“死飛”，是一種沒有飛輪的自行車，騎死飛已經成為當下年輕人必不可缺的潮流趨勢。

18歲女大學生騎着“死飛”上盤山公路，結果不幸連人帶車從山上摔下，最終搶救無效死亡。據悉，深圳、沈陽、廈門等城市已禁止“死飛”上路或禁止其銷售，而在杭州，想買“死飛”還是可以的，也有不少潮人踩着色彩靓麗的“死飛”穿梭于大街小巷，作為自行車運動的一種，“死飛”有其特色和優點，那麼此前未接觸過的菜鳥們該如何玩得盡興又安全呢？

“賽道”要有選擇性 建議戴頭盔裝刹車

陶鵬在溫州極限運動圈子裡小有名氣，他主要玩的是BMX小輪車，身邊也有不少開“死飛”店和玩“死飛”的小夥伴，這個意外在朋友圈裡引起了不小的共鳴，大家都為小姑娘感到惋惜。

該少女騎着“死飛”發生意外的地點是溫州市郊的大羅山。據陶鵬介紹，大羅山多以盤山公路為主，海拔高，邊上就是懸崖，“我們經常會去大羅山騎車，但是那邊的路還是挺危險的，下坡多，彎道多，路面還比較颠簸，一般的公路自行車都不太好控制，更别說‘死飛’了。那邊有很多自行車愛好者夜騎，摔車摔跤的事經常發生，最多也就磕碰擦傷，像這位姑娘一樣出意外的倒确實不多。聽說這位姑娘還是個新手，之前沒玩過‘死飛’，也沒戴頭盔，那條道對她來說就更難了……”

杭州有好幾條經典的騎車線路，除了平常的公路外，龍井也是夜騎愛好者們的最愛，沖下坡感覺特别過瘾。

“其實自行車能騎的地方，‘死飛’都能騎。”杭州城裡最早一批“死飛”玩家，曾經也是“死飛”店主的“櫻木”陶培傑說，想練動作玩花樣的，可以選擇廣場或者公園空地；要作為代步工具的，當然得上路，“我會建議新手裝刹車，還有，上路就得戴頭盔，有條件的話把騎行服、警示燈都裝起來，這樣才能保障自我安全。”陶鵬也表示，菜鳥在購買“死飛”後最好裝上刹車，“有些新手可能就是沖着‘死飛’的酷來的，認為裝了刹車就不像‘死飛’了，可是和裝酷相比，安全更重要。”

劣質“死飛”安全隐患多 千萬别貪便宜

極限圈子裡流行着這麼一句話：沒有不安全的車，隻有不安全的人，一旦自己不做安全措施，又缺乏安全意識，在當下的環境中，騎任何車、玩任何運動都可能出現意外，并不能把罪都怪在“死飛”頭上。

“這個姑娘的‘死飛’是‘假死飛’，不是正宗的。”陶培傑說自己也從網上看到了這條新聞，還一眼就看出出事少女騎的“死飛”是個山寨貨，“很多人分辨不出來，我賣了這麼多年‘死飛’，一看就有問題。她的那輛車要麼就是網上買的，要麼就是學校邊上的自行車店買的，最多幾百塊錢。這種‘死飛’安裝不到位，本身材質也不過關，當然容易出意外，要買就要到專門的‘死飛’店，由專業的技師幫你配置車，一般最便宜的一輛‘死飛’也要上千元的。不過話說回來，就算是假冒貨，要是能裝個刹車，也會相對安全一點，如果是因為車質量問題引起的意外，那就沒辦法了……”

作為一項新興又炫酷的運動，“死飛”深受年輕潮人們喜愛，可是新手要注意的安全問題很多，裝好刹車後，可以先在廣場花園裡玩玩平地花式，上路也不要選擇難度大、車流量大的道路，建議新手們前後刹都裝上，老鳥要上公路也最好裝好前刹，把握好各種車子的特點鍛煉技術的人才能玩得開心安全。

為什麼叫“死飛”？普通的自行車，飛輪是“活的”，人踩的時候，輪子會轉，輪子轉時，人可以不踩。而“死飛”的飛輪是固定的，後輪和踏闆是同軸關系，人踩時，輪子會轉，人不踩時，輪子就停。

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