯示效果和内容更為豐富，同時還換裝了新的平底三輻式多功能運動方向盤，看起來更有運動範。空調風口也改為了貫穿式設計，美觀了不少。

相比設計上的改變，硬件上的提升更令人興奮，老款領克03的車機系統一直飽受诟病，反應遲鈍、不流暢、閃退的現象頻出，而如今新款領克03搭載了高通骁龍8155芯片，相信整個體驗會有質的飛躍。

同時，新款領克03還配備了Lynk Co-Pilot智能輔助駕駛系統，該系統中使用了12顆超聲波雷達 5顆毫米波雷達 4顆高清環視攝像頭 1個前視高精攝像頭，并可實現多達25項智能駕駛輔助功能。

除了以上配置提升，新車部分車型還新增了540度影像帶透明底盤功能、車道居中、DOW開門預警、車側盲區影像、自動變道輔助、HUD擡頭顯示、藍牙/NFC鑰匙、Typc-C接口以及矩陣式LED大燈等功能。

動力方面，不僅是此次改款的重點，更是吸引消費者購買的一大亮點，首先取消了飽受争議的1.5T三缸發動機，其次提供了燃油版和混動版供選消費者選，且還有未上市的性能版，滿足不同消費群體的購車需求。

其中領克03燃油版車型居然全系搭載沃爾沃Drive-E 2.0TD T5渦輪增壓四缸發動機，這可是老款領克03 的發動機，最大功率254馬力，峰值扭矩350牛·米，相比老款車型提升64馬力和50牛·米。傳動系統則匹配7速濕式雙離合變速箱，官方百公裡加速時間6.9秒，相比老款車型提升了0.5秒。

油電混合動力版車型（領克03 EM-F）搭載由1.5T三缸發動機 電動機組成的油電混動系統，三缸換一種方式回歸了。該系統綜合功率245馬力，峰值扭矩545牛·米，傳動系統匹配3擋混動電驅DHT Pro系統，官方百公裡加速時間為7.2秒，WLTC綜合工況下油耗僅為4.5L/100km。

至于性能版車型（領克03 系列）将搭載Drive-E 2.0TD T5 Evo渦輪增壓四缸發動機，無論是03 還03 Cyan，最大功率都是265馬力，峰值扭矩380牛·米。傳動系統匹配8速手自一體變速箱，并配備了第六代博格華納四驅系統，官方百公裡加速時間僅5.7秒，最高時速限制在250km/h。

總體來看，新款領克03提升非常明顯，盡管價格漲了一些，但配置實打實提升，包括尺寸更大的全液晶儀表盤、中控屏以及高通骁龍8155芯片；更重要的是，動力系統提升顯著，一下子提升64馬力和50牛·米，省去後期改裝的成本和麻煩，且還提供了油電混合動力版，能夠實現更好的燃油經濟性，不得不說，領克03為了奪回屬于它那份市場份額，已經豁出去了。

從目前市場情況來看，如今的運動型轎車越來越多，合資品牌裡面有本田思域、型格、馬自達昂克賽拉、福特福克斯以及大衆高爾夫，自主品牌裡面有傳祺影豹、長安UNI-V和名爵MG 6等，前者有着出色的口碑的較大的品牌影響力；後者不僅價格實惠，配置豐富且尺寸還大。

而此次領克03升級也給出了十足的誠意，加劇了國内緊湊級運動轎車市場競争力，但不管如何，車企越内卷，消費者就越受益。最後，如果你們想購買一款運動型轎車，會優先考慮哪幾款？

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