随着新能源汽車的普及，市場上新能源汽車有兩種充電方式：快速充電和慢速充電。在日常駕駛情況下，如果當前剩餘電量無法滿足後續目的裡程，應在附近尋找充電樁進行充電。

在時間足夠的情況下，應盡量選擇慢速充電模式；如果時間緊迫，您也可以選擇快速充電模式。但是，此處應注意，必須在車輛關閉時進行充電。首先将充電插入車輛充電端口，然後啟動充電樁。充電後，請先關閉充電樁，然後拔下充電插頭。純電動汽車如何更好地防止電池快速老化？

慢速充電為主，快速充電為輔。純電動汽車有兩個充電接口：直流快速充電和交流慢速充電。大多數車輛可以使用直流快速充電在30-45分鐘内完成0-80%的充電，然後在大約相同的時間内從80%充電到100%。

這可以通過使用充電樁内的充電器直接執行。然而，慢速充電是交流恒速充電。慢速充電樁本身沒有充電器。輸出220VAC後，車載充電器轉換為DC為蓄電池充電。0-100%小于6-8小時，大于10小時。

對于電池來說，小電流穩定充電确實比大電流快速充電更健康。因此，擁有充電樁的業主不必擔心這個問題。然而，對于沒有自己充電樁的車主來說，這種方法的可操作性不強。

盡量進行淺層填築和澆築。使用锂電池最健康的方式是以“尾對尾”的方式對電池進行充電和放電。耗電量不低于20%，充電量盡量不超過80%。電池電源應在20%-80%之間循環，以避免完全充電和放電，這對電池壽命最為有利。

但這也意味着你隻能使用總功率的60%。一輛标稱行駛裡程為400公裡的純電動汽車，你必須将其用作行駛裡程為240公裡的汽車。這種使用汽車的方式甚至比使用較少且快速的充電方式更難操作。最初，電動汽車的電池壽命很短，隻能使用60%。在冬季，電池壽命将減少5-20%。根據這種用法，每次行駛超過100公裡都要充電。

定期進行完整的充放電循環。當功率低于20%，然後完全充電至100%時，這是一個完整的充放電循環，可以每一兩個月進行一次。可操作性相當強，但需要注意的是，一旦用電量低于20%，即使是意外使用，也建議直接加注，否則也會損壞電池壽命。

不要在電池電量低/高的狀态下長時間怠速。如果電池長期低功率儲存後處于深度放電狀态，陽極和陰極容易氧化，産生一層不導電的氧化膜，使其無法再充電；

如果在電池充滿電後長時間不駕駛，電池的總容量可能會略有縮小，從而縮短電池的續航時間。因此，當您未來半個月以上不開車時，應将剩餘動力保持在40%-60%左右。如果半年以上不使用，下次使用前最好先給車充電。

盡量避免在低溫環境下快速加速。在5℃以下的低溫環境中，快速加速等大功率放電容易導緻锂離子在電極表面形成晶體，導緻電池容量衰減。這個過程是不可逆轉的。

請勿在高溫下長距離存放或運行。現在是夏天。如果您在露天停車或白天繼續長距離跑步，由于環境溫度高和持續的大功率充電和放電，電池會預熱。對于普通三元锂電池，如果電池溫度超過40℃，電池壽命将受到損害，這也是不可逆的。

以上是延長純電動汽車電池壽命的必要條件。換言之，不同充電方式的質量需要根據具體的充電需求來确定。為了提高電池的使用壽命，最好緩慢充電。如果你想快速充電，你必須快速充電。

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