顧名思義，營轉非就是把車輛營運性質轉變為非營運的性質。改變性質後的車輛能買嗎？
對于這個問題，我是沒有答案，隻有建議。作為一個從事營運工作幾十年的人員來給大家分析一下，你再根據我的分析來決定。
首先，營運車輛是有報廢年限的。比如說，出租車強制報廢年限是8年，營運客車，大型客車報廢年限是15年等等。這些報廢年限不會因為使用性質的改變而改變。即使是改為非營運，仍然是按原來的報廢年限執行。
其次，營運車輛是受公安交警和交通運政雙重管理的。交警檢測是前五年每年一檢，5年後是一年兩檢。
而營運車輛是要辦理營運證的，營運證每年必檢。年檢時原來需要強制二級維護合格證，而現在需要每次維修記錄，必須網上上傳。
雙重管理要求非常嚴。
第三，營運車輛公裡數多。
拿我們跑武漢線車輛來說，每天近500公裡。一個月1萬5千公裡。相當于私家車一年的公裡數。
第四，車況問題。
第五，過戶問題。
這個也很關鍵。營運非車輛如果是在本過戶一般沒問題。如果是轉外地，就要考慮其是否符合政策規定了。
由于營運車輛公裡多，車況肯定比不了公裡少的車輛。比如說減震器系統，塑膠件，刹車系統，變速箱，後橋，這些肯定老化嚴重。
二手車市場生意火爆，主要是那些剛拿駕照的人拿來練手的。或者經常換車，而且用車多的人。一般用戶不會買二手車，特别是運轉非車輛更是少有問津。
當然，蘿蔔白菜，各有所愛。如果營轉非車輛年限較短，或者公裡較少，而且價格便宜，也是可以購買的。特别是急需車輛過渡一下，也未償不可。
所以，根據以上情況，不建議購買二手營轉非車輛。這要看個人需求而定。
請謹慎購買，特别是要考慮轉戶問題！
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